Jing Masterminds｜中国首位 F1 赛车手周冠宇畅谈赛车生涯与未来

对话当今艺术、时尚、商业

和文化领域的代表性人物

作者｜Sadie Bargeron 编辑｜Anqi Wen

图片来源：F1 世界锦标赛官方微博

1950 年，首届世界一级方程式（F1）锦标赛（以下简称“F1”）在英国银石赛道举行。时隔 54 年，该赛事终于在 2004 年首次落地上海；而中国也经历了 72 年的等待，才迎来了首位 F1 赛车手——周冠宇。

2022 年，这位来自上海的天才车手与 Alfa Romeo 的索伯车队签约（该车队于 2024 年更名为 Stake F1 车队 Kick 索伯）。如今，25 岁的周冠宇已载入 F1 赛事史册。

早在 2012 年，周冠宇便移居英国谢菲尔德，开启了他的国际赛车生涯。在 2015 年意大利 F4 锦标赛中，年仅 16 岁的他已取得亚军。凭借出色的天赋和中国资方的强力支持，周冠宇成为了中国首位预备登上全球舞台的 F1 车手，受到了时任 F1 车队负责人 Frédéric Vasseur 的青睐。

从商业角度看，周冠宇在流行文化转型的关键时刻加入了 F1，正如此前的足球运动明星们一样，这一时期也正是 Lewis Hamilton（英国 F1 赛车手）等赛车运动员们跨界成为时尚偶像的阶段。作为中国的“国宝级”人物，周冠宇曾与 lululemon、麦当劳、PUMA 和 Chivas 芝华士等品牌合作，自 2023 年起更担任 DIOR 品牌大使，圈粉无数。在小红书上，#周冠宇# 的浏览量已高达 11.46 亿次，而在抖音上更是突破 21 亿次，周冠宇的抖音粉丝数也已攀升至 72.4 万。

尽管周冠宇已在近期官宣将于 2024 年底离开索伯车队，这位明星运动员依然在他参加的 65 场比赛中，为中国拿下了一个又一个“第一”。由于 2025 年 F1 赛场上无席位空缺，他将暂时告别赛道，但周冠宇的雄心壮志也昭示着，参与 F1 中国大奖赛（Shanghai Grand Prix）将仅仅是一个开始，而非结束。

本文，周冠宇接受了 Jing Daily 的独家专访，谈了谈他在比赛中的经历、对时尚的看法，以及永不言弃的精神。

能谈一谈您 F1 中国大奖赛上的经历吗？

小时候我经常看大奖赛，所以在上海的那次比赛让我非常动容。整个赛场观众都在聚精会神地观赛，欢呼声此起彼伏，氛围和能量都非常特别，是一场前所未有的体验。（在上海参加比赛）就像银石赛道对英国车手的意义，而对中国观众来说，感触可能更深。这真是一次难忘的回忆，会永驻我心中。

周冠宇认为，在上海参加比赛就像银石赛道对英国车手的意义，而对中国观众来说，感触可能更深。

图片来源：F1 世界锦标赛官方微博

作为一名从小就热爱 F1 和时尚的粉丝，时尚对您来说一直都与这项运动息息相关吗？

我一直都非常喜爱时尚。我喜欢设计，也会通过绘画来表达自己内心更深层次的想法，做一些与驾驶无关的事能让我稍微放松一下思绪。我也非常喜欢服装、造型，尤其是头盔设计，我真的很享受在设计上投入时间，这对我影响颇深。未来，我也希望能更深入地探索时尚领域，尽管现在看起来还很遥远，但我已经与不同品牌合作过了，这种体验真的很棒。

周冠宇在新加坡比赛上选择自己合作设计的头盔。

图片来源：周冠宇个人微博

比赛前的“隧道走秀”（Tunnel Walk）可以说是 F1 的时装秀。在挑选穿搭时，您会考虑些什么？

我会在这个环节自己挑选服装。我知道，很多赛车手会有造型师来帮他们决定穿什么，但对我来说，所有的选择都是我自己做的。我会从最新的系列或合作款中挑选自己最喜欢的单品。

我一直想确保我穿的每一套衣服，大家也能买到或穿上，就像是他们日常生活中的一种普通风格。时尚确实很酷，但如果不具备可穿性，我觉得有些没有意义。我喜欢在日常生活中激励别人。我挑选服装大约只需要 10 分钟，整个过程非常简单，一般不会花太多时间在这上面。

艺术对你来说也同样重要吗？

艺术对我来说，也完全出于个人兴趣，我会将艺术融入到头盔设计中。赛事中有赞助商，所以头盔的设计也是团队合作的结果，但你可以为自己参加的不同国家或比赛设计特别版。有时，当我一觉醒来，突然有了对某场比赛的设计灵感，我就会把这些想法写下来，在手机上画一些草图，然后发给设计师。这就是时尚与艺术的结合。

你不想一直强迫自己去做某事，这跟创作音乐很像——你只是经历了某些事情，然后灵感自然来了，最后把它释放出来。我不会事先设计或想太多。我就是一醒来，灵感来了，就赶紧拿起手机记录下来。

您每晚要睡几个小时？

其实我睡得不多，通常能睡个八小时。不过有时候，比赛周末压力特别大，真的很难放松下来。我们每天都很忙，常常精疲力竭。所以，睡觉对我来说其实不是个大问题。

为什么时尚与 F1 如此紧密地交织在一起？

首先，这源自 Lewis Hamilton 的影响。其次，可能也跟我个人有关。在加入 F1 时，我对时尚很感兴趣。和其他运动领域类似，现在你可以看到很多赛车手也开始关注时尚了，这种变化真的很棒。

过去的情况则完全不同。那时我们总是穿着车队的队服，但后来，我和 Lewis 一起打破了这一局面，把时尚带入了赛道。这其实就是我们表达自我的一种方式。除了赛车，我们每个人都有不同的兴趣和特点，这对外界来说也挺有趣的，同时也推动了赛车运动的经济发展。如今，越来越多的时尚品牌开始进入赛车领域，也为赛车运动创造了更多的机会，这一切都非常令人振奋。

周冠宇在加入 F1 时，便对时尚很感兴趣。

图片来源：周冠宇个人微博

您认为您最大的粉丝群在哪里？

当然是在中国。但显而易见的，在世界其他地方我也有相当庞大的粉丝群，尤其是考虑到五年前的 F1 赛事情况，我真的很荣幸。

您认为什么因素阻碍了中国拥有更多的 F1 车手？

成为 F1 车手和成为出租车司机完全不同，背后的文化差异也很大。驾驶本身就比其他地方更为复杂。在 F1 中，一切都依赖传感器计算，所以很容易出现失误。此外，我认为在背后需要付出的牺牲和努力也是极其巨大的，因为成功的机会和可能性非常渺茫。我很小的时候就不得不离开上海。

即便是对于来自欧洲的车手来说，这条路也非常艰难。英国有很多车手，但能够进入 F1 的寥寥无几。这个过程充满挑战，而且有这么多优秀的年轻车手正在崭露头角。对我来说，我很感激能够成为首个（中国 F1 赛车手），但希望我不是唯一的一个。未来，我也希望这项运动在中国能够持续发展，不仅如此，所有体育项目都能在中国得到更好的发展。

成为 F1 车手需要极大的努力。

图片来源：周冠宇个人微博

您对中国时装设计师有何看法？

最近几年，中国时装产业发展得非常快。每位中国设计师都在努力保持与全球时装品牌同样的高品质，同时，也将自己的创意和独特风格融入到高水平的制作中。我觉得这非常棒，有时我也会穿一些中国设计师的作品。

您如何保持动力和决心？

对于我们车队来说，这个赛季确实很艰难。我们在赛车的活塞上出了点问题，之后又纯粹在车的性能上遭遇了困难，导致没能发挥出我们的潜力。很可惜，如果你有好的成绩，职业生涯也会迎来更多的机会。

除此之外，我只是专注于尽我所能，做到最好。在赛道之外，我总是努力改进自己的不足，变得更强。你必须始终相信自己，保持热情并付出努力。不管面对什么样的情况，都永不言弃。