奥迪A6L和奥迪A7L分别属于一汽奥迪和上汽奥迪，它们都是豪华中大型轿车，前者售价42.79-65.68万元，后者售价41.87-66.62万元，只看入门价格的话，奥迪A6L更高一些，而且这还是低功率车型（40 TFSI），而奥迪A7L没有40 TFSI车型，入门就是高功率车型（45 TFSI），看似奥迪A7L的性价比更高，但是在终端销量方面，奥迪A7L却卖不过奥迪A6L，这是为什么呢？
很简单，售价是一方面，终端价格又是一方面，奥迪A6L的优惠力度一直很大，实际价格要比奥迪A7L低很多，如果奥迪A7L也能拿出大幅优惠的话，月销过万也是能够做到的。
现在奥迪A6L 40 TFSI车型的实际价格已经跌破了30万，要比奔驰E级和宝马5系的价格更低，形成了“错位竞争”：虽然和你们是同级别车型，但是价格却比你们低！在经济下行的大环境下，消费者对价格更加敏感，奥迪A6L很容易就能获得消费者的认可。
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不信看销量，2024年9月份，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的销量分别为16112台、13262台和7692台，自从宝马5系完成换代后，它的销量就经历了很大的跌幅。
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再回到奥迪A7L上，相比奥迪A6L，A7L更容易选择，它的2.0T发动机全部都是245马力/370牛·米的账面数据，最快7.5秒破百，2.0T发动机不存在高低功之分，除了标配车型是前驱外，其余车型都是四驱，性格很鲜明。3.0T发动机是340马力/500牛·米的账面数据，5.6秒破百，传动系统都是7挡湿式双离合变速箱，在动力输出方面还是可圈可点的。
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这代车型依然基于MLB Evo平台打造，不过下代车型就要换平台了，将换成PPC平台，新平台采用了E3 1.2电子架构，可以兼容更好的网络功能，甚至可以支持智能驾驶系统，电气化水平提升很大。
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至于内饰设计和车内空间，基本上和奥迪A6L差不多，它们两者最大的区别就是外观设计了，奥迪A6L更稳重成熟一些，奥迪A7L更运动时尚一些，家用市场无所谓，但是在商务市场，奥迪A6L无疑更加适合，也就是说，在商务出行这个细分领域，奥迪A7L的市场份额并不多。
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那么，现在的奥迪A7L是什么行情呢？
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我从上汽奥迪的直播间看到，奥迪A7L包牌包税包保险的落地价是26.5万起，也就是说，奥迪A7L的标配车型是26.5万落地。如果大批量的车型都是这个价格的话，奥迪A7L的销量还不原地起飞？可惜的是，仅仅只是几款特价车，在很多地区，标配车型的实际价格仍然在30万以上，这也造成了奥迪A7L的销量远远不及奥迪A6L。
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还是看销量，2024年9月份，奥迪A6L和奥迪A7L的销量分别为16112台和2070台，前者的销量是后者的7.78倍！如果奥迪A7L想要达到奥迪A6L的体量的话，也不是没有办法，只要优惠力度大，一切皆有可能。最后，对于奥迪A7L，您有什么看法？
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