小米已成全球市值第五大车企，领先BBA|汽服早报

【汽车服务世界】第1589期早报

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今日要闻：

1、2024年前三季度中国汽车维修行业景气指数来了；

2、小米已成全球市值第五大车企领先BBA！；

3、保时捷考虑继续推出内燃机汽车；
4、大众汽车要求德国员工减薪10%，以应对利润下滑和工会罢工威胁；

5、特斯拉加州电动车市场份额仍超50%，竞争加剧份额微降；

行业动态

1、2024年前三季度中国汽车维修行业景气指数来了

近日，中国汽车维修行业协会发布2024年前三季度中国汽车维修行业景气指数。2024年1-9月，景气指数分别为60.0%、16.5%、83.3%、37.8%、49.8%、50.7%、49.2%、55.9%、46.3%，以50%为荣枯分水线，指数高低起伏明显，可见市场不太不稳定，不太景气。

2、小米已成全球市值第五大车企领先BBA！

10月31日消息，根据companiesmarketcap最新数据，按市值计算，小米集团已成为全球第五大车企，仅次于特斯拉、丰田、比亚迪和法拉利，排在奔驰、宝马、奥迪（BBA）之前。

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3、保时捷考虑继续推出内燃机汽车

据外媒报道，保时捷已经暗示将放慢向电动化转型的步伐。保时捷首席财务官LutzMeschke明确表示，该公司仍在考虑发布新款内燃机车型，或是对于计划中的电动车型，该公司将依然提供混合动力或是纯内燃机版本。

在公布第三季度业务数据后，Meschke谈到了保时捷的新战略，其中包括放慢向电动化转型的速度，并在必要时推出新一代内燃机汽车。保时捷在今年夏天已经放弃了到2030年实现80%的销量来自电动汽车的目标，取而代之的是其产品战略仍然支持这一目标，但最终取决于市场情况。换句话说：只要客户配合，保时捷就能实现目标。然而，当时的问题更多的是，在即将推出电动版卡宴（Cayenne（参数丨图片））的同时，是否要利用现有技术继续生产目前这一代的内燃机和混合动力版卡宴。

现在这个问题可能已经迎来了答案，不过保时捷尚未敲定最终的计划。Meschke在财报电话会议上表示：“目前我们正在进行研究，原计划推出的纯电动汽车在未来拥有混合动力或内燃机版本的可能性。我们目前正在进行概念性决策。很明显，我们将在更长的时间内坚持推出内燃机汽车。”

保时捷的官方新闻稿中并没有这样明确的表述，但已经宣布了对当前计划的审查。该公司表示：“在中国，我们正在应对需求的结构性转变。此外，全球向电动汽车转型的速度比最初设想的要慢。为此，我们正在重新审查我们的产品阵容和生态系统，以及我们的预算和成本状况。所有这些都是为了进一步提高我们的灵活性和弹性。”

大售后
（独立售后、车厂-4S店）

4、大众汽车三季度净利润同比暴跌六成

10月30日，大众汽车集团发布的第三季度财报显示，三季度营收为784.8亿欧元，去年同期为788.5亿欧元；净利润从去年同期的43.4亿欧元降至15.7亿欧元同比下降63.8%；营业利润为28.6亿欧元，同比大跌42%；营业利润率从6.2%下降至仅3.6%，为四年多来的最低水平。

今年前三季度，大众汽车集团的营收从去年同期的2351.02亿欧元增至2372.79亿欧元；但营业利润从去年同期的162.41亿欧元大幅降至129.07亿欧元；营业利润率也从去年同期的7.0%缩减至5.4%。其中，大众汽车集团的核心品牌大众品牌的营业利润率仅为2.1%。

“虽然大众品牌历来利润率都不高，但与以往不同的是，如今大众品牌所获得的利润已不足以支撑其开发所有新产品的成本。”大众汽车集团首席财务官ArnoAntlitz在财报电话会上表示，大众品牌需要节省逾100亿欧元的成本，以保持市场竞争力。他还表示，大众汽车集团遵守欧盟更严格的2025年碳排放规定将是一项挑战，可能需要与其他汽车制造商合作才能达标。

今年前三季度，大众汽车全球销量为652.4万辆，同比下滑2.8%，其中第三季度销量为217.6万辆，同比下滑7.1%。中国是大众汽车集团销量下滑幅度最大的市场，2024年前三季度累计销量205.7万辆，同比下滑10.2%。在中国市场，今年比亚迪已经超越大众汽车成为销量第一的车企。（来源：第一财经）

5、大众汽车要求德国员工减薪10%，以应对利润下滑和工会罢工威胁

11月1日，路透社当地周三消息，大众汽车要求德国员工减薪10%，以应对公司利润跌至三年低点的困境，并保持竞争力。大众汽车并未明确回应是否计划关闭德国工厂的问题，但劳工代表表示这一选择仍然存在。大众品牌人事主管ArneMeiswinkel表示，公司迫切需要降低劳工成本以维持竞争力，这需要劳动力的贡献。（来源：一电快讯）

6、传长城汽车考虑发行10亿美元可转换债券

据彭博社报道，知情人士透露，中国汽车制造商长城汽车正在考虑发行可转换债券，筹资至多10亿美元。

据悉，长城汽车已经与顾问就潜在的债券发行事宜进行了初步讨论。但目前相关讨论仍处于初步审议阶段，长城汽车最终也可能会决定不发行。针对上述报道，长城汽车没有回复外媒的置评请求。

上述报道发布后，长城汽车在香港上市的股票股价继续下跌，10月31日收盘下跌3.9%。不过今年以来，该股涨幅达22%，市值达到266亿美元。（来源：盖世汽车）

7、Stellantis称已将美国库存削减8万多辆，有望11月底前完成目标

10月31日，Stellantis集团表示，正在迅速采取行动，以削减在美国的庞大库存。在6月底至10月底期间，Stellantis美国经销商的库存水平减少了8万多辆，该公司有望在11月底之前实现此前公布的减少10万辆的目标。该公司表示，第三季度发货量同比下降20%，原因是该公司正在努力减少在美库存量，再加上新车发布前，其产品线出现了缺口。

新能源

8、特斯拉加州电动车市场份额仍超50%，竞争加剧份额微降

10月31日报道，特斯拉在电动汽车市场的领先地位受到挑战。尽管竞争加剧，特斯拉在加州的市场份额依然超过50%。根据加州新车经销商协会的数据，今年前三季度，特斯拉在加州销售了159,619辆电动汽车，市场份额为54.5%，较去年同期下降8.5个百分点。尽管销量和市场份额有所下滑，特斯拉仍大幅领先于其他厂商，现代和宝马分别以5.6%和5%的市场份额位列第二和第三。（来源：TechWeb）

9、北汽新能源与小马智行签署技术合作协议

11月2日，北汽新能源和小马智行签署技术合作协议，未来三年内将在北京打造数千辆级别的无人驾驶出行服务车队。北汽集团董事长张建勇表示，这就是北汽集团深度参与人工智能技术与构建新型出行方式的有力见证。北汽将与小马智行协同共创，构建Robotaxi全链条业务，包括整车集成技术+自动驾驶技术+专业的出行服务。