名字是门学问，既然有歼-35A，B和C可能也不远了

等了很长时间，中国第2款隐身战机终于来了，中国空军正式宣布，这次参加珠海航展的有歼-35A，这其实正式官宣了传闻已久的中国第2款隐身战机的命名。不过命名可是一门学问，解读命名同样也很关键，既然有歼-35A，必然会有其他版本的隐身战机，下面就来展望一下歼-35B和歼-35C。

另一款隐身战机终于来了，它被中国空军命名为歼-35A

（一）呼之欲出的另一款隐身战机终于来了

据央视网报道称，11月5日上午，中国空军就不久之后的珠海航展召开了新闻发布会，会上公布了中国最新一款隐身战机歼-35A，同时还发布了歼-35A的“官宣照”。

对广大军迷而言，这一刻终于等来了。事实上有关歼-35的消息已经持续了数年，在过去很长一段时间里，官方几乎从不公布有关这一款隐身战机的消息，但网络媒体上却不断有新消息传出。

歼-35的前身是10年前“珠海航展”公开展示的“鹘鹰”战机（FC-31），由沈飞公司研制，不过如果对比10年前的“鹘鹰”与现在官方所公布的歼-35A，会发现这款隐身战机的设计确实做了非常大的改观。

据称解放军在研发五代隐身战机时，成飞与沈飞都拿出了自己的产品，不过后来解放军选择了成飞公司研发的歼-20，后来进行大批量的列装。不过沈飞公司并不气馁，也没有放弃这款战机，他们在后来的时间中一直在不断改进这款战机。从这次官方发布的图片看，仅仅从外型方面看，这款隐身战机做了不小的改变。

若具体谈到这款隐身战机，其实大家并不陌生，官方虽然很少公布这款隐身战机的信息，但社交媒体上每隔一段时间都会发布这款隐身战机的一些最新动态，有关它的新闻报道也是层出不穷。其中给人印象最深的案例就是之前巴基斯坦方面宣布打算采购中国的歼-31隐身战机，这一消息放出后，印度国内开始炸锅，印度《欧亚时报》曾表示新德里正在面临非常大的战略压力，印度不能再等国产研发的五代机，而是应该从美国或俄罗斯采购五代机。

在今年年初沙特所举办的国际军工展览中，中国的军工商们曾展出歼-31战机，试图向海湾国家进行推销，这是中国又一次展示这款隐身战机。

与10年前的歼-31相比，这次的歼-35A确实精进了不少

值得注意的是，一些媒体似乎还搞到了这款战机的详细性能数据。今年3月份，香港文汇网曾曝光了这款战机（当时有的称之为歼-31，有的媒体在引用时将其称为歼-35）的部分参数，称是根据中国航空工业公开的资料整理而来的。这些数据包括：发动机用的是两台“涡扇-19”（WS-19）黄山型发动机，并采用全向矢量喷管技术；和隐身性能有关的正面最小雷达反射截面积为0.01平方米；电子设备配备机载氮化镓有源相控阵雷达、光电分布式孔径系统、被动式红外探测系统等；携弹量的部分在弹舱和两翼共可挂载8枚中远程超音速空面导弹；最大起飞重量为35吨；最大飞行速度为2.2马赫；作战半径1350公里，以及最大载弹重量为8吨。

如果这些性能数据为真的话，它将标志着这款隐身战机在隐身性能和速度等关键指标上均超过美军目前所服役的“闪电”战机（F-35）。

连相关性能数据都搞了出来，可见这款战机已是“犹抱琵琶半遮面”，只待官方有朝一日的正式公布。不过毕竟这份性能数据来自于媒体，它是真的吗？

目前来看还是众说纷纭，新加坡南洋理工大学的军事研究员林浩泽在接受采访时表示，飞机的最大速度反映了其执行任务的速度和及时性。考虑到亚洲现有的热点以及中国与这些地区的地理邻近性，如果该数据属实，可以推测地说，歼-35连同航母发射能力可能会为解放军在部署初始阶段带来优势。

过去歼-35战机一直被外界关注重点，尽管官方很少发布消息，但媒体们却一直在捕捉消息

不过，他也强调，媒体曝光的这款隐身战机数据的准确性很难验证或确认，而且数据与技术规格有时可能会出于操作安全或姿态、定位等因素而被“误报”，同时也取决于开发时间表。这些数据看起来像是“有规定性”的，意思是说，最大速度为2.2马赫和1.5马赫的飞机看起来好像就是前者是比后者“更好”，然而，这会根据他们测量期间的燃料负载、携带的有效载荷等数字而发生巨大变化。有些飞机可以具有更高的最大速度，但在承载一定重量或有效载荷时，实际速度比另一架飞机直线下降得更厉害。任务的要求会影响到战机的实际飞行速度。

在谈到载弹量时，台湾军事专家罗庆生表示：歼-35的8吨最大载弹量是把弹仓跟外挂全部加在一起，但事实上，真正的隐形战机是不能外挂东西的，以免隐形功效大打折扣。因此在作战时，若想要保持隐形效果，战机就只能使用封闭弹仓来携带导弹而不能使用外挂，载弹量的数据日后还需要做进一步的验证。

罗庆生还表示：歼-35是以“闪电”战机（F-35）作为一个明显的参考标的物，所以每一项指标自然是想要超越“闪电”战机，但现在的战争几乎不可能发生两架隐身战机在空中缠斗的情况，因为当今的空战基本上都是靠空中预警机在引导。以前打仗是互相寻找对方的位置再做攻击，现在太平洋上面就是卫星，大家都知道彼此的位置在哪里，根本逃不掉也躲不掉。因此，包括航母、歼-35和“闪电”，它们其实是为了平时的吓阻而存在，发生战争就代表吓阻失效。平时对武器的要求是越耐用、越有威吓力越好，跟战争时武器是一种消耗品，要求的是物美价廉不同，这是两回事。

罗庆生还表示：什么状态下才会去具体关注这些数据呢，只有到了军火市场上做外销时，国际军火买家们才会具体去关注这些数据。

有分析人士表示：这里面最值得关注的是这款战机的“最大起飞重量”，它是机身、燃料、承载物和乘员重量的总和。这项数据的意义在于可以装载武器、油料的多寡与操作的灵活性。根据曝光的数据，歼-35的最大起飞重量达到35吨，高于美军“闪电”战机的32吨。若数据属实，代表这款隐身战机可能会在具备中型战机的灵活度的同时，具备重型战机的武器装载量。

美国的军事观察家在看到这一数据后普遍表示：无论香港媒体公布的这一性能数据是真是假，无论是海空作战，还是在国际军火市场上，这款战机未来将是美军“闪电”战机的一个潜在对手。

众所周知，歼-35主要对标的是美军的F-35

有图片，有相关被曝的具体性能数据，过去数年，这款战机已经做足了铺垫，可谓吊足了军迷们的胃口，最终只待官方做最后的公布，宣布改进后更加成熟的战机正式亮相。

（二）有歼-35A，很可能还会有歼-35B、歼-35C

盼了很多年，在今年的“珠海航展”上，这款成熟的战机终于要出现了。值得注意的是，这款战机在11月5日被官方正式公布之前已经做了不少的铺垫。对于这次的珠海航展，中国空军高层曾公开表示：“将大家一直想看的拿出来”。这可是一个非常强烈的暗示，近年来对于中国空中力量的发展，大家主要关注两款装备，一款是传说中的轰-20；另一款则是呼之欲出的歼-35或歼-31隐身战机。而且从官方的这句话中可以明显看出，这次的“珠海航展”一定会给外界一个惊喜。

想到这一点，大家开始展望，不过首先展望的是轰-20，记得当时国内外媒体均在关注轰-20是否要亮相。但后来有专家仔细分析：一般而言，在“珠海航展”上亮相至少是已经成功试飞，即将入役的军机；但截止目前仍然没有轰-20试飞的消息传出，在没试飞的背景下，它怎么可能贸然前往“珠海航展”呢？

此后大家纷纷把目光瞄向呼之欲出的另一款隐身战机，而根据新加坡《联合早报》的说法，网络流传出了一个参展清单，里面列出了歼-35A（J-35A）的型号，而且还是首次出现在“解放军空军”的参展栏，并将进行飞行表演，这就进一步说明表明这款战机即将要在“珠海航展”上亮相，这同时也说明这款战机结束10年的漫长改进，获得官方命名并正式装备。

而就在11月4日，“中国军号”发布一张新机型新涂装的照片“剧透”，这就更令外界推测可能是歼-35战机即将亮相珠海航展，果然到了11月5日，中国空军正式宣布歼-35A将亮相珠海航展，还官宣了一张相关照片。

11月4日，“中国军号”发布了一张战机的机翼照片引发外界猜想

“歼-35A”这个名字可是有着很深的学问。从官方的称呼看，显然这款隐身战机的命名已经确定，就是歼-35。过去在谷歌上搜索“歼-35”这一关键词时，“维基百科”给出的均是歼-31。不过2021年、2022年被拍摄到的新版本隐身战机机身为“35”开头，而且还喷上了中国海军涂装，这就说明这款战机很有可能得到了解放军的肯定。但毕竟还没有正式官宣，因此外界在谈这款隐身战机时，会根据不同的场景给出不同的称呼，例如，在谈到空军时会将它称为歼-31，在谈到舰载机时将它称为歼-35。

值得注意的是，这次中国空军特别把在它后面加了一个“A”，这可就有说法了。它令人想起了美军的“闪电”战机，该战机同时有三个版本，其中空军专用部分就是标注“A”（F-35A）。

而且外界均知，这一款隐身战机就是瞄着美军“闪电”去的。因此新加坡《联合早报》对于中国空军官宣歼-35A战机有两个解读：其一，按照解放军稳健的行事作风，既然已经官宣，而且还要在“珠海航展”上亮相，这就说明这款隐身战机的研发已经非常成熟，而且很有可能已经进入解放军服役。

其二，既然有“A”，必然还有其他版本的歼-35，它可能像美军的“闪电”战机一样属于一个系列多版本。既然是中国空军官宣，那么这款歼-35一定是中国空军专用。

对于中国空军可能要专用的歼-35A，有军事分析人士观察：这一版本的隐身战机是一体化机翼，襟翼与副翼是整体，机翼和尾翼都相对较小。起落架采用单前轮设计，这也降低了整机重量。中国空军在11月5日的发布会上已将它定位为中型隐身战机。其作用堪称“上下兼容”，既可搭配歼-20辅助执行隐身突防的“踹门”任务，为“歼-16”执行后续波次打击开辟安全空域；也可利用体型小、反应快的优势，兼具对地打击。

既然有歼-35A，那就必然有歼-35B、歼-35C

就军事意义而言，中国空军的歼-20与歼-35A联手，对标美国空军的“猛禽”（F-22）和“闪电”（F-35）组合。就分工来说，歼-20“重隐”适用于高强度任务，歼-35A“中隐”则运用于较低强度作战场景。

再回到命名方面，既然有歼-35A，接下来必然还会有歼-35B或歼-35C。过去大家在谈及“歼-35”这个名字时普遍想到的就是上舰专用的舰载机。而且从之前福建舰航母出海海试被拍到的甲板场景看，舰载版本的歼-35已经成功上舰，很有可能在渤海完成了“触舰起飞”，但是否进行电磁弹射海试，这倒是不得而知。此外，今年年初，在大连船坞的辽宁舰曾被拍到歼-35出现在了甲板上，这就说明，舰载机版的歼-35不仅有弹射型，还有传统的滑跃起飞型。

对于舰载版的歼-35，军事专家们观察到：由于定位和功用不同，从外型设计方面看，舰载版的歼-35和歼-35A的外型设计有诸多差异。舰载型歼-35采用折叠翼设计以节约航母空间，襟翼与副翼分离、中间带有缝隙。机翼尺寸更大，以获得低速操纵性。安装有弹射杆，以便在航母上电磁弹射起飞。由于着舰时需承受更大冲击力，故而起落架采用加固的双前轮设计。

台湾“风传媒”网站认为，中国空军公布的是歼-35A，那么舰载版的歼-35的最终命名将由中国海军公布。不过从对比“闪电”战机情况看，弹射版可能会被命名为歼-35C。考虑到中国076型两栖舰正在建造中，而且还配备了电磁弹射，预计接下来会有垂直起降版本的歼-35出现，主要在两栖攻击舰上起降。

舰载版的歼-35如何命名很受期待

此外，歼-20不外销，但这款战机的前身歼-31曾被定位为外销版本，这就说明歼-35战机可以外销。但未来它是像美军“闪电”一样，直接将原版的歼-35A外销，还是另外再打造一个外销版本的歼-35，这可会值得观察了。总之一句话，歼-35A来了，歼-35B、歼-35C可能也不远了。