10月自主五强战报：比亚迪奇瑞齐头并进，BBA海外地位不保？

“金九银十”，是收获的季节，对于汽车市场而言也是一场大考。在最后的冲刺阶段，车企间的差距越来越大，自主品牌不断攀升，新能源更是势如破竹。比亚迪、吉利、长安、奇瑞、长城这五家自主车企无疑是主角，它们的销量占据了半壁江山。那么，究竟谁最为亮眼？请继续往下看！

比亚迪，如今几乎成为了新能源汽车领域

的领军企业。在10月份，比亚迪再次用其强劲的市场表现证明了自身的实力：销量一举突破了50万辆大关，同比增长接近70%。尤为引人注目的是，插电混动车型实现了同比129.3%的显著增长。其中，王朝系列和海洋系列两大产品线无疑是推动销量增长的主要力量。具体到车型上，无论是秦家族还是宋、元、汉、唐等各款车型，都成为了市场上的热销产品。

值得一提的是，尽管比亚迪在高端市场已有布局，其高端品牌的销量仍有待提升。然而，比亚迪在海外市场的表现却相当出色，单月新能源车销量达到3.1万辆，其中出口量占了2.8万辆。显然，比亚迪的这波出海行动已经取得了初步的成功。

奇瑞汽车，作为自主品牌的佼佼者，在10月份交出了令人瞩目的成绩单。单月销量突破了27万辆的重要关口，与去年同期相比，增幅接近40%。尤其值得一提的是，其出口量达到了11.2万辆，同比增长近20%。而在新能源汽车领域，奇瑞更是取得了历史性突破，首次单月销量超过7万辆，同比激增342.1%。从年初至10月份，奇瑞累计销售新车达202.5万辆，不仅提前完成了2023年的销售目标，还首次年度销量突破200万辆大关，创造了四项新的纪录。

五大品牌齐头并进，各展雄风。奇瑞品牌稳如泰山，以其深厚的技术积累和市场口碑，持续引领行业潮流。星途、捷途两大子品牌势头凶猛，凭借出色的产品性能和创新的设计，迅速赢得了消费者的青睐。iCAR、智界两大新兴品牌来势汹汹，以独特的科技魅力和前沿的智能体验，为汽车市场注入了新的活力。

新车R7交付神速，从订单到交付，每一个环节都体现了品牌的高效与专业。无论是国内国外，还是燃油新能源领域，这五大品牌都全面开花，取得了令人瞩目的成绩。它们不仅展现了中国汽车工业的强大实力，更让世界看到了中国品牌的无限可能。怎一个“风光”了得！

长安汽车，作为业界的老牌劲旅，在“银十”期间表现亮眼，以4.1%的同比增长率突破了25万辆的销量大关。更令人瞩目的是，其自主品牌在新能源领域的杰出表现，单月销量达到了8.5万辆，实现了近乎50%的同比飙升，而1-10月的总销量更是高达53.3万辆，同比增长超过45%。其中，启源、深蓝和阿维塔三大品牌均展现了不俗的实力，尤其是深蓝和阿维塔，不仅双双创下了历史新高，其同比和环比增长率更是实现了翻倍增长。

“墙2iut.shinele.org内开花墙外也香”，这句话用来形容长安汽车在海外市场的表现尤为贴切。从今年1月到10月，长安自主品牌在海外的销量接近32万辆，同比增长了33.9%。这些数据表明，长安的全球化战略正在逐步显示出成效。

吉利，汽车界的资深选手，在10月再次展示了其强劲的实力，交出了一份令人瞩目的成绩单。当月乘用车销量达到了22.7万辆，同比增长接近30%。累计至今年前10个月，总销售量已高达171.6万，同比增长率达到了惊人的31%。特别值得一提的是新能源汽车领域，吉利表现尤为出色：仅10月份就售出超过10.9万辆新能源车，比去年同期激增83%，环比增长也达到了近20%，使得新能源车型占总销量比重首次突破50%，创造了公司历史新纪录。此外，今年前10个月新能源汽车累计销量达到65.5万辆，同比增长更是超过了90%。

吉利、领克和极氪这三大巨头正并驾齐驱，其中领克在新能源汽车市场的份额已超过60%。特别是极氪，发展势头尤为迅猛，10月份交付量达到2.5万辆，同比增长近一倍。同时，海外市场表现同样亮眼，10月出口量达到3.3万辆，同比增长接近20%。前10个月累计出口量更是高达34.7万辆，同比增长高达62%。这些成绩充分证明了老牌车企的实力与魅力。

与其它四家车企销售情况相比，长城汽车的表现稍显逊色。10月份，长城汽车的总销量接近12万辆，同比减少了超过10%。然而，在新能源汽车市场，长城汽车却表现出了不俗的增长潜力，单月销量达到3.2万辆。

尽管旗下哈弗、坦克、欧拉、魏牌等品牌各有特色，但整体表现略显不足。哈弗依然是销量的中坚力量，而坦克和欧拉则未能达到预期效果。特别是欧拉，其销量同比下降约50%，迫切需要寻找新的增长点。然而，作为高端品牌的魏牌在10月份以惊人的187.5%的同比增长率脱颖而出，成为长城汽车的一大亮点。

编后语

随着房地产市场之后，汽车产业特别是新能源汽车领域已经成为当今重要的经济支柱。曾经合资品牌的“高端大气上档次”与自主品牌的“低端劣质”形象已经彻底改观，自主品牌在新能源竞赛中实现了惊人的逆转。正如网络段子所言：“如果不加把劲，就只能选择BBA。”在这样的大环境下，无论是加大投入还是全力以赴新能源赛道都是理所应当的选择。这直接关系到车企的未来，自主品牌五强的出色表现已经足以证明这一点。那么，对此您有何看法？欢迎留言讨论！