四川成渝高速公路（00107.HK）11月12日收盘下跌1.91%，成交771.56万港元

11月12日，截至港股收盘，恒生指数下跌2.84%，报19846.88点。四川成渝高速公路（00107.HK）收报3.08港元/股，下跌1.91%，成交量249万股，成交额771.56万港元，振幅2.87%。

最近一个月来，四川成渝高速公路累计跌幅6.82%，今年来累计涨幅39.08%，跑赢恒生指数19.82%的涨幅。

财务数据显示，截至2024年9月30日，四川成渝高速公路实现营业总收入73.59亿元，同比减少7.92%；归母净利润11.23亿元，同比增长0.31%；毛利率33.86%，资产负债率71.63%。

机构评级方面，目前暂无机构对该股做出投资评级建议。

行业估值方面，工用运输行业市盈率（TTM）平均值为10.07倍，行业中值6.25倍。四川成渝高速公路市盈率7.17倍，行业排名第20位；其他远航港口（08502.HK）为3.8倍、润利海事（02682.HK）为4.24倍、中远海控（01919.HK）为4.28倍、日照港裕廊（06117.HK）为4.58倍、中国船舶租赁（03877.HK）为4.74倍。

资料显示，四川成渝高速公路股份有限公司成立于1997年,是中国西部唯一一家同时在上海证券交易所与香港联交所挂牌上市的A+H大型交通基础建设类企业,也是蜀道集团旗下唯一的公路投资建设运营上市平台。蜀道集团持有公司35.86%股份,为第一大股东;招商公路持有公司24.88%股份,为第二大股东;剩余39.26%的流通股份,由境内外机构投资者和个人投资者持有。公司主要业务为投资、建设、运营省内高速公路项目,以及沿线资源的综合开发。近年来,公司依托收费路桥基础,以独家设立、合资合作、增资扩股、直接收购等方式,在金融投资、能源销售、城市运营、交通科技等新兴业务板块努力培育新的业绩增长点,产业协同效应和抗风险能力不断增强。公司从“一主两翼”战略启航,经过“十三五”时期“五大板块”的拓展,成功探索出一条以“壮大核心主业”为基础、以“做强相关多元”为支撑,与主业高度相关的多元化发展道路。通过投资建设和股权并购,公司拥有成渝、成雅、成乐、成仁、遂广、遂西、城北高速等位于四川省境内收费公路全部或大部分权益,辖下高速公路总里程约744公里,超过全省高速公路运营总里程的10%。目前,正投资建设成乐扩容建设项目及天邛高速公路项目。成乐扩容采用PPP+EPC投建模式,是全省首个国高网经营性高速改扩建项目;天邛高速是公司作为牵头方与中交路桥建设公司组成联合体中标,路线全长约42公里,设计速度120公里/小时,是目前省内在建及已建高速公路中设计速度最高的项目。同时,公司也在加紧获取新建项目,争取扩大优质路产规模。公司拥有高效、专业的资本运作团队,依托境内外融资平台优势,形成较为完整的金融生态圈,业务范围涵盖产业基金、并购基金、融资租赁、商业保理、银行等细分业态。公司积极布局能源投资产业,与中石油、中石化等能源巨头合作,成立了中路能源公司、成雅油料公司,加油站网点布局实现从所辖道路向沿线路域扩展。公司拥有高素质投资建设管理团队,涉足BT、PPP、多式联运等业务。公司依托路域区位资源优势,瞄准行业发展趋势,抢占未来发展先机,精准定位,着力打造新津、永兴等超级特色服务区。截至2021年,公司下辖22家子、分公司。在全国21家高速公路上市企业中,资产质量、利润水平等多项关键经济指标表现优良,长期维持主体和债项AAA信用评级;在全省140余家上市企业中,净利润指标始终位居上游。先后荣登《财富》中国500强、香港上市公司港股百强、四川省外商投资企业百强等名单,连续8年获上交所信息披露“A”级评价,通过成都市总部企业资质认证,相继荣获“国家优质工程奖”“李春奖”“天府杯金奖”“全国文明单位”“全国青年文明号”“全国工人先锋号”等50余项国家级和省级表彰。

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本文源自：金融界

作者：行情君