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据壹航运获悉：近日，全球第三大船公司达飞CMA CGM公布了今年第三季度的财务业绩，值得注意的是，达飞第三季度的营收和EBITDA均高于其丹麦竞争对手马士基。
数据显示，今年第三季度，达飞实现营收158.34亿美元，同比增长38.5%（马士基同期营收157.62亿美元，同比增长30%）；
达飞Q3的息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为49.64亿美元，同比增长149%（马士基同期EBITDA为47.97亿美元，同比增长155.4%）；
净利润（Net income）为27.3亿美元，同比增长603.6%
据了解，达飞在第三季度业绩的增长主要得益于美国大选前的库存积累、罢工和地缘政治动荡等因素。
达飞在财报里写道，集装箱运输继续保持稳定势头，持续的需求导致早期高峰期的出现，其特点是货物量很大，这反映了全球贸易加速的迹象。另外，随着第三季度通货膨胀放缓，全球贸易较上年同期出现反弹。
达飞称，第三季度主要航线的运输量仍然非常高。强劲的需求主要是受到地缘政治紧张局势、美国东海岸港口罢工的威胁以及美国总统大选等外因推动。
另外，船只绕道好望角避开红海的做法继续阻碍全球贸易的流动性，导致过境时间延长，船公司可用运力下降，带来了运营挑战。
达飞首席执行官Rodolphe Saadé表示：“在地缘政治和经济不确定的背景下，我们集团在第三季度取得了稳健的业绩，海运活动非常活跃，物流支柱继续转型。”
“由于我们所有团队的承诺，我们已经成功地调整了我们的产品并进行了结构性投资，特别是在码头业务方面。本季度也标志着在我们的活动中部署人工智能的重要一步，以继续提高我们为客户提供的服务质量。”
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