中欧贸易战开打前，意大利抢先一步找中方开绿灯，既要又要可不行

梅洛尼访华意大利政府副总理兼外长塔亚尼意大利不能既要又要

在欧盟宣布对华加征关税后，中方的反制措施应声落地。或许是担心中方反制力度太大，欧盟也没有把话说死，表示将派人访华，就对华电动汽车反补贴案价格承诺继续磋商。然而在欧盟官员来华之前，意大利抢先一步找到中方，希望开个绿灯。

日前我外交部官网宣布，意大利总统马塔雷拉将于11月7日至12日对中国进行国事访问。这是继意大利总理梅洛尼7月访问中国之后，意大利重量级领导人再度访华。这也是中欧电动汽车贸易摩擦升级之后，欧洲国家最高领导人首次访华。

马塔雷的访华，不排除与中国的反制措施有关。

由于意大利在欧盟对中国电动汽车加征反补贴税问题上态度激进，与法国一起成为了这项贸易保护政策的最重要推手，因此受到了中国的强烈反制。

前不久有知情人士透露，东风汽车集团已停止在意大利生产汽车的计划，同时，另一中企长安汽车也取消了原定在米兰举行的品牌发布会。之后如何安排，将依据中欧谈判结果来定。

从去年底开始，意大利就积极与中企接触，希望吸引更多中国投资。意大利工业部长乌尔索甚至亲赴中国，与东风汽车高管会面，展示出对中资的高度重视。意大利方面也为此做不少努力，不仅邀请中企赴意考察，还派遣高级官员访问中国，甚至总理梅洛尼亲自访华。

结果中方制裁措施一出，这一年来的努力算是全部泡汤。在这样的情况下，意大利方面终于急了，想通过高层访问来缓和贸易紧张关系。

在此之前，应意大利参议院的邀请，中方高层先率领中国代表团，对意大利进行了一次为期三天的访问。期间，中方代表分别会见了意大利参议长拉鲁萨和政府副总理兼外长塔亚尼，并针对中意及中欧经贸合作事项，展开了深入讨论。

中方强调，通过磋商解决问题的重要性，并敦促意方以长期利益为重，以更开放的态度处理中欧贸易关系。意大利方面则表现出加强合作的强烈意愿。意大利政府副总理兼外长塔亚尼高度评价中国在意大利经济中的重要地位，并表示支持通过谈判解决贸易摩擦。

自中欧双方就进口中方电动汽车发生市场准入和反倾销、反补贴争议以来，意大利、法国和西班牙一直是相关“惩罚性关税”的坚定支持者，意大利本国汽车生产商由于技术落后，产业链和零组件供应成本控制能力差，对进口中方电动汽车持怀疑态度。

但意大利、法国和西班牙的最终目的并非阻碍中方电动汽车进口，而是希望通过相关“惩罚性关税”，来迫使中方同意转移核心技术给三个国家的汽车生产企业，以此来达到所谓以欧盟市场来换中方技术的目的。

但是意大利表现的太明显了，他们的小算盘不仅要坐实“惩罚性关税”措施，还要暗度陈仓，希望中方汽车赴意投资设厂，总之，好处它都想要，但这种好事显然不太可能。

中国并不想打贸易战，但意大利等欧洲国家也不能侵害中国企业利益，这是常识。既然意大利和法国想来恶化与中国的贸易关系，自然要付出代价。所以，希望意大利能够正视现实，不要既想吃肉、还想砸锅，如果能早日认清这一点，或许还有挽回机会。