“触控屏”,“大平板”,去掉实体操作按键,并且将许多实体按键操作的功能融入到大屏之中,维持车内饰简洁化的设计仿佛成为了当下新能源汽车的一大趋势,但是这样的操作方式真的好吗?
近日,传统的汽车厂商现代汽车,对这种方式说“不”!现代汽车北美设计部门副总裁Ha Hak-soo近日在采访时表示,“尝试将大部分功能控制换成触控屏,但是用户并不喜欢这种设计,用户在紧急情况下很难快速定位到需要的功能,引发情绪上的烦躁”。
另外,Ha Hak-soo还指出,当在不平的道路或者车辆颠簸的情况下,驾驶员需要转移注意力来寻找触控的选项,相比物理按钮操作难度会提升,而且因为会分散注意力导致发生一些安全隐患。
而基于这种情况,现代汽车将会在未来的车型中保持更多的物理控制按钮。
从操作便利性来说,实体按钮更容易盲操,在开车过程中可以避免分散注意力引发的行车安全。但是另一个角度来看,目前国内大部分新能源汽车都加入了语音交互,只要说一句话就可以完成音量、空调等功能的调节,可以不需要手动操作,相对来说反而更为安全。
其实面对这种两难情况,小米SU7汽车提供了一个两全的方法,取消了实体操作按钮,但是在交互大屏上提供了一个实体按钮拓展模块接口,可以以外接的方式安装实体按键模块,两种方案大家按需选择,满足大家不同的使用喜好。
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