国产汽车杀出黑马，背靠华为反超上汽，营收已超千亿

短短数年，我国汽车行业就发生了天翻地覆的变化，当初的汽车“巨头”，已然步入夕阳。

之前被推上神坛的外国车，在我国新能源汽车的猛烈攻势下，不复昔日辉煌。

那么，在新能源汽车发展大趋势下，哪家公司会成为黑马企业？

我国新能源汽车发展

新能源汽车是指采用了新型动力系统，完全或者主要依赖新能能源驱动的汽车，比如纯电驱动和燃油电池混合驱动。

在环保和节能方面，新能源汽车有着明显的优势，近些年已然成为全球各国发展的重点产业。

我国企业在政策的大力扶持下，逐渐形成较为完整的产业链，上游企业是驱动芯片核心电子元器件等关键零部件供应商。

中游为新能源汽车的整车设计和制造，比如比亚迪、特斯拉、蔚来等企业。下游则是充电换电服务和汽车销售等。

从1992年至今，我国新能源汽车的发展历经30余年，经历了从零到一，从小到大的蜕变。

根据前瞻产业数据统计，2023年我国新能源汽车市场渗透率高达35.7%，相比较于2022年，有着大幅度增长。

并且，我国在全球新能源汽车领域内占据着非常重要的地位，已经连续多年成为全球最大的新能源汽车市场。

仅是2024年上半年，我国新能源销售量高达494.4万辆，同比增长32%，市场占有率高达35.2%。

从发展速度来看，中国新能源汽车行业增长迅猛，一方面因为国内市场需求旺盛，消费者对新能源汽车的接受度不断提高。另一方面是政策的扶持，包括购车指标优惠和充电设施建设等。

除此之外，中国新能源汽车企业在技术创新和产品研发方面，也不断加大投入，这些都推动了行业的快速发展。

其中比亚迪算是中国新能源行业中的领军企业，2023年全球销售额高达302万辆，同比增长62%。

2024年8月，比亚迪新能源汽车销售量为37.31万辆，同比增长了35.97%，再次打破单月销量，并且他们已经连续6个月销量突破30万辆。

旗下还拥有多个畅销车型，比如比亚迪宋系列，凭借超高性价比和丰富的配置，受到消费者的广泛喜爱。

除了新能源汽车中的老大“比亚迪”外，我国还有一颗冉冉升起的新星，同样有着很大的发展前景，它就是“赛力斯”。

说起这个名字大家可能会有点陌生，但要是说“问界”，相信很多人就了然于胸了……

赛力斯

随着消费者对汽车智能化、个性化需求的日益增长，汽车行业正在经历着前所未有的变化，智能驾驶作为智能化浪潮中的一环，已然成为各大车企角逐的焦点。

其中，华为以其雄厚的技术积累和创新精神，在智能驾驶领域取得令人瞩目的突破。据统计，华为ADS智驾总里程已经超过4.3亿公里，支持全国四万多个城乡镇。

依托华为在ICT领域多达30年的积累，问界汽车实现了智能驾驶、智能座舱等创新，帮助其在市场竞争中保持领先优势。

与此同时，赛力斯的智造能力也达到全球领先水平，智慧工厂以数字化和智能化为核心，平均每30秒就可以下线一台汽车。

2024年前三个季度，赛力斯出售31万辆新能源汽车，同比增长360%，不少人看到这个数据后，都认为是一个奇迹。

因为从今年第一季度开始，赛力斯才结束了之前四年时间的连续亏损状态，实现了今年第一波盈利。

从今年1月份到9月份，赛力斯车企总收入1066亿元，股价方面更是实现了超前暴涨，达到1892亿元，单从市值来看，赛力斯已经超过了上汽集团。

赛力斯问界的崛起犹如一匹黑马，以惊人的速度冲刺在新能源汽车的赛道上，短短28个月内，问界就实现了40万辆汽车下线的记录，成为中国新能源汽车品牌中，最快达成这样成绩的企业。

在汽车行业此起彼伏的“价格战”中，国内车企的竞争日益白热化，而问界则是“不卷价格卷价值”，实现了销量和均价的双重增长。

在品牌成交均价攀升至40万元的情况下，问界依旧能获得2024年上半年销量第一，这样强大的市场竞争力，有效巩固自身高端品牌形象。

截止到7月19日，问界M9销售11万辆，蝉联50万以上车型销量第一，这些数据都是问界品牌实力的最好证明。

赛力斯始终以打造智慧型新能源汽车“名牌”为主，满足人们日益增长的高科技品质生活需求。

赛力斯的崛起，让我们看到了中国新企业的种种可能，如今的中国科技行业，已经不再是龙头企业垄断的年代。新公司的崛起就在一夜之间，顺着时代的风口，成功可能离你并不遥远。

华为和赛力斯的合作，不仅提升了问界的竞争力，更在推动汽车产业智能化升级的过程中，发挥着关键性作用，相信在不久的将来，问界会继续引领中国智能汽车产业发展，持续为中国汽车产业增值。

结语

一个成立仅仅8年时间的企业，有着不俗与一众国际老牌企业的竞争实力，而华为的智能驾驶系统也对我国汽车的发展提供了强大的助力。

赛力斯扭亏为盈的速度相对快很多，随着收购“问界”商标，以及入股华为引望，以全新姿态出发的赛力斯，未来值得期待。