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乐道L60:不到15万的纯电SUV,居然还能换电!

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最近蔚来推出了全新品牌乐道,上市了首款新车乐道L60,这是目前市场上购买门槛最低的换电车型。那这款车的体验和内在品质如何呢?我们买了一辆2024款60kWh四驱版,官方指导价22.69万。我们选择了租赁电池,车价还能再减少5.7万,电池月租费599元,现在还有优惠,满4减1,平均下来也就是445元/月(5年内)。如果买两驱版的话,裸车价格只有14.99万。废话不多说,直接来看车!

外观设计

见仁见智



外观设计比较简洁,是否符合您的审美,依旧是见仁见智的事情。



全系都是LED光源,支持自动大灯、自适应远近光及转向辅助灯功能,也是分体大灯设计,上面是日间行车灯,下面是主灯。



车顶有两个“犄角”,是两颗45度斜向的摄像头,也就是说这辆车智驾功能是纯视觉方案。



这辆车定位轿跑SUV,尺寸为4828x1930x1616毫米,轴距为2950毫米,标准的中型SUV尺寸。



电动伸缩隐藏式车门把手,把手内有电子感应,手指接触后,车门会自动解锁,使劲拉拽就是机械解锁。



B柱上有NFC识别,支持卡片钥匙解锁。



后视镜是无边框式,可以有更大的视野。



好消息是这辆车快慢充电口都有,没有取消慢充。



尾部造型圆润,溜背式设计。



车尾还设计了一个小尾翼。



后尾门采用掀背设计,装东西很方便。





后备厢空间比较大,宽度和深度都不错,应对一家的中短途出行,绰绰有余。何况后排座椅还能放倒,可以放更大的物品。



后备厢地板下方还有一个“深坑”,能装下更多物品。



这个“深坑”还能选装一个“美的”定制的超大尺寸冰箱!容积52升,支持智能挡板“秒切”单双温区,内设冰箱专用通风通道,实现车内静音。这种原生定制产品,要比“汽配城”冰箱实用安全得多。

内饰设计

精装“Model Y参数图片)”



内饰设计简洁,和特斯拉Model Y有些相似,不过要比Model Y精致得多,凡是触手可及的位置,都是软性或皮革材质包裹。









方向盘是流行的双色皮质包裹,多功能按键使用了特斯拉式样的方向球,左侧是智驾和巡航设置,右侧为多媒体控制。方向盘后方还配有一个红外摄像头,监测驾驶员状态。



这辆车也是电子怀档设计。



虽然没有液晶仪表盘,但标配了HUD抬头显示,图像清晰,显示内容丰富。



















中央有一块17.2英寸超大中控屏,车机还是熟悉的“QNX+高通”套装,车机芯片换成了骁龙8295P,也就是8295芯片双NPU版本,AI算力翻了一倍,能达到60TOPS,所以流畅度没有问题。智驾方面,系统依旧是一颗英伟达的Orin-X。车机系统界面和特斯拉也有些相似,还支持“无麦K歌”功能, 也就是不需要麦克风就能有混响音效,一边开车一边唱K。



屏下方有一个储物格,有“EASY FIX”的字样,这是一个磁吸接口,可以在官方商城内购买配件、支架使用。



后方有两个手机位置,只有主驾驶一侧支持无线快充。



中央通道下方有一个非常大的储物空间,配有12V电源接口。



中央后视镜上方也有一个车内摄像头,两侧有两个小巧的麦克风,无麦“K歌”功能就是利用这两个麦克风收音。

座椅空间

宽敞多变







四门都用了无框车门设计,车内开门是电子解锁,但也配了应急物理拉线开关。



橘黄色安全带很是显眼,全系座椅皮质包裹,全车皮质用料可以达到母婴级别,座椅全系支持通风加热和按摩,配置相当高。





前排座椅靠背可以看到“AIRBAG”字样,说明这辆车配有中央远端气囊,能在碰撞中,更全面的保护前排乘客头部安全。







这辆车的轴距接近3米,所以后排乘客的腿部空间相当充裕,后排有Type-C充电口及储物格,地板也是纯平,没有凸起。











后排配有一块8英寸液晶屏,可以控制空调和多媒体,还能调节座椅。



头顶有一块不可开启的全景天窗。



后排座椅软硬适中,包裹感不错,不仅支持座椅加热,还支持靠背角度电动调节和4/6比例放倒。





后排中央头枕支持折叠功能,不坐人的时候,不影响视线。





前排两个座椅均支持一键放平功能,可以拼出一个车内“沙发床”,副驾驶还有腿托,无论是车内观影,还是躺下小憩,都非常舒适。





如果将后排座椅靠背同时放倒,那么车内可以腾出更大的活动空间,甚至可以铺上露营床垫,秒变一室一厅。

总结

购入门槛更低!

这辆乐道L60几乎是目前购买门槛最低的换电车,能共享蔚来的3代、4代换电站,不用担心充电排队、电池衰减的问题,3分钟一键换电全搞定。这辆车整体设计风格有点像精装版的特斯拉ModelY,尤其是内饰,但比特斯拉更高级更精致,空间扩展性更高,所有座椅都能放平,能提供更大的车内空间。与这辆车的家用定位比较贴合,而且配置非常高,还是全系标配,各个款型之间只有电机和电池的区别,舒适、安全配置完全一样,最关键的是不到15万的起售价非常诱人。

那么关于这辆车的驾驶品质如何?还请继续关注后续的试驾和拆车内容!(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

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