威观广西：贵港地区的“西进东融”，需要三地协同共进！

广西贵港，今年秋季学期开始，贵港地区高中实行“属地招生”，很多人说，这对贵港来说是好事。因为贵港拥有贵港地区最为优秀和优越的教育资源，包括师资和设备等软硬件设施，使得桂平平南的考生想就读贵港的高中，有一条“捷径”可走，那就是入籍贵港。这也是贵港虹吸人口的一个措施。

实际上真是这样吗？

其实，“属地招生”政策背后的影响远比表面看起来复杂。诚然，贵港的高中教育资源在地区内首屈一指，但这一政策的实施，也无形中加剧了教育资源的区域不平衡。

对于桂平、平南等地的学子而言，虽然理论上存在通过入籍贵港来争取优质教育资源的途径，但这无疑增加了家庭的经济负担与社会适应成本，并非所有家庭都能承受得起这份“迁徙”。

更深远的影响在于，长期以往，可能会抑制周边地区教育事业的发展动力，导致教育资源差距进一步拉大，形成“强者愈强，弱者愈弱”的恶性循环。教育的公平与均衡发展，不应仅仅依赖于个别地区的资源集中，而应致力于构建全地区乃至全省的教育资源共享机制，让每个孩子都能在家门口享受到高质量的教育。

所以说，“属地招生”虽看似为贵港带来了一时的生源红利，但长远来看，如何平衡区域教育资源，促进教育公平，才是贵港乃至整个地区教育发展需要深思的问题。

或许，探索建立跨区域的教育合作与交流平台，实现师资流动、课程共享，才是破解这一难题的关键所在。

与此同时，贵港难以虹吸桂平以及平南的人口。主要是因为自身的经济、产业，还有交通等都没有绝对的优势。桂平和平南无论是北上南下，都不需要通过贵港进行中转，各自形成独立的态势，并且在经济来说，对贵港的依赖更是不大。这也使得相对而言，这两个地方虽然行政管理上隶属贵港，可是却没有那种绝对的归属感。

近年来，贵港在发展中也试图打破这一僵局。提出了“区域协同，共赢发展”的战略口号，致力于提升城市综合竞争力。毕竟外部因素是平陆运河城市圈的形成，这对于边缘城市来说，不抱团发展是难以抗衡和消除这些压力的。

一方面，贵港加大对基础设施的投资力度，尤其是交通网络的完善，旨在构建更加便捷高效的区域交通体系。高速公路、铁路项目的不断推进，使得贵港与桂平、平南之间的时空距离大大缩短，人员往来与经济交流日益频繁。

另一方面，贵港积极探索产业升级之路，依托本地资源优势，发展特色农业、绿色能源及高新技术产业，力求形成差异化竞争优势。通过政策引导与资金扶持，吸引了一批高质量企业入驻，不仅创造了大量就业机会，也带动了周边地区的产业链协同发展。

还有就是，贵港还注重文化软实力的提升，这几年贵港的文旅搞得有声有色，并且举办了一系列文化节庆活动，增强了市民的归属感和认同感，同时也向外界展示了城市的独特魅力。这一系列举措也在逐渐改变桂平、平南人们对贵港的看法，从原先的“路过之地”转变为“向往之城”。

随着这些努力的持续发酵，贵港正逐步构建起一个以自身为核心，辐射带动桂平、平南共同发展的区域新格局。未来，或许能够见证一个更加紧密、和谐、繁荣的贵港都市圈的形成。

贵港地区的“西进东融”，需要以一个整体的形象出现！

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