中国最大民营船厂，经营业绩有多炸裂！？

中国最大民营船厂，接单接到手软

在2024年全球经济充满挑战的大背景下，扬子江船业（控股）有限公司再度展现了强劲的业务增长。2024年第三季度业绩报告显示，公司稳步推进各项计划，达成了多项里程碑式的成绩，进一步巩固了其作为中国最大民营船厂的地位。

新接订单创历史新高

报告显示，截至2024年11月7日，扬子江船业累计获得98艘新订单，合同总价值达到116.4亿美元，超出全年新接订单目标任务的259%。

值得一提的是，这些新订单中约84%属于清洁能源船型，包括16艘气体运输船、32艘LNG双燃料船和17艘甲醇双燃料船。

这种订单组合不仅凸显了该公司在绿色船舶市场的领先优势，也顺应了全球环保法规的趋势，进一步推动了公司绿色转型。

新船交付量接近年度目标

截至11月7日，扬子江船业已交付57艘新船，完成全年63艘新船交付目标的90%。在交付的船型中，甲醇、LPG、LNG等清洁能源船型研发与建造实现突破性进展，这标志着公司在高技术船舶领域的能力进一步提升。

手持订单量稳居全球前列

截至目前，该公司持有224艘在手订单，合同总价值高达221.4亿美元。这些订单结构多元，包括95艘集装箱船、38艘散货船、27艘气体运输船（包括LEG、LPG、VLAC、VLEC等船型）以及64艘油化船。其中清洁能源船型占订单总量的75%，充分显示出公司在绿色船舶领域的市场需求和技术实力。

战略性成果与未来展望

扬子江船业持续加强在绿色技术领域的研发投入，利用技术优势抢占市场份额。公司第三季度交付的LNG双燃料和甲醇双燃料船舶不仅提升了其在清洁能源船型的技术实力，同时也增强了未来的市场竞争力。随着全球船舶市场向清洁能源船型转移，公司将继续把握环保合规要求带来的市场机遇。

另外，子公司江苏扬子三井造船有限公司（YAMIC）进一步巩固其在高端气体船建造领域的地位。截至11月7日，YAMIC的未交付订单总值达到31.9亿美元，其中约52%为气体船订单。这表明YAMIC在气体船建造市场的战略布局逐步显现成效。

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