大省挑大梁·深化改革丨在山东，低空何以经济？

齐鲁网·闪电新闻11月6日讯全力以赴拼经济，但拼经济必须找准发力点，山东将目光投向了“新”，坚持科技体制改革，让高质量发展“新”意盎然。

前三季度山东高新技术产业产值占比超过52%，发展新质生产力成效显著，成为当前经济运行的一大亮点。

作为新质生产力的典型代表，“低空经济”备受关注。低空空域通常指距地面垂直距离1000米以内的空间范围，低空经济是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

在全国，有超过440条无人机航线，覆盖平原、高原、山地、雪域和海岛等全地形，可以把货物送至从前人类难以抵达的地方。

如今，在山东，千米以下的天空，正迎来前所未有的繁忙。

你看，今年6月，满载着1.3吨大樱桃的低空货运航班从青岛起飞，用时3.5小时抵达北京，成为北方地区首条低空物流航线。

你看，迅蚁无人机正在青岛开展医疗物资、餐饮外卖配送……

这些富于科幻性的场景，是当下山东低空经济发展的一个缩影。

对于农业大省山东而言，无人机的未来也非常广阔，与地面植保机械施药相比，无人机喷药可减少20％—40％的农药使用量，可显著节水。

山东多地争相布局低空经济

青岛、东营无人驾驶航空试验基地建设也取得重要成果；日照机场“1+N”通航发展新模式全国推广；全省“1+8+N”航空应急救援基地网络体系加速构建；济南空天信息、青岛通用航空等产业集群初步培育形成。

一系列政策方案的出台也为山东实现低空产业能级跃升打开了想象空间。近日，山东印发《山东省低空经济高质量发展三年行动方案（2025-2027年）》，到2027年，全省低空飞行综合保障水平走在全国前列，低空经济规模达到1000亿元。

闪电新闻记者 高亚南 王聪 报道