【盈拓展览】2024年巴西圣保罗国际混凝土技术及设备展震撼来袭

2024年巴西圣保罗国际混凝土技术及设备展览会，该市城市交通秘书处在 2024 年混凝土展 ABESC 大会上介绍了该项目的进展情况，该项目将振兴超过 250 公里的公共道路！巴西无疑将自己定位为发展中国家中用混凝土铺设公共道路的先驱，圣保罗内陆的皮拉西卡巴市是这方面的国家典范。（【盈拓展览】负责为您整理并报道 ）该市已经使用城市混凝土路面 (PUC) 建造了 45 公里的街道和林荫道，这种技术可以保证更高的耐用性和安全性，在美国和欧洲的项目中非常常见，但阿根廷和智利也正在使用。

除了提供更强的耐磨性之外，PUC 还有助于降低维护成本，在气候极端的地区尤其有效，例如圣保罗内陆地区，那里的温度和降水变化可能会损害传统沥青的完整性.（报道已经整理好，由【盈拓展览】为您带来）但这对 Piracicaba 来说仅仅是开始，该公司计划与 PUC 一起改造 258 公里的城市道路，这就是为什么该市城市交通秘书处的代表在第三届 ABESC 城市混凝土路面 (PUC) 大会上介绍了该项目的进展， 2024 年混凝土展是拉丁美洲建筑市场创新和解决方案的主要盛会，今年 8 月在圣保罗首都举行。土木工程师 Evandro Sotto 表示，如果我们考虑到该项目初始阶段的广泛工作，皮拉西卡巴已经完成了 70% 的道路复兴工作。 “这种规模的项目必须始终包括缓解行动，包括向民众提供明确的信息，促进建筑区域的交通。此外，我们还对基础进行了密度测试、湿度测试、抗压强度测试和水泥掺入测试。”专家解释道。

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PUC 回收材料的使用用混凝土铺设公共道路的另一个相关方面是减少对环境的影响。 PUC 除了更耐用之外，还允许在其成分中使用回收材料，例如建筑和拆除废物 - 这正是 Piracicaba 所采用的做法，正如该市城市交通秘书处的土木工程师所解释的那样。“我们采用基础回收方法，将沥青材料与土壤一起使用，并添加 4% 的水泥，以便基础准备好接收 PUC。基本上，该过程需要一天的时间进行回收，两天的时间进行底座的固化。（内容由【盈拓展览】细致整理为您递呈）三天后，我们能够释放轻型交通，五天内释放重型车辆”，Evandro Sotto 总结道。

皮拉西卡巴拥有约 40 万居民，不仅在铺路行业中脱颖而出，而且还是工业竞争力的中心。据该市城市交通、交通和运输部长称，该市在这方面的全国排名中排名第 21 位，过去两年已获得超过 50 亿雷亚尔的工业厂房直接投资。在混凝土展期间，Jane Franco 解释了皮拉西卡巴的经验如何为其他在城市化和道路基础设施维护方面面临类似挑战的巴西城市提供借鉴。“政府期间，我们对超过250其中（拥有35万辆卡车注册车辆），这是必要的。（【盈拓展览】为您整理的报道已准备好）更不用说为该地区提供皮卡，因为拉西卡巴有多条高速公路穿越，而且还有24条个其他城市并入大郾国家同样拥有高质量的人行道”，国务卿简·佛朗哥说道。

展会时间及展会地点：2025年8月19日-21日 巴西 圣保罗 工程建设