“铁水联运”创新驱动畅通物流新动脉

近日，49120次货运列车运载50个标准集装箱食用油，从武汉局集团公司大花岭站发往四川城厢站，标志着“上海港（广州港）—张家港—金口港（大花岭站）—城厢站”食用油“铁水联运”新通道正式开通。

（为确保冬季线路安全畅通，近日，中国铁路武汉局集团有限公司武汉工务大修段换轨一车间职工在焦柳线黄家营至浪河内换轨施工作业。图片由武汉工务大修段张梓桐提供）

在广袤中华大地上，交通运输网络如同一条条生机勃勃的脉络，不断为经济的发展输送着养分。而在这其中，独特的“铁水联运”模式，悄然书写着食用油运输的壮丽篇章，为物流行业的发展树立了光辉的典范。当满载着50个标准装箱食用油从武汉局大花岭站缓缓驶出，向着四川城厢站坚定前行时，它所承载的不仅仅是沉甸甸货物，更是无数人对于高效物流运输的期待与希望。这一画面，宛如一颗闪耀的星辰，照亮了物流领域创新发展的道路。

回望过去，航道多次换装不仅让运输周期被无奈拉长，还会因航道水深不足等因素，对长江中上流船舶航行效率带来影响。这无疑给企业带来了负担，也制约了其发展的步伐。困境之中往往孕育着变革的力量，为了解决企业运输大难题，武铁物流中心与相关运输单位联手出击，发挥其独特优势，为企业量身定制了“铁水联运”方案。它不仅为企业解决了物流供应链不稳定、周期过长、成本升高等问题，更重要的是，为企业开辟了更为稳定、高效、低成本的物流路径。在面对自然灾害、市场波动等不可抗力情况下，也能维持货物的连续流动，降低断供风险，展现出无可比拟的优越性，保障了货物运输的安全与时效。这不仅促进了当地物流行业的转型升级，也为周边地区的经济发展开辟了新的增长极。

新通道犹如一座桥梁，串联起了长江黄金水道与京广铁路大动脉，实现了两大交通枢纽的有效对接，极大提升了沿线城市的物流辐射能力。它不仅增强了区域间物资流通的速度与容量，还进一步打通了内陆与沿海的联系，释放出了更大的经济潜能。有力助推了区域经济一体化进程，为沿线城市创造了更多发展机遇。

“铁水联运”成功实践是多方合作、共同努力的成果，彰显了团结协作、创新求变的精神。我们期待能够看到更多这样的创新举措，为经济发展保驾护航，为人民的美好生活增添更多亮色，为社会经济发展书写新的辉煌，创造出更多喜人的成就。(武汉 艾妮 张子鉴)