青海
中国通讯社青海讯（记者 保积来）自青海、甘肃两省交界的北龙山国家森林公园出发，沿着大通河，穿过甘禅寺，顺着元甫沟，翻越生肖十二盘，青海省最长隧道北山特长隧道犹如卧龙铺向祁连山。这条“天路”是青海省加定至西海公路，是与京藏高速公路平行的第二条东西向省级大通道，总投资189.5亿元，路线全长216.698公里，是国家级重点建设项目，对完善道路网、改善交通、促进区域经济和旅游开发意义重大。
曾几何时，北山地区群众出行艰难，虽新中国成立后修筑了威北和岗青公路，但威北公路冬季通行困难。随着交通强国战略实施，2019年青海加西公路开工建设，其1标段有全长11.15公里的互助北山特长隧道，是青海在建最长高寒高海拔公路隧道，大通河1号特大桥全长3638米，是青海已建和在建公路第一特大桥。
青海加西公路1标段地处多民族聚居的青藏高原东北部，互助县属于六盘山集中连片特困地区，是国家乡村振兴主战场，且标段位于互助北龙山国家森林公园。项目征迁工作涉及部门、单位、群众多，范围广、审批等级高。2017年8月，互助县人民政府发布征迁通告，成立领导小组，明确标准和方案。在县委县政府领导下，互助县自然资源局和沿线乡镇政府有序开展征迁工作，截至2023年11月，JX-1标段征迁工作全部完成，全线完成耕地949.9575亩、其他地类423亩、林地805亩、农村道路28.086亩、沟渠0.831亩、建设用地45.315亩、未利用地221.8275亩、房屋拆迁45户。
特别是在加西公路1标段征地拆迁工作中，为及时化解潜在的各类矛盾纠纷风险，本着“群众之事无小事”的服务理念，互助县自然资源局党员干部把群众事当作“心尖事”，聚焦群众诉求，主动作为，多次深入征地拆迁现场，与征地拆迁农户谈心沟通，以维护人民群众合法权益为出发点，保障群众切身利益，积极做好群众工作。同时，项目红线内苯康等宗教设施关系藏族等信教群众民族信仰，在互助县政府领导、项目实施机构支持下，互助县自然资源局、巴扎乡人民政府、项目公司和参建单位与村委和群众多次协商，2023年10月底完成红线内剩余苯康拆迁工作。在苯康等宗教敏感设施问题处理中严格按国家民族宗教政策，尊重习俗和意愿，促进民族团结，创造和谐建设环境。
在具体工作中，互助县自然资源局严格依据国家法律规定，严格遵守互助县人民政府加西项目补偿安置方案，及时足额拨付征地拆迁款，自项目实施以来未发生因征迁款发放不及时造成的相关信访问题。
目前，青海加西公路建设进入冲刺阶段，除北山特长隧道外其他工程年底基本完工，据建设单位信息，计划2025年7月通车运营。互助北山国家森林公园自然风光神奇，民族风情多姿多彩，宗教文化别具一格，人文景观引人入胜，旅游资源独特。正在建设的青海加西公路与原始风光和谐交融，展现出青海高原交通强国与生态保护相得益彰的壮美画卷。当车辆缓缓从新修的加西公路大通河1号桥缓缓驶入元甫沟内，新建的加西公路犹如一条条洁白无瑕的哈达，是献给北龙山幸福希望的哈达。
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