Rivian 首席软件官为何称车内按钮“异常”？

汽车中大屏幕触摸屏的趋势让许多人怀念起用户交互大多通过物理按钮进行的那段并不遥远的时光。但 Rivian 的首席软件官 Wassym Bensaid 认为，在汽车中使用按钮是一种“异常”。

“这是个缺陷，而非特色，”Bensaid 周三在TechCrunch Disrupt 2024上说。“理想情况下，您会希望通过语音与您的汽车进行交互。如今的问题在于，大多数语音助手都存在问题。”

为此，Bensaid 表示“每周”他都会驾驶一辆配备了由 AI 驱动的语音助手的工程车到处跑，不过他并未具体说明是哪一款。在他早些时候接受 TechCrunch 交通编辑 Kirsten Korosec 的采访时，他提到 Rivian 有“一些合作关系，我现在还不能说。”

“我认为汽车实际上是人工智能的绝佳环境，”他说，同时指出延迟现象和幻觉问题仍然是需要解决的非常大的问题。

“我最终的目标是让语音（控制）成为与车辆进行互动的主要方式。现实情况是，车辆的功能如此丰富，即使我们在用户界面方面做得非常出色，在把某些内容放在一两个菜单之后这一方面，我们总是需要进行优先级排序，”本赛德走下舞台后对 TechCrunch 说道。

本萨伊德还称，他特别相信由人工智能驱动的语音控制处理复杂请求的能力。

比如说，他讲，如果司机说“我饿了”，车内助手应当能够迅速给他们指引到附近一家他们可能中意的餐厅。

这并非是一个极具创新性的想法；

像梅赛德斯 - 奔驰这类的汽车制造商，多年来一直承诺提供无缝的语音控制车内体验，然而结果却是好坏参半。

但本萨伊德表示，里维安的目标在于让每一个触摸屏控制都能够通过语音来实现。

在这一切发生之前，本赛德称他仍致力于为 Rivian 车主提供个性化体验——这意味着 CarPlay 短期内不会现身。尽管他说里维安内部的团队“仍在对此进行讨论”，但他在台上说他认为借助 CarPlay 是“偷懒行为”，他更倾向于整合特定的应用程序，比如苹果音乐。

他说：“CarPlay 占据了屏幕上的所有像素，它替代了整个体验，并且我们真心相信凭借我们现有的技术能力，我们能够提供更精致、更集成的体验。”