20年造一舰，海军史上建造周期最长的战列舰

在航空母舰成为海洋霸主前，战列舰一直是海战的绝对主力，各海洋强国对发展战列舰是不留余地，二战前甚至设计出满载排水量超过7万吨的超级战列舰。在战列舰的建造上，各国也是竭尽所能保证质量和速度。之前跟大家已经介绍过很多型号的战列舰，今天给大家介绍一款建造周期最长的战列舰，前后长达20年，这艘船便是法国的“让·巴尔”号战列舰。

上世纪50年代的“让·巴尔”号

“让·巴尔”号战列舰是“黎塞留”级战列舰的二号舰。法国人建造“黎塞留”级战列舰是为了应对意大利的挑战，历史上意大利一直在地中海挑战法国海权（意大利的目标就是成为地中海霸主），两国算是“世敌”了。原本法国海军跟意大利海军在主力舰方面实力差不多，但是上世纪30年代意大利人打破平衡，开工了“维内托”级战列舰，法国人不得不应对意大利的挑战，开工建造新型战列舰，这便是“黎塞留”级战列舰。

命名为“黎塞留”级说明法国海军寄予了很高的期望，黎塞留在历史上大大有名，他是17世纪法国杰出的政治家和外交家，为后来法国的欧陆霸主地位奠定了基础。其在任内筹建了法国海军部，因此被誉为“法国海军之父”。“黎塞留”级战列舰是法国历史上最强大的战列舰，一型三艘，首舰“黎塞留”号，二号舰“让·巴尔”号，三号舰“克莱蒙梭”号。“黎塞留”号于1935年10月开工，“让·巴尔”号于1936年12月开工。

“让·巴尔”号舯部

当时法国海军制定了雄心勃勃的主力舰建造计划，先建造3艘“黎塞留”级，然后再建造3艘“黎塞留”级改进型，加上2艘“敦刻尔克”级战列舰，一共8艘新锐战列舰。这个计划如果能完成的话，在战列舰领域确实可以力压德国/意大利海军。

“黎塞留”级战列舰主要性能：舰长247.8米，宽33米，吃水9.9米，主炮塔正面装甲厚430毫米，指挥塔装甲厚340毫米，舷侧装甲带厚330毫米，上甲板装甲厚150~170毫米，标准排水量38500吨，满载排水量47500吨，舰员编制1550~1670人。动力为4台蒸汽轮机，15万马力，4轴，航速30节，续航力9850海里/16节。二号舰“让·巴尔”号吨位更大，满载排水量达到49850吨。动力也更强劲，达到16.5万马力，航速32节。

主炮全前置是其特色

配备8门380毫米/45倍径主炮，2座四联装，舰艏两座主炮炮塔，呈背负式布置。3座三联装152毫米/55倍径副炮，6座双联装100毫米/45倍径高射炮，4座四联装13.2毫米高射机枪。“黎塞留”号1942年于美国改装后为48门40毫米博福斯高射炮以及若干20毫米厄利孔高射炮，“让·巴尔”号完工后配备了大量57毫米高射炮。

二号舰“让·巴尔”号的建造非常曲折，1936年12月开工，到二战爆发时只完工70%。近现代史上法国人造大型战舰速度一直缓慢，还是国力衰退了。1940年5月10日德国对法国宣战，由于担心遭到德国空军轰炸，法国海军计划将“让·巴尔”号送到北非继续建造，该舰被装在一个人工浮筏里下水。可惜法国战败太快了，1940年6月巴黎沦陷，防止落入德国人之手，只完成了船体工程的“让·巴尔”号被拖曳到摩洛哥的卡萨布兰卡。

PS：让·巴尔是路易十四时代的法国最负盛名的私掠船船长，以机智勇敢著称，在多次海战中重创敌人，后提升为海军少将、并受封爵位。

游戏中的“让·巴尔”号实力不错

接手“让·巴尔”号的维希法国政府继续建造该舰。后来在盟军“火炬”登陆作战中，“让·巴尔”号使用它仅有的一座主炮炮塔炮击了进攻卡萨布兰卡的盟军部队，正在登陆的盟军损失惨重。负责掩护登陆行动的美国战列舰“马萨诸塞”号用406毫米主炮进行反击，并且美国航母上也出动了舰载机对其进行攻击。在美国的海空联合攻击下，没有机动能力的“让·巴尔”号被命中5发406毫米炮弹和3枚炸弹，舰体严重损坏，最后坐沉。

二战结束后，法国决心继续完成“让·巴尔”号的建造，并最终于1955年建成，“让·巴尔”号成为世界上最后一艘完工的战列舰。其实此时已经是导弹的天下，继续建造“让·巴尔”号更多是一种象征意义，实际军事价值并不大。仅仅服役了6年便退出现役，在土伦港作为舰员训练舰使用，并于1970年解体。