旷视科技创始人印奇就任董事长，力帆科技欲发力“AI+汽车”？

11月11日，力帆科技公告，公司第六届董事会第九次会议审议并通过了以下议案：选举印奇为公司第六届董事会董事长，并同时补选为董事会战略委员会委员、薪酬与考核委员会委员，任期自本次董事会审议通过之日起至第六届董事会届满之日止。

就在该公告发出次日，力帆科技高开1.59%，而后股价一路下行直至跌停，最终收盘逼近跌停，报7.94元/股，跌幅9.98%。

资料显示，印奇1988年1月出生于安徽省芜湖市，获清华大学计算机科学实验班计算机科学学士学位，哥伦比亚大学计算机科学硕士学位，于2011年创立了中国人工智能行业的明星公司——旷视科技。

旷视是一家聚焦物联网场景的世界级人工智能公司，主要面向消费物联网、城市物联网、供应链物联网三大核心场景提供经验证的行业解决方案，其商业化产品服务全球范围内数十万开发者与超过3,000家行业客户。据悉，旷视于2019年谋求赴港上市未果后转战科创板 IPO，至今仍未上市。

而力帆科技则主要经营乘用车（含新能源汽车）、摩托车、摩托电机和通用机械的研发、生产及销售。力帆科技在早期主要专注于传统汽车和摩托车的生产和销售，由于业务下滑，财务问题严重，2020年时宣布破产重整，引进满江红基金和吉利科技旗下的吉利迈捷投资有限公司作为战略投资者和产业投资人‌。

从财务数据上来看，力帆科技在重整后（2020-2023）的年营业收入为36.37亿、39.77亿、86.54亿、67.68亿；净利润为5810.38万、5564.21万、1.55亿、2421.22万。今年前三季度，力帆科技实现营业收入48.15亿，同比增长11.19%，净利润3994.74万，同比下降25.34%，出现增收不增利的情况。

值得一提的是，旷视在智能汽车行业也有布局。据悉，旷视智驾业务起步于2021年，旷视科技智驾业务总裁刘伟在2023年8月表示，公司智驾部门已有数百名员工，其中近三分之二是算法研发团队，剩下三分之一左右则是工程交付团队。

分析人士人为，此次印奇掌舵力帆科技，或可发挥其在AI领域长期积累的经验与优势，并依托力帆自身的产业基础和吉利的造车优势，加速推动“AI+汽车”的创新和发展。