“变了”的红旗 如今究竟有多硬核

“‘红旗’识变应变、以变驭变，开启了战略转型和高质量发展的新篇章，2023年1月8日发布“All in”新能源战略。到今天，红旗新能源车累计销量27万辆，战略转型后环比增长254%，新能源汽车正在成为“红旗”持续向上的新引擎。”这是11月12日刘亦功总经理在2024中国一汽红旗品牌新能源之夜活动上的一段话。简单的一句概括、简单的一组数字，道出的却是不简单的红旗奋斗、奋进的精神和跃迁成长的成果。

红旗汽车视“豪华汽车品牌”为根基，视“安全”为汽车的第一属性，在中国汽车技术研究中心重磅发布属于中国新能源汽车的全新安全标准——“珠穆朗玛”计划之际，中国一汽宣布积极实践这一计划，红旗品牌成为了该计划的首个参与者。

凭借中大型豪华纯电SUV——天工08成功完成魔鬼四连环硬核挑战。天工08与天工纯电平台、九章智能平台两大高质量创新成果，同时亮相在此次活动现场。

“珠穆朗玛”计划的全新安全标准，对于红旗来说将会是极致安全的“DNA”，在推动新能源汽车高质量发展的同时，实现“高质创新”的跃升，担当产业责任，集成尖端力量，冲刺中国新能源赛道。

天工纯电平台、九章智能平台以及天工08的亮相，说明了红旗的高质量技术以及全新的产品矩阵已经形成，更聪明的安全智能体验以及更娴熟的辅助驾驶将会是红旗新能源的两大亮点。

新红旗具身智能体的躯干，源于天工纯电平台。这一平台在原有的主、被动安全基础上，将“电池安全、电磁安全、功能安全&预期功能安全、信息安全”六个安全维度结合到一起，创建出了全新的案卷架构，加之红旗研发低温电芯的加入，使得车辆在高标准安全的前提下，即便是面对零下10度的低温情况，依然有98%的电量保持率。全新一代智慧电驱，最高效率可达96%，冬季空调放心用，充电将实现5分钟充电至80%，有和手机快充一样的飞速补能体验。

不能被忽略的是，天工平台不仅强调高安全、高效率，还强调高驾控感。自主研发的全新主动悬架、四轮线控转向以及AI赋能的数字底盘，让车辆更稳、更灵活也更具对环境的适应性。

九章智能平台作为新红旗具身智能体的核心，通过自研飞刃架构集成FAW.OS系统和“红旗1号”芯片，构建整车智能化基础。该平台通过车云协同AI算法迭代，提供个性化座舱“红旗灵犀座舱”和智能驾驶“红旗司南智驾”。红旗灵犀座舱拓展体验式数字座舱至全链路场景，包括同轴双焦面AR-HUD、高端音效九成音响及高效语音助手。红旗司南智驾提供5种系统方案，覆盖算法、算力、数据技术，采用三目立体视觉提升感知精度，并计划发布一体式端到端大模型减少信息传递损失。红旗司南智驾在全国实现高左转成功率及高效记忆泊车，解放用户双手。

红旗肩负科技引领者的责任，树立产业共建者的姿态，秉承驭变突破者的追求，坚持悦行创进者的理念，在智能网联新能源汽车的关键核心技术上实现高质量掌控，包括AI芯片、智慧OS、动力电池、线控底盘等领域取得突破。在产业链方面与多所高校、多家企业联合进行深度研发合作。在安全、健康智能为核心的前提下全面升级，为用户提供全生命周期的高质量守护，包括革新测试标准、升级服务品质，并在全国多城市提供便捷充电服务。