哇！进博会最大展品来自金山这个企业

今天（11月5日），备受瞩目的第七届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在上海开幕。汽车展区里，来自金山的上海御风未来航空科技有限公司（以下简称“御风未来”）格外引人注目。

此次进博会，御风未来再次与美国加州洛杉矶航空器电动动力系统服务商Ampaire安飞公司联合参展，其中，御风未来携三款重量级智能飞行器产品亮相，包括首次面向公众开放的2吨级大型M1 eVTOL（电动垂直起降）载人真机，以及两款已经成熟量产并广泛应用的中小型飞行器产品：150公斤级中型复合翼飞行器E40H和25公斤级小型eVTOL产品E5，全面展示在低空产品及应用方面的创新成果。

御风未来M1“空中出租车”

首次向大众开放

御风未来将“空中出租车”M1 eVTOL载人真机“飞”入了进博会，成为本届进博会最大的展品。这是M1载人真机在全球首次公开亮相，同时现场还开放了“首批飞行体验官”活动，参观者可以零距离感受未来“打飞的”上下班的全新生活方式。

M1身披简洁大气的黑白涂装，翼展达到15米，机身长度10米。打开M1的海鸥式舱门，宽敞机舱空间可容纳5人乘坐，承载能力与一辆中大型SUV相当。M1使用纯电能源、复合翼构型，搭载了4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，起飞重量达2.5吨，可以实现全自主无人驾驶飞行，单次充电可飞行250公里，巡航速度达200公里/小时。也就是说，乘坐M1，从进博会所在的国家会展中心出发，不论是前往上海区域内的临港、张江，还是苏州市中心，都只需要大约15分钟的时间。

M1多达20个螺旋桨具备足够的安全冗余，任意三个旋翼失效依然能够安全降落。此外，M1采用全电驱动不仅可以实现零排放，低噪音也让乘客无需佩戴降噪耳机。现场工作人员表示，若飞行时速是200公里/小时，M1的噪音只比在高速公路疾驰的轿车高一点点。

据了解，去年10月，M1在上海湾区高新区的华东无人机基地成功首飞，并已于今年1月向中国民航局提交了适航审定受理且获得批准，目前正处于试航取证阶段。御风未来副总裁岳婷婷告诉记者，御风未来致力于推动低空出行的发展，愿景是实现人人可享有的空中出行，让这款革命性的低空飞行器成为大众可负担的交通工具。她表示：“根据初步测算，搭乘御风未来研发的M1的价格只比现今出租车的价格稍高一点，并且产品一旦实现大规模应用，价格还将继续下降，成为名副其实的‘空中出租车’。”

从“飞起来”到“用起来”

低空才能“经济”

除了可被用来实现空中通勤的载人飞行器，御风未来还在进博会展出了两款已经成熟量产并广泛应用的中小型飞行器产品。

E40H油电混动复合翼飞行器

E5电动垂直起降固定翼飞行器

第二款展品E40H为中型油电混动复合翼无人机，可用于多种应急救援场景。而第三款展品E5电动垂直起降固定翼无人机可根据场景需求挂载光电吊舱、激光雷达、喊话器等设备，已经广泛应用于公共安全巡检、国土资源勘察、电力巡检和应急消防等领域。

作为金山企业，御风未来在此次进博会的精彩亮相，不仅展示了其在低空出行和低空行业应用等领域的卓越实力和创新成果，也为未来低空经济的发展注入了新的活力和动力。

记者：陈忆文、杨季峰

通讯员：吴浩然

编辑：干钰琼

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