未来十年川东北经济区以铁路和高速公路为重点，提升交通通达能力

11月4日，省政府新闻办在成都市举行成都平原经济区等五大片区国土空间规划新闻发布会，省自然资源厅、省国土空间规划研究院有关负责人介绍情况，并回答记者提问。

经省政府同意，《成都平原经济区国土空间规划（2021—2035年）》《川东北经济区国土空间规划（2021—2035年）》等五大片区国土空间规划（以下简称《规划》）已于今年8月获省政府正式批复并印发。

川东北经济区国土空间总体格局有什么特点？未来有哪些发力重点？

总体格局规划

关键词：“四区一屏 、双核三带”

川东北经济区包含广元市、南充市、广安市、达州市、巴中市5个市，辖34个县（市、区），是四川省东向北向开放的重要门户。根据《规划》，将构筑“四区一屏、双核三带”国土空间总体格局。

以“四区”为主体夯实农业生产格局。“四区”指北部盆周山地生态农业区、中部深丘粮经综合农业区、南部浅丘粮蔬果种植农业区、川东平行岭谷粮经立体综合农业区。

以“一屏”为基础筑牢生态安全格局。“一屏”指米仓山-大巴山水源涵养生态屏障。

以“双核三带”为重点优化城镇化格局。“双核”指南充市、达州市组团；“三带”指嘉陵江城镇发展带、渠江城镇发展带、广巴达城镇发展带。

畅通交通“大动脉”

关键词：轨道交通

交通先行，为幸福“开路”。《规划》中多处提到“交通”这一民生关键词。

看川东北经济区，主要提到向外、向内两个方面。

向外，要完善区域铁路网络，推进成达万高铁、西渝高铁、汉巴南铁路等铁路建设，研究论证南充至广安铁路。

向内，要推动区域交通一体化发展，实施广元至巴中铁路扩能改造，支持符合条件的城市规划建设轨道交通，建设轨道上的川东北经济区。

此外，要推动达州金垭机场（二期）、广安机场建设，实施南充高坪机场、广元盘龙机场改扩建工程。

规划有何特色？

关键词：区域振兴发展

地处川渝陕甘结合部的川东北经济区，是我省东向北向开放的重要门户。川东北经济区毗邻重庆，具有承接重庆产业的区位条件。川东北5市将共同打造汽车汽配产业集群，加快推进南充汽车产业园、达州和广安汽摩零配件制造等项目建设，以产业共链，为推动成渝地区双城经济圈北翼振兴发展提供有力支撑。

（四川发布客户端/记者杨璐绮 王洋）

《川东北经济区国土空间规划（2021—2035年）》提出以铁路和高速公路为重点，打造连南接北、内引外联、通江达海的对外综合运输通道。

其中，铁路网络方面，推进成达万高铁、西渝高铁、汉巴南铁路等铁路建设，研究论证南充至广安铁路。“比如西渝高铁建成后，西安至重庆的旅程将从现在的6小时缩短至2个半小时，将极大便利川东北经济区等沿线的人民群众出行。”四川省国土空间规划研究院院长王永峰介绍。

航空港口枢纽方面，新建广安机场，万源支线机场，建设达州通用机场，扩建广元盘龙机场、南充高坪机场，有序推进达州金垭机场二期建设，建成阆中古城机场。

高速公路方面，以达州至万州直线快速通道、达州至万州铁路扩能改造、G5 广元至绵阳段高速公路扩容等重大交通设施为支撑，打通毗邻地区交通瓶颈，提升出川大通道综合运输通行能力。

来源丨四川发布客户端

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