11月4日,东风汽车有限公司官方账号“廉洁东风”发布了两则涉嫌违纪违法的调查文章。
据东风公司纪委、监察专员办,湖北省十堰市监委消息:东风汽车有限公司东风日产乘用车公司制造总部PT技术部部长陈小邦涉嫌严重违纪违法,目前正接受纪律审查和监察调查。
据东风公司纪委、监察专员办,湖北省武汉市监委消息:武汉东风电动创越工贸有限公司原副总经理阮成涉嫌严重违纪违法,目前正接受纪律审查和监察调查。
10月27日,为期两天半的东风汽车集团有限公司第十次党员代表大会(简称东风党代会)闭幕。大会选举产生中国共产党东风汽车集团有限公司第十届委员会、中国共产党东风汽车集团有限公司第十届纪律检查委员会。
本次公布的两则反腐消息,是东风集团最新一届党委和纪委诞生后的首次对内动作,旨在统一思想,统一行动。从另外一个角度来看,更像是一次确权和立威。
作为汽车行业的三大央企之一,东风集团近年来表现越来越疲软。截至去年底, 东风集团已经连续五年销量下滑。2018~2023年间,东风集团年销量分别为305.22万辆、293.2万辆、286.83万辆、277.51万辆、246.45万辆和208.82万辆,同比分别下滑7.07%、3.94%、2.17%、3.25%、11.19%和15.27%。2024年前三季度东风汽车累计销量136.62万辆,同比再次下滑8.4%。
据东风内部人士透露,内部可谓是山头林立,各种派系之间常常在各种利益面前明争暗斗,能够得到领导赏识的人,会被快速升迁,而大多数人只能成为时代的炮灰。领导说你行,你就行,不行也行;领导说你不行,你就不行,行也不行。
在合资时代,东风依靠旗下几个合资车企,就可以轻松实现躺赢,坐拥民企可望不可及的资源优势和资金优势,但却没有把自主品牌发展起来,从而导致了当前的被动。
在这样的背景下,东风集团需要一次统一思想的行动,以更好的姿态迎接更严酷的车市挑战。
与此同时,地处华南的广汽集团传出了广州市纪委巡视组进驻调研的消息。并且巡视组还直截了当地指出了广汽集团存在的问题:居安思危、“二次创业”意识不强,推动企业高质量发展存在差距;战略前瞻性思维不强,解困破局力度不足,科技创新驱动后劲不足,制造业立市主力军作用逐步减弱;“两个责任”压得不实,管党治党不够严格;干部人才队伍建设有待加强,党建工作不够规范。
与东风集团纪委对内纠错和立威不一样,广州市纪委巡视组进驻是上级单位对下级单位的敲打和警示,这对于处在最高管理层换届中的广汽集团来说,意味着更大的变化。
与东风一样,目前广汽集团业绩也遭遇了重大挑战。今年前三季度,广汽集团实现营业收入为740.40亿元,同比降低24.18%;归母净利润为1.2亿元,同比减少97.34%。其中,第三季度,广汽集团实现营业收入为282.33亿元,同比降低21.73%;归母净利润-13.96亿元,同比减少190.40%。
在巡视组进驻之后,现有管理层的服从性会大大提升,也将打破原有的权利和利益关系,董事长和总经理的换届预计很快会到来。这更像是一次筛选和督办,现有权利结构和利益格局将会得到重塑。
不过,央国企躺平的时代已经过去,接下来新一届的东风和广汽领导层除了对内的重塑之外,更重要的是要想办法与其他民营车企、外资车企竞争,重新夺回央国企的主导权。上汽集团在新任领导层上任后,已经开始了轰轰烈烈的革新,期待东风和广汽也尽早革新。
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