25亿购24架，中国成全球唯一客户，不敌歼-16，顶级战机买亏了？

珠海航展的举行，总是让人心潮澎湃，它不仅展示了中国最新的军事成就，也让我们回忆起那些激动人心的时刻。十年前的珠海航展，最让人瞩目的无疑是刚刚服役的苏-35，它的先进技术和卓越性能，让它在当时同类机型中独领风骚。

在这样的背景下，中国在2015年决定花费25亿人民币购买24架苏-35，成为当时唯一的买家。然而，十年后的今天，苏-35的地位似乎已经发生了变化，它不再是焦点，而是成为了新机型苏-57的陪衬。关于这笔采购是否值得的讨论，也随之而来。

从“南海一柱”到逐渐淡出

回到2014年的珠海航展，苏-35的首次亮相就吸引了全场的目光。那时，它被誉为“苏-27的终极改型”和“四代半战机的佼佼者”，其强大的性能和战斗力被广泛宣传，甚至让同场展出的国产FC-31相形见绌。

2015年，中国和俄罗斯达成了购买苏-35的协议，订单数量达到了24架，耗资25亿。十年后的今天，当苏-35再次降落在珠海，它的境遇已经大不相同。

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人们的目光更多地被首次亮相的苏-57所吸引，苏-35则成了陪衬。甚至有人翻出它过去十年不佳的出口记录，质疑中国当年的采购是否“亏了”。苏-35究竟是一款怎样的战机？它在中国空军中起到了什么作用？这十年间，又发生了什么？

十年前，克里米亚事件的爆发使得国际形势异常紧张，中国和俄罗斯都受到了以美国为首的西方国家的打压。当时，中国空军的主力机型仍是歼-11系列和苏-30MKK，这些战机普遍装备老旧的N001系列雷达，性能已经落后于时代。

2014年珠海航展排队参观苏-35的人群

尽管歼-10B装备了更先进的无源相控阵雷达，但作为轻型战斗机，其作战半径有限，难以满足远海巡逻的需求。国产新型战机歼-20和歼-16尚处于研发或小批量试生产阶段，难以迅速形成战斗力。

就在这关键时刻，苏-35的出现恰逢其时。作为一款成熟的四代半战机，苏-35装备了推力矢量发动机和“雪豹-E”无源相控阵雷达，具备超机动性和较强的态势感知能力。

中国是苏-35的唯一外贸用户

它的出现，为中国空军提供了一个快速提升战力的选项。中国在2015年决定引进苏-35，并非简单的武器采购，更是一项重要的战略决策。

这个决定是各种因素共同影响的结果。苏-35能迅速提升战斗力，帮助中国空军在过渡期维持战力水平，直到新型战机正式服役。俄罗斯也表现出极高的合作意愿，将全部产能用于交付中国的订单，确保在最短时间内完成交付。

苏-35装备的“雪豹E”雷达，尺寸非常庞大

引进苏-35对于中国的军事力量来说是一次重要的突破，它能提升中国在南海的军事威慑能力。它的作战范围广，武器装载能力强，能有效保护中国在南海的权益。

苏-35发射R-73M，可见其巨大尺寸

苏-35的到来，让中国空军在南海方向的底气更足，也向外界传递了维护国家主权的坚定决心。订单的成功也让两国打下合作的基础，尤其是面对西方国家的压力，中俄两国加深合作、保护共同利益，自然成了首选。

苏-35的军购项目成为中俄两国合作的重要标志，加深了双方的友好关系。在接下来的几年里，苏-35不负众望，担负起了“南海一柱”的重任。它频繁出现在南海空域，与轰-6K等战机组成编队，执行战备巡逻任务，有效震慑了潜在的挑衅行为。

苏-35的加入，不仅提升了中国空军的整体实力，也展示了中国坚定维护国家主权和安全的态度。当时中国空军里，苏-35的性能肯定是数一数二的。

它的“雪豹-E”无源相控阵雷达虽然与世界先进水平存在差距，但在当时的情况下，已经能够提供较为可靠的远程搜索能力，弥补了预警机数量不足的问题。

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苏-35不仅能挂载多种空空导弹，还能携带各种精确制导武器，这让它能胜任多种作战任务。可以说，苏-35的引入，是中国空军发展历程中的一个重要节点。它在关键时期发挥了“支点”作用，为中国空军赢得了宝贵的时间，也为后续国产先进战机的服役打下了坚实的基础。

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苏-35在中国空军中的定位转变

随着时间的推移，中国航空工业取得了突飞猛进的发展。歼-20隐身战斗机开始批量服役，歼-16多用途战斗机也逐步形成战斗力。这些国产先进战机的性能已经超过了苏-35。

中国军事力量在时间当中不断的发展，尤其是歼20的出现开启一个新的时代，那就是“隐身”，如此先进的机型属于第五代机，在隐形技能的加持之下，速度和击打能力都是非常强大的，综合的战斗力更是将苏-35远远的甩在身后。

歼-16则是一款性能优异的多用途战斗机，它装备了有源相控阵雷达和先进的电子战系统，能够执行对空、对地、对海等多种作战任务。

随着歼-20和歼-16的批量服役，中国空军的整体实力得到了显著提升。苏-35的性能优势已经不再那么明显，从曾经的“主角”变成了“配角”，不再是空中力量的绝对主力。

来源网络

如今，苏-35主要承担一些辅助性任务，例如配合歼-16执行远海巡逻任务。它的曝光率明显下降了，不像以前那么频繁地出现在公众面前。“南霸天”的称号，也逐渐被歼-20和歼-16所取代。

苏-35在中国空军中的角色变化，是随着时代进步自然而然的事情。它曾经是中国空军的重要支柱，在关键时期发挥了不可替代的作用。但随着国产先进战机的崛起，苏-35的使命已经完成，它将逐渐淡出中国空军的主力舞台。

中国空军苏-35战斗机为轰-6轰炸机护航

尽管苏-35的定位发生了变化，但这并不意味着它在中国空军中失去了价值。当然，苏-35作为一款四代半的战斗机，可以帮助中国的飞行员提高战斗技巧。也可以作为技术储备，为中国航空工业的发展提供借鉴。

苏-35在中国空军的发展中扮演了重要角色。它曾经是“南海一柱”，守护着祖国的领空；它也曾经是“过渡者”，为中国空军的新生代战机铺平了道路。如今，苏-35的使命已经完成，它将逐渐淡出历史舞台。它在中国空军的发展历程中所起的作用，将永远被人记住。

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到底是亏是赢

关于中国采购苏-35是否“亏本”，一直以来众说纷纭。一些人认为，苏-35价格昂贵，性能又不如宣传的那样先进，中国花大价钱购买它并不划算。也有人觉得，苏-35在关键时刻发挥了重要作用，它的价值不是单纯用钱能衡量的。

苏-35的出现，弥补了中国在五代机领域的空缺，增强了当时的军事力量。苏-35的性能并非完美无缺。它虽然装备了“雪豹-E”无源相控阵雷达和117S矢量发动机，但在雷达探测距离、电子战能力等方面，与西方先进战机仍存在差距。

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此外，俄罗斯在对外出售苏-35时，通常会对战机的性能进行一定程度的限制，例如不提供最先进的空空导弹。这也在一定程度上影响了苏-35的作战效能。

然而，苏-35的优缺点并不能完全决定其价值。当时，苏-35的性能完全可以满足中国空军的需求。它在南海的部署，提高了中国的威慑能力，保障了国家利益。

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除了军事层面的作用外，苏-35的引进还具有重要的战略意义。这增强了中俄两国在军事技术上的合作与交流。通过引进苏-35，中国有机会接触到俄罗斯的先进航空技术，这对于中国航空工业的发展具有借鉴意义。

尤其值得一提的是117S发动机，它一定程度上促进了中国国产发动机的研发进度。此外，引进苏-35也让中国空军在使用先进战机方面积累了宝贵的经验。

直到2010年代初，歼-11系列都担当着挑大梁的重任

中国飞行员通过驾驶苏-35，学习和掌握了先进战机的操作和战术，这为后续中国空军换装国产五代机打下了基础。综合来看，中国采购苏-35并非“亏本买卖”。

它在关键时期发挥了重要的作用，增强了中国空军的实力，维护了国家利益，同时也促进了中俄两国之间的军事技术交流。虽然随着国产先进战机的服役，苏-35的战略地位逐渐下降，但它在中国空军发展历程中所做出的贡献不容忽视。

图为歼-16

进口的苏-35战机将在空军中起到辅助作用。它们将与国产战机协同作战，共同保卫祖国的领空安全。同时，这些进口战机也可以作为训练平台，帮助中国飞行员提升作战技能。

中国空军将会继续沿着自主创新的路子前进，不断提升研发能力和技术水平。未来，中国空军将拥有更多更先进的国产战机，例如改进型的歼-20、新型的战略轰炸机等等。

歼-20批量服役后，空中压力已经无需苏-35承担

主要信源

来源：环球时报新媒体——俄媒：俄开始为埃及生产苏-35，中国此前曾采购24架并已交付

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