《四川日报》关注，四川港投服务向西开放，助力高质量发展

200亿元！近日，四川省港航投资集团有限责任公司（以下简称“四川省港投集团”）传来消息，至今年第三季度，其开行的跨境公路班车运输货品货值突破200亿元人民币。

就在9月，由四川省港投集团投资的四川跨境公路运输集散中心项目在成都破土动工，一个新的物贸基地浮出水面，将成为四川向西开放的通道枢纽。

畅通道、搭平台、兴物贸……作为四川对外开放“主力军”，四川省港投集团动作频频，积极落实向西开放战略部署，已初步建立起“铁路+公路+航空”“物流+贸易+枢纽”的亚欧大陆物贸服务体系，全力服务四川构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地。

具体怎么做？

开放之问：何以向西？

落实战略部署，扩大高水平对外开放

服务四川对外开放，是四川省港投集团的应有之责。

2019年，着眼于推动全省新一轮对外开放，四川进一步深化国资国企改革，组建成立四川省港投集团。这个年轻的省属国企，从挂牌之初，就担负起“服务四川开放经济高地建设”的职责使命。

云新天府保税仓。

聚焦主责主业。5年来，四川省港投集团深入实施“一载体、四平台”发展战略，统筹推进物贸港、枢纽港、产业港、数智港、金融港“五港”建设，综合实力不断增强，已发展成为西部地区资产规模大、物流产业链全、跨境供应链服务能力强的现代综合物流贸易龙头企业，服务四川开放发展的能力水平显著提升。

服务发展，需要找准重点。2023年，“构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地”成为四川扩大对外开放的方向指引和根本遵循。2024年四川省人民政府工作报告明确，要扩大高水平对外开放，以高质量共建“一带一路”为引领，融入服务长江经济带发展和西部陆海新通道建设，统筹开放大通道、大平台、大枢纽建设，提升在全国开放格局中的位势和能级。

向西开放战略部署已定，如何抓好落实？身为四川对外开放的“主力军”，四川省港投集团对此进行深入学习和分析。在集团领导层看来，就位势而言，四川地处我国西南腹地，向西与西亚、中亚、中东欧等地区沟通交往的区位优势明显；就潜力而言，四川与西亚、中亚等地区的贸易量占比不高，但经济互补性强，未来有较大的增长空间，是合作和投资的“蓝海”。“抓好向西开放，既是落实决策部署、积极参与共建‘一带一路’的重要举措，也是集团发展的难得机遇。”四川省港投集团相关负责人说。

2023年9月26日，中国（宜宾）—乌兹别克斯坦（塔什干）TIR跨境公路运输班车首发。

认识统一后，是迅速的行动。今年3月，2024哈萨克斯坦—中国（四川）经贸合作大会在成都举行，四川省港投集团旗下四川省泛亚投资发展集团有限责任公司和哈方企业敲定合作事项；四川省港投集团参加在乌兹别克斯坦塔什干举行的中国（四川）-乌兹别克斯坦经贸合作会，展示遍布全球的物贸实力，并向乌方抛出“橄榄枝”；6月，四川省港投集团携手四川省商务厅在土耳其举办四川特色产品展，为优质“四川造”出川出海提供推介平台；9月、10月，西向物流通道上的枢纽项目——广元川陕甘铁路冷链及粮食供应链产业园、天府国际智慧物贸云港陆续开建……

中巴经济走廊农业项目首批进口干辣椒抵达入库。

开辟新通道，开拓新市场。数据显示，今年以来，四川省港投集团旗下多家公司积极向西拓展，已与哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、土耳其等10多个国家推进业务，实现贸易额17.83亿元，合作企业30多家，推进铁路、公路、航空3种物流运输业务，服务电子信息、装备制造、食品饮料、能源化工等领域13.13亿元货值产品入川出海，实现国际多式联运、国际物流、进出口贸易、海外仓、供应链金融等方面的广泛合作。

开放之策：何以拓展？

畅通新通道，布局枢纽节点

9月28日，第四届中国—中东欧国家物流合作秘书处联络员会议在四川宜宾开幕。当天上午，伴随着清脆的鸣笛，一列载有“宜宾造”汽车的跨境公路班车从宜宾港驶出，奔向波兰。

本次组织发运满载24辆“宜宾造”凯翼SUV汽车整车产品的三台轿运笼车，经新疆霍尔果斯口岸换装，预计17天后抵达波兰。这是四川省港投集团今年发运的第925班次“天府号”跨境公路班车，川货出川直达中亚、西亚、中东欧地区的西向跨境运输线路愈发通畅。

跨境公路运输被称为“第四种运输方式”，是海运、铁运、空运以外的全公路卡车运输方式。基于国际公路运输系统的TIR国际公路运输在亚欧大陆盛行，已成为共建“一带一路”国家的重要物流模式。

四川省港投集团旗下四川陆海云港发展集团有限公司（以下简称“陆海云港”）是国际道路运输联盟（IRU）在中国西南地区的首个成员单位，由其运输的货物在各国海关可享受简化的入境、过境手续，实现快速通关。比如，成都至中亚地区的跨境班车6天可到，较铁路运输省时一半左右，时间优势明显。

基于此，陆海云港围绕共建“一带一路”打造精品运输干线路，开通中亚线、中欧线，目前已覆盖40个国家和地区、100座枢纽城市，运输货品品类超过100种，跨境公路运输已成为四川向西开放的重要物流方式。

2023年10月，宜宾绿茶首次采用跨境公路运输方式，从四川直接运抵乌兹别克斯坦。今年，陆海云港又将“四川造”大型基建机械设备从成都运抵乌兹别克斯坦，目前已实现常态化向乌兹别克斯坦、土库曼斯坦等国家运输装载机、泵车等重型机械设备，常态化向西班牙、意大利等国家运输跨境电商产品。

班列运输班次“步步高”，枢纽节点同步建设。9月中旬，由四川省港投集团投资建设的天府国际智慧物贸云港暨四川跨境公路运输集散中心项目正式开建，投用后将开通跨境公路专线近10条，年均开行跨境公路运输班车1500班次，年吞吐量100万吨，年外贸额30亿元。该项目是四川陆港型向西物流通道的节点，将集聚跨境综合服务资源，让成都乃至四川周边市场的货物在此集散，按照国别一次性进行分拨，大幅提升国际运输效率、降低物流成本，更好服务向西开放。

畅通新通道，布局枢纽节点，这是四川省港投集团向西拓展的思路——要构建现代综合物贸服务体系，须以通道带贸易、以贸易促产业，服务优质产品入川出海。在这样的理念引领下，四川省港投集团向西开放的物流全面提速，除跨境公路运输外，铁路、航空网络健全，综合立体交通服务体系已成型。

2023年，陆海云港服务“四川造”产品出口土库曼斯坦，打通中亚铁路分拨渠道。

铁路方面，“四川造”石油开采设备出口至土库曼斯坦实现常态化运行，常态化运行从四川至欧洲12个国家、18条班列线路、覆盖40个城市，常态化运行四川“新三样”产品中的消费型锂电池至波兰；航空方面，开通至德国莱比锡、印度金奈国际全货机包机，带去四川制造的机械配件、电子产品、跨境电商中转货物等，带回新鲜水果、冰鲜海产品等生鲜货物，在成都中转后发往省内省外。

向西开放的节点稳步拓展。四川省港投集团在土耳其伊斯坦布尔挂牌“陆海云港-PtteM四川商品（土耳其）保税仓”，在物流、保税、仓储方面可提高效率、拓宽渠道，并与土耳其企业在成都挂牌的保税仓协同联动；布局重要冷链物流枢纽，在新疆伊犁、喀什建立两个次级区域分拨中心，在哈萨克斯坦落地中国优质农产品和加工食品产品分拨集散中心；全力打造川货海外集散仓（塔什干），服务川茶、川酒、川果蔬、川味调料等优质特色川货出口，乌兹别克斯坦农副产品进口；布局塔什干汽车城监管仓、杜尚别平行进口汽车监管仓等，服务中国汽车出口中亚。

开放之谋：何以促产？

搭平台促贸易，助力产业发展

天府国际智慧物贸云港暨四川跨境公路运输集散中心项目在四川天府新区启动开工。

“以运促贸 以贸促产”，打开四川省港投集团的网页，这几个字显得尤为浓墨重彩。四川省港投集团负责人说，以大开放带动大发展，建网络、拓市场，最终是为了服务产业发展，服务“四川造”更好地出川出海，牵引优质物资入川。

如何促产？搭建平台很关键。来到四川省港投集团在蓉打造的全球物贸服务平台中心，在平台上可以看到纵横全球的2000多条多式联运运输线路，正在这些线路上运输的货物状态也都清晰可见。

全球物贸服务平台汇聚了四川200多种重点出口商品、上万家物流服务商、10余万家全球采购商、5亿多平方米的全球云仓，经贸合作网络遍及全球80多个国家和地区，超50种大宗商品、1000种跨境电商产品通过该平台实现规模化进出口。

这个数字化“线上丝绸之路”，生动体现了“天涯若比邻”，既扩大了信息面，又降低了整体成本，助力打通川货“西向”出川出海贸易渠道。 比如，四川港投新通道物流产业投资集团有限公司，把川货西向出川和乡村振兴、托底性帮扶有机结合，企业通过平台找到“买家”，与省内菌菇、粉条等干杂主产区的种植基地直接合作，构建起四川特色农产品出川出海至中亚的直采业务模式，干香菇、干木耳、腐竹、粉条等四川特色农产品实现出口。

“走出去”进一步搭建平台。

今年6月，在土耳其伊斯坦布尔，四川省港投集团承办了“川行天下·蜀品汇2024土耳其四川特色产品展”活动，全景展示四川的智能制造、生物医药、川酒川茶、蜀锦竹编等特色产品，近100家企业参展，展品种类超过800种，现场达成多项合作意向和采购计划。

四川省港投集团旗下四川丝路易购科技有限公司在乌兹别克斯坦首都塔什干落地四川整车贸易公共服务平台保税展示中心，采取“海关监管仓备货+展销中心现车”模式，车系覆盖比亚迪、理想、长安等国内知名品牌，目前月均交付100台以上；在塔吉克斯坦首都杜尚别落地四川海外展销服务站，对四川老字号产品、四川地理标志产品、四川特色产品等进行长期展示展销，同时依托当地合作伙伴拓展线上线下市场，已有来自省内多地的40余家企业、100余种四川特色产品进站展销。

向西平台加快搭建的同时，向西贸易力求突破。

青川农产品出口中亚。

3月，陆海云港与哈萨克斯坦相关方签约，达成中亚粮食集散中心、哈粮入川直供基地及进出口贸易合作项目，经营哈萨克斯坦小麦、大麦、燕麦、黄油等农产品出口至中国及东亚国家的物流贸易业务，包括定向为西南地区客户企业提供优质农产品。预计今年从哈萨克斯坦进口农产品将达到20万吨，与四川及全国多家骨干粮食和畜牧企业实现农产品产业链融合发展。

10月，广元川陕甘铁路冷链及粮食供应链产业园开建，将畅通广元-新疆-中亚-欧洲粮食物贸通道，填补川陕甘结合部规模化、集约化冷链物流枢纽设施空白，赋能当地饲料、酿酒、肉制品、食品加工等产业高质量发展。

不仅仅是粮食。1月，来自巴基斯坦的18个集装箱干辣椒，在四川省港投集团旗下四川云贸国际供应链有限公司的组织下运抵内江，成为中国进口巴基斯坦干辣椒首单；3月，四川省港投集团旗下四川丝路易购科技有限公司首次将二手车出口到塔吉克斯坦，并首次实现使用跨境人民币结算；四川省港投集团旗下四川省泛亚投资发展集团有限责任公司和哈萨克斯坦企业签订合同，达成集种植、收购、加工、仓储、物流、销售为一体的产业贸易合作，拿下国内首个油菜籽产品的国际订单……贸易的种类和方式屡次取得突破和创新。

“聚焦服务构筑向西开放战略高地，我们已经初步建立起高效完整的亚欧大陆物贸服务体系。”四川省港投集团负责人表示，将进一步强化西向物贸开放通道、平台、枢纽节点拓展，提升西向多式联运立体货运服务能力，建立海外向西班列、班车运控中心，深入拓展跨境电商、转口贸易、外贸综合服务等新型外贸业态，持续完善提升线上线下融合的国际物贸服务体系，推进高质量发展。

服务四川高水平对外开放，当好“主力军”，四川省港投集团壮志满怀，将书写更多精彩。

（图片由四川省港投集团提供）

（四川在线）