红旗新能源，获取下一个冲刺密码

自2023年1月宣布All in新能源后，红旗新能源就迈入快速发展轨道。但面对汽车行业百年未有之大变局，在品牌向新发展、加速转型的跃动时刻，红旗仍需要奋勇当先，继续与中国汽车一起登顶。

于是，在2024中国一汽红旗品牌新能源之夜上，红旗品牌隆重发布天工纯电平台、九章智能平台两大高质量创新成果，带来集成两大平台最新技术的三款高质量产品，重磅推出红旗智造中大型豪华纯电SUV——天工08。

同时，以天工08成功完成魔鬼四连环硬核挑战为契机，中国一汽宣布将积极践行由中国汽车技术研究中心最新发布的“珠穆朗玛”计划，红旗品牌则将成为该计划的首个参与者，全力守护消费者新安全。

这是争霸的时代，亦是重新界定品牌价值的时代。对于红旗来说，发展战略的清晰，是突出重围、打破桎梏的第一步。尤其是不容忽略的，还有创新技术的积累与沉淀，这让红旗品牌有了强悍支撑。

新能源之夜上，红旗带来了天工纯电平台、九章智能平台、天工08等高质量技术亮点，这基本就是新能源汽车技术的核心。

先说天工纯电平台，这是包括电芯、电驱、电池安全的平台，也是新红旗迅捷、高效与精准的执行载体。

据官方介绍，红旗研发低温电芯，加持智能电池加热策略，实现在零下10度条件下电量保持率达98%；自主开发全新一代智慧电驱，最高效率可达96%，是已量产电驱产品中的最高水平；提供智能热管理解决方案，让冬季使用空调再无能耗负担；储备超千伏充电解决方案，将实现5分钟充电至80%，带来“充电比加油还快”的便捷体验。

如果说天工纯电平台是新红旗具身智能体的躯干，那九章智能平台则是新红旗具身智能体的大脑，可以统领认知、计算和决策。

据了解，这一平台以飞刃架构为基础，两大核心分别是FAW.OS和红旗1号芯片，前者是一款整车级操作系统；后者则是五域融合AI芯片。红旗基于强大的智能软件体系化开发能力，联合国内头部芯片企业，将智驾、座舱、车控、安全、网联五大功能融合，打造出“红旗1号”。目前， “红旗1号”已成功投片，将于2025年1月问世。

在九章的智能平台之下，红旗还推出了“红旗灵犀座舱”。

这个新一代数字座舱，拥有高性能硬件，炫彩高清屏幕，国风定制的九成音响以及开放协同的域控智慧核心，以及超过300项原子级功能，红旗与AI端云一体化大模型深度交融后，带来无限可能的颠覆性产品。

而在智驾层面，红旗为采用视觉感知技术的“红旗司南智驾”，构建了覆盖“算法-算力-数据”的技术集群和软硬件全栈产品集群。这显然还不是完全体。为了提升视觉感知过程中信息传递的准确率，红旗预计将在今年年底，正式发布一体式端到端大模型，能使车辆反应时间缩减100毫秒。

汽车智能化已经被消费者接受，开始影响消费者决策，此番红旗新能源来势汹汹，让人更加期待。按部署，基于全新平台打造的“天工”家族全新首款极致力作——天工08，将率先于11月15日的广州车展开启预售、12月中旬正式上市。

通过天工与九章，我们看到了红旗在群雄混战的新能源市场依然从容不乱、保持自信的技术底气。当然，这些并不只是红旗新能源唯一的技术资本，其对安全的执着从未放松。

“无论在任何时代、任何环境下，红旗的初心都是倾力打造用户‘永远可以相信’的好车，每一辆好车的背后，都是红旗对高质量的不懈追求，”一汽红旗表示，“选择红旗，就是选择出行安全。”

在此次新能源之夜上，中国汽车技术研究中心重磅发布属于中国新能源汽车的全新安全标准——“珠穆朗玛”计划。

而在此之前，红旗旗下的天工08，作为首款车型参与“珠穆朗玛”计划测试，并圆满完成了远超国标的魔鬼四连环硬核挑战。

根据红旗的表述，未来红旗将把“珠穆朗玛”计划的全新安全标准嵌入开发验证全流程，使之成为红旗追求极致安全的新标准。

一方面，这是红旗为了自身产品的高品质所做出的努力；更重要的另一方面，红旗产品至少从测试的严苛程度上已经超越了市场上的所有车型。

在红旗看来，未来的新能源产品，将形成两个价值维度，交互螺旋上升。其中，一个维度是基于动力、智能、配置上的技术维度。另一个，则是基于安全、可靠、耐久的品质维度。

“‘永远可以相信’，是红旗人矢志不渝、坚定不移的郑重承诺。你永远可以相信红旗品牌对产业的初心、对产品的用心、对用户的真心。” 中国一汽总经理、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功说。

看今天的红旗品牌，我们显而易见的是，它正用硬核技术夯实基础，用产品价值强化体魄，用品牌理念充实灵魂，通过品牌、技术、产品的共同发力，红旗品牌终会在这个精彩的新能源汽车时代，强势崛起。而到了那时，这面鲜艳的“红旗”，必将会再次稳稳矗立，迎风招展。（采写|汽车有智慧 火焱）