一口价9.98万起！荣威iMAX8和D7两款冠军版DMH插混新车上市

车东西（公众号：chedongxi）
文 ｜ 漠影

车东西11月8日上海报道，自主品牌价格战越来越进入白热化阶段，这次出招的是上汽乘用车。

今天，上汽荣威两款DMH插混新车正式上市，分别是iMAX8 DMH新陆尊，D7 DMH世界冠军版，一款车长超5米，一款是也是B级车的尺寸。

但最终上汽这次给出了一个非常爆炸的价格，实测满油满电超2000公里的D7 DMH一口价9.98万元起，这明显是冲着比亚迪秦（参数丨图片）L所在的市场要发起反攻了。

插混MPV iMAX 8 DMH的指导价19.9万元起，终端销售应该也会有一定优惠，重要的是，荣威这次给老车主抛出了一些极富有活力的换购政策，比如同品牌老车置换，拥车时长每年享5千元补贴。

一、具体来看两款车型的情况：

此次，荣威iMAX8 DMH新陆尊共推出3款车型，官方零售价19.99-24.99万元。针对荣威老车主推出行业最强“以旧换新”置换补贴，根据拥车时长享5,000元/年的置换金，上不封顶（不含陆尊舒享版）；同时，为新车主带来3年8折保值回购，拥车成本低至31元/天。

荣威D7 DMH世界冠军版共推出3款车型，官方零售价12.38-14.38万元，全系限时享24,000元现金优惠，一口价低至9.98万元起。双车均享至高30,000元置换补贴，以超值权益带来进阶的价值体验。

在此基础上，上汽首推的“零自燃三电终身质保”权益以及整车原厂质保6年/15万公里，购车1年内送充电桩及安装服务等多重好礼也一同给到消费者，让其买的放心，用的安心。

二、iMAX8 DMH：超长续航 超低油耗，为中国主流大家庭而生

作为本次上市的重磅车型，荣威iMAX8 DMH新陆尊由别克GL8原班底匠心打造。在底盘结构、操控系统、悬挂系统等方面一脉相承，同时共享上汽集团成熟的技术沉淀及供应链体系，确保荣威iMAX8 DMH新陆尊的品质和超高价值。

除了驾乘质感和动态舒适性，荣威iMAX8 DMH新陆尊更聚焦当下中国主流大家庭用车需求，新车实测续航1536KM、CLTC亏电油耗4.71L/100KM，在经济性、安全性以及便利性上表现更为出色。

此外，荣威iMAX8 DMH新陆尊拥有同级最宽适的车内空间，还提供如“头等舱”般的乘坐体验，395mm超低地台高度、三区独立自动恒温空调等贴心设计，真正做到全区平权。同时新车还拥有同级最安全可靠的守护能力，周全的主被动安全系统加之实车500万公里严苛测试，以五星实力打造MPV安全新标杆，全场景为家人保驾护航。

三、D7 DMH：续航打破吉尼斯纪录

荣威D7 DMH世界冠军版于近期以2208.719km续航和2.49L/100KM的平均油耗，打破吉尼斯“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”世界纪录，荣膺“全球最省混动B级车”称号。

除了卓越的续航和油耗表现，荣威D7 DMH世界冠军版还拥有媲美B级车的长轴距，以及云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置，并在此次新增晨曦金外饰颜色和18寸双五幅光影轮毂，以优雅、稳健的设计语言引领时代之美。

四、DMH超级混动技术，为中国家庭带来美好出行

科技是第一生产力。双车屡获超长续航、超低油耗认证背后，得益于DMH超级混动系统的赋能。作为上汽在混动技术领域十余年的研发积累结晶，DMH超级混动系统拥有行业首创的“能量域”全域热管理、动力总成大脑 PICU、发动机+P1电机同轴结构等多项独创领先技术。

以软件算法为核心，匹配混动专用高效发动机、变速箱、长续航电池等专用硬件，“软硬兼施”实现混合动力最优解。该技术已斩获国家科学技术进步奖二等奖、中国芯十佳发动机及混动系统荣誉，并被新华社认证为混动技术标杆。