北京
G30连霍高速甘新省际通道，是前往新疆、甘肃的咽喉要道。近几年，这一路段车流量激增，经常发生拥堵，遇上极端天气拥堵更甚。今年以来，新疆、甘肃经过实地调查，解决了省际道路"卡脖子"难题。
货车司机 王永身：一堵就是几公里，这车子一直不动。有时候稍微出点事，就一直堵，堵好长时间，有时候还在这堵过一天一夜。
货车司机 彭宝财：加油的，有上高速的、下高速的，车都全部集中到那一块了。
据相关部门的监测分析，连霍高速甘肃新疆交界段
小车客流主要以"五一""十一"、寒暑假的旅游客流以及春节返乡客流为主。
货车主要集中在瓜果成熟季、运送农产品，及供暖期从新疆拉煤的大货车。
从数据上看，不仅是小车客流高峰和货车高峰重叠时堵车，单一车流高峰时也很堵。
酒泉市公安局交警支队柳园高速公路大队教导员 王纪龙：我们每年这个路段的交通拥堵，可能达到100多次。
一条东西向的交通大动脉，时常发生拥堵，是实际车流量远超设计车流量，还是路网结构不合理呢？
总台记者 柴世文：我身后是位于国道312线上的马莲井服务区，我的左手边是连通东西向的一个大动脉G30连霍高速。马莲井服务区的加油站，是国道包括高速上下170公里内唯一的一个加油站。不管是东去还是西来，这两个道路上四个方向的车，如果要加油，都要汇集到这个服务区附近，所以极大影响了通行效率。
此外，国道312线和连霍高速两条东西向大动脉，在进入甘肃兰州后，一路并行向西，抵达甘新交界处后，国道戛然而止，高速继续往前。所以，在国道上行驶的车要改道上高速。由于货车车体较长，转弯半径大，行驶缓慢，也很容易在马莲井服务区周边形成拥堵。
两条路四个方向的车流，加油和改道两个功能杂糅，使得马莲井服务区周边路段拥堵严重。相关部门经研判，决定把该路段加油和改道的车辆进行远端分流。
甘肃交投提质改造项目河西现场办主任 李国军：我们现在采取的方案是，从甘新交界处，星星峡两公里的位置，修连接匝道。新疆到甘肃的方向，从312线这个地方下高速，一直沿国道走，走到马莲井这可以加油，加完油沿着国道继续走。然后甘肃往新疆的方向，加完油后，直接上高速走了，所以这两条线路在这是平行调度，不用平面交叉了。
今年6月，G30连霍高速公路马莲井至星星峡安全保畅工程正式通车。通过新修建的643米长的匝道，提前将车辆分流。从开工到建成通车，这项工程历时仅仅一个月。
酒泉市公安局交警支队柳园高速公路大队教导员 王纪龙：自从今年改造以后，从第三季度来看，通行的效率得到了很大的提升，也不会出现大的交通拥堵。
眼下，正值疆煤外运的高峰时段，连霍高速和312国道上的重载货车虽然密度很大，但各行各道，并未发生交通拥堵状况。即使在上下高速时，车辆通行缓慢，也能很快消化，未出现长时间排队或滞留情况。
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