推动强省会·改革再出发｜贵州长江汽车：抢抓政策机遇 领跑新能源货车制造

作为贵安新区本土成长起来的国有控股汽车生产企业，贵州长江汽车近年来抢抓“电动贵州”等政策机遇，不仅迎来了自身的转型发展，推动“贵安造”纯电动货车畅销省内外，还为贵安乃至贵州的新能源汽车产业发展注入了强劲动力。日前，记者来到了贵州长江汽车有限公司的生产车间，通过实地探访，感受生产现场的澎湃动力。

在生产现场，工人们正在忙碌地进行着各项操作，从冲压、焊装到涂装、总装，每一道工序都精益求精，已检测合格的车辆将从这里销往广东、浙江、四川、江苏等地。

贵州长江汽车有限公司运营总监 金亮：冲压车间生产节拍已经达到每分钟8JPH，总装车间均已达到4JPH，我们现在正在围绕全面实现KL71车型的冲压、焊装、涂装、总装的全序爬产开展工作。

这条纯电动轻型货车产线自2022年7月投入生产以来，已实现全序量产。目前，公司正在积极爬产，截至今年10月份，已累计生产各类车型近1万辆。

近年来，贵州长江汽车有限公司不仅在产能提升上取得了显著进展，还在产品研发和市场开拓方面取得了重要突破。今年以来，公司围绕“电动贵州”战略规划，开发了系列具有领先技术和适应市场的差异化重卡产品。特别是基于西南地区煤矿等应用场景，成功申报了7款电动重卡产品纯电动载货汽车，并在4月份陆续开始生产交付。

贵州长江汽车有限公司运营总监 金亮：通过优化轻卡生产线工艺流程，生产节拍从1JPH提升至3JPH，现在每日可生产下线24辆整车，后续将进一步提高生产节拍。

2024年1-9月份，贵州长江汽车有限公司累计实现了产值约4亿元。此外，在整车建链延链强链方面，贵州长江汽车有限公司也在积极行动，公司充分与贵州省本土零部件企业开展合作，共同推进新能源汽车产业发展。目前，公司已经与宁德时代、比亚迪、贵州轮胎等多家上下游企业加强了合作。同时，公司还计划同步引进外省零部件企业，在2至3年内将本地零部件配套率达到30%以上，这一举措将最大化地发挥资源的统筹整合能力，实现产业链齐步走，带动全产业链可持续发展，推动产业融合集群发展，实现产业共富。

贵州长江汽车有限公司运营总监 金亮：下一步，公司将主要围绕“细分市场、领先战略、一流产品、绿色智造”四大战略目标方向发展，用足用活用好“电动贵州”等各项政策，通过研发新技术、开发新产品、培育新市场，继续创新驱动发展战略，不断提升产品和服务质量，为推动地方经济发展和贵州新能源汽车产业进步作出更大的贡献。

记者/雷宇 刘权锐

编辑/何冰雪 责编/刘娅 审核/罗朝一 终审/曹钦永