万万没想到，航展第一天，商飞就卖掉了60架C919！

万万没想到商飞在航展第一天就传来如此振奋人心的好消息！11 月 12 日第十五届中国国际航空航天博览会首日，商飞与海航航空集团签署 60 架 C919 飞机确认订单和 40 架 C909 飞机确认订单，且 C919 累计订单已超一千架，即便美西方未给 C919 发适航证，我国也已与多国签适航协议，前景广阔。

1. 一直以来，大飞机研制难度极大，全球能自主研制的国家寥寥无几，美欧长期把持民航客机市场，咱自主研制的 C919 问世那可是相当不容易，凝聚了无数科研人员的心血呀。

2. C919 要走向世界得有适航证，可美国炮制的 FAA 适航认证和欧洲的 EASA 认证虽被国际普遍认可，但美西方因竞争心理至今没给咱 C919 发证，哼，真够狭隘的。

3. 不过咱也不怕呀，咱国内市场庞大，C919 自问世就获不少航司订单，市场很认可呢，这说明咱自己的大飞机品质杠杠的。

4. 航展第一天商飞这成绩太亮眼啦，一下子就签了 60 架 C919 的订单，还有 40 架 C909 的订单，这无疑给国产大飞机发展注入了强劲动力。

5. 累计订单超一千架呀，这数字可太惊人了，充分表明各航司对 C919 的信心，也预示着它广阔的市场前景，以后肯定会在更多航线上看到 C919 的身影。

6. 美西方不给适航证想卡咱脖子，没门儿！咱已经和俄罗斯、巴西、柬埔寨等好多国家签了适航协议，这些国家承认咱自己发的适航证标准呢。

7. 等以后 C919 大规模服役且安全运行久了，国际用户肯定也会青睐它的，到时候看美西方还能咋的，咱国产大飞机肯定能在国际上大放异彩。

8. 每次看到 C919 的新进展，都让人由衷地感到自豪，这可是咱国家科技实力不断提升的体现呀，从无到有，太不容易了。

9. 而且咱也不能光指望美欧的适航证呀，咱得把自己的标准做硬做强，让更多国家认可咱们的大飞机，相信这一天不会太远啦。

10. 国产大飞机的发展之路虽然有坎坷，但前途那是一片光明呀，以后肯定会带动更多相关产业发展，为国家经济助力呢。

个人观点：我觉得商飞在航展第一天取得的成绩太鼓舞人心啦，C919 的发展态势也特别好。尽管美西方在适航证上使绊子，但咱通过自身努力，开拓国内市场，与多国签适航协议等举措，让国产大飞机稳步前行。这不仅体现了我国航空工业的实力，也彰显了我们不屈服于外界压力、自主发展的决心，真的特别值得骄傲，也期待 C919 能在未来的国际航空市场上占据重要一席。

对此大家有什么看法？