你搁这说相声呢？

汽车媒体本应是技术流派的中坚力量，负责普及与车相关的各种科学原理，帮助消费者在购买前做出明智选择。然而，如今部分汽车媒体说好了就是“影帝”，说差了跟江湖骗子没啥区别。花哨的噱头和夸张的标题成为哗众取宠的发包，至于内容干货稀少，浮夸成风。“某品牌大翻车！新车居然有这种致命缺陷？”、“让人目瞪口呆的神车”，简直就是“戏精学院”毕业汇演。套路多得不要不要，内容却是七拼八凑，半真半假，还时不时加上一些莫名其妙的结论，仿佛让消费者在云里雾里做决定。真是“信你一成，双目失明”。

曾经的车评人还能讲点发动机参数、悬挂类型，如今却连电动机类型都分不清，恒扭矩区都搞不懂，就敢一本正经地胡说八道。所谓的“客观测评”里充斥着浮皮潦草的内容。“智驾仅凭脑补、舒适单靠耳朵”，目测“内饰不再塑料”这种表面化的感官体验，被五官所无限放大。实质的技术分析，早被噱头和搞笑综艺挤到墙根。测评视频动辄玩抖音梗，什么开车吃泡面、车上睡觉挑战层出不穷，观众看得乐呵可结果车却没记住。实在是因为心思不在技术和数据，而是专注于如何包装自己、吸引流量，，你可拉倒吧。

胆儿肥一点的直接为利益操控评价。收钱了视频加特效、滤镜，恨不得吹上天；不给钱？不要紧！小毛病无限放大，评论区里一句“建议慎重考虑”，让哪些人云亦云的受众被牵着鼻子，瞬间迷失在这场流量盛宴中，始终没得到真正需要的可靠信息。

汽车媒体的堕落归根到底是流量至上和急功近利。媒体的职责是提供有价值的信息，而不是为流量演戏。如今哪些所谓车媒，几乎全都在研究如何利用夸张语气和恶俗段子吸引点赞，真正研究车的数据和技术的寥寥无几。消费者想要获得实用的购车建议，却只能收获赞新的段子。

如此乱象的结果是观众并没有更好地了解汽车，反而被虚假所迷惑。可能有人觉得回归专业和技术分析，内容会干燥无趣，那是因为心思不在上面而已，有趣的汽车技术多如牛毛，比这些浮夸的表演靠谱得多。买车是一件大事，不是靠几个段子手的玩笑就能决定。希望汽车媒体能够清醒，别再为流量迷失方向，多点真材实料，少点哗众取宠。消费者并不是来听相声的，他们需要的是帮助他们做出明智决定的信息。

说的就是你，吃饱了撑还闲得慌，参加个新车发布活动关注点不在车上，而是厂家CEO表演用自己家车漂移是否成功。飘好飘不好这属于临场发挥，揪着去比较，去揶揄有意思么？飘得再不好好歹为了这个活动，为了自己的事业，人家也付出了自己的努力。你付出了什么，嘲笑的声音么？要不成自己上台表演一个？反倒是新车后轴用了采埃孚AKC让车辆一把掉头，全车配套大陆集团四活塞卡钳制动让AEB紧急情况更高效，这些消费者本应知道的一句没提。至于车内零重力座椅技术含金量在哪里你知道么？我也不知道，但我去问了。请尊重每一个为了自己工作付出努力的人以及他们的工作，包括你自己的车媒身份（或许你的本职就是个娱乐演员，那我给你道个歉）。

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