好消息！云南多个高速公路建设项目有新进展

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云岭大地多个在建项目取得新进展

一起来看

云兰高速取得多项重要进展

11月12日，云兰高速长新隧道双幅贯通，长新隧道左幅长930米、右幅长985米、最大埋深115米。

11月11日，云兰高速全长428米的双河田大桥双幅贯通，标志着云兰高速七分部双幅路基桥梁全线贯通。

11月9日，云兰高速路面工程顺利完成沥青混凝土上面层试验段铺筑，为冲刺通车目标按下“加速键”。

11月5日，云兰高速公路项目木瓜登大桥T梁全面架设完成，为项目下一步转入桥面系及路面施工创造良好条件，项目朝着建成通车目标又迈进一步。

11月3日，云兰高速公路项目格屋场大桥T梁顺利架设完成，为项目建成通车目标奠定坚实基础。

云兰高速公路项目起于大理白族自治州云龙县、止于怒江傈僳族自治州兰坪白族普米族自治县，路线全长71.567公里，共设桥梁68座、隧道12座，桥隧比达61.8%，设互通式立交4座、服务区1处、停车区1处。

福宜高速控制性工程阳宗隧道单幅贯通

11月12日，由中国铁建昆仑集团投资、中铁十九局集团承建的昆明（福德立交）至宜良高速公路（昆石复线）阳宗隧道左线顺利贯通，这是福宜高速全线第一座实现贯通的特长隧道。

阳宗隧道为特长瓦斯隧道，是福宜高速控制性工程，左幅全长7773米，最大埋深572.62米，设计时速100公里，地质构成以页岩和灰岩为主，存在塌方、大变形、突泥涌水、瓦斯突涌等地质风险。自2020年10月28日瓦斯出现以来，项目团队迅速召开专题会议、制定专项措施、开展专项检测，对设施设备进行升级改造，对现场施工实现全过程、全时段、全区域实时监控，为施工安全提供有效保障。

永金高速全线互通、枢纽工程全面贯通

11月11日，永金高速新平（戛酒）至元江（红光）段项目全线互通、枢纽实现全面贯通，为全线通车奠定了坚实基础。

永金高速全线设有戛洒立交、达哈枢纽立交、腰街立交、漠沙立交、曼来枢纽立交五个互通、枢纽。达哈枢纽G匝道桥全长292.97米，设计10跨，共30片箱梁，G匝道桥是永金高速元江至戛洒方向转大戛高速新平方向的重要连接匝道，首尾与达哈C匝道桥和达哈A匝道2号桥相接。

古宁高速一分部首片预制T梁浇筑完成

11月11日，古宁高速一分部首片预制T梁浇筑完成，标志着一分部正式开启桥梁上部结构施工阶段。本次完成浇筑的T梁为新团枢纽主线2#桥左幅14-3#30m梁。一分部设计T梁1409片，其中40米T梁469片，30米T梁795片，20米梁145片。

古宁高速公路位于丽江市古城区、玉龙县、宁蒗县境内，项目起点为省高S49鹤庆至关坡高速、国高G4216华坪至丽江高速相接，止点连接在建的省高S47宁蒗至永胜高速，是云南省县域高速公路“互联互通”工程实施项目之一。

宣富高速上跨盘西铁路立交桥

T型连续刚构挂篮悬浇段完成浇筑

11月11日，宣富高速上跨盘西铁路立交桥T型连续刚构挂篮悬浇段完成浇筑，该立交桥将进入转体准备阶段，标志着宣富高速涉铁重点工程取得突破性进展。

宣富高速起点位于曲靖市宣威市桃树凹村附近，止点位于曲靖市富源县杨二冲村附近，自北向南途经曲靖宣威市、沾益区、富源县，主线长57.567公里，同步建设永安机场连接线、炎方互通连接线共8.797公里，桥隧比42.45%。

泸丘高速公路挨来村隧道顺利进洞

11月8日，伴随着挖掘机轰隆的作业声，由中国一冶集团有限公司承建的泸丘高速公路挨来村隧道进口端正式进行洞身开挖，标志着项目施工取得阶段性进展。

泸丘高速公路自北向东南途经红河哈尼族彝族自治州泸西县、文山壮族苗族自治州丘北县，连接广南县及富宁县，是云南省“七出省五出境”、县域高速“互联互通”重点项目之一。

勐打高速打洛隧道左幅贯通

11月8日，勐打高速公路打洛隧道左幅顺利贯通。

勐打高速位于西双版纳傣族自治州勐海县境内，是属国高网G8512景洪至打洛高速公路勐海县城至打洛段，是《国家公路网规划(2013年-2030年)》中G85银川～昆明的联络线G8512景洪至打洛的末段，依据《云南省中长期高速公路网规划布局》(2016-2030年)，路段是云南省“五纵五横一边两环二十联”高速公路规划布局中“第五纵”(泸水-保山-昌宁-凤庆-云县-临沧-双江-澜沧-勐海-打洛)的重要组成部分。

元大高速龙街互通首根桩基浇筑完成

近日，元大高速公路项目龙街互通匝E桥首颗钻孔灌注桩顺利完成浇筑，标志着该项目龙街互通主体工程施工拉开序幕。

元大高速公路起于楚雄彝族自治州元谋县大水井，与京昆高速搭接，在大姚与永大高速设置枢纽互通，路线走向由北向南，途经元马镇、新华乡、龙街乡、金碧镇、新街镇，止于楚雄彝族自治州大姚县碧么村。主线全长79.489公里，设计时速80公里，路基宽度25.5米，设桥梁77座、隧道18座，桥隧比56.73%，设连接线5条，总长6.911公里。

大保高速老营至板桥段改线工程

老营2号大桥首片梁板完成吊装

近日，大（理）保（山）高速老营至板桥段改线工程老营2号大桥首片梁板顺利完成吊装。

此次架设的梁板为主线桥k2+872老营2号大桥11-2#预制箱梁，实梁长29.902米，梁底宽1米，梁高1.7米，梁顶宽2.45米，重98.63吨。老营2号大桥全长342.747米，桥面为4梁式，桥梁上部采用30米先简支后连续预应力小箱梁，桥台采用桩柱式桥台，墩柱为圆柱墩，基础为钻孔灌注桩基础，进一步提升了桥梁的承载能力和稳定性。

师丘高速高良立交首联现浇箱梁浇筑

近日，师丘高速公路高良立交首联现浇箱梁顺利浇筑。

师丘高速公路起于曲靖市师宗县彩云镇子午老寨，止于文山州丘北县城东北双龙营镇三角塘村，顺接在建丘砚高速公路，主线全长91公里，是云南省高速公路网规划“五纵五横一边两环二十联”的重要组成路段。

天麻高速首条特长隧道双幅贯通

近日，天麻高速首条特长隧道——岩腊山2号隧道全幅贯通。该隧道采用分离式设计，全长3055.132米，属特长隧道，其中左幅已于9月14日顺利贯通。

天麻高速公路位于云南省东南部的文山州境内，起点设在中越边境的天保口岸，终点位于麻栗坡县，全长52.831公里。天麻高速是国家高速公路网在云南省境内东西横线的联络线之一，是云南省中长期高速公路布局的重要组成部分。建成后，将对完善国家和云南省高速公路网布局，提升高速公路网的整体通行能力和服务水平，主动服务和融入国家“一带一路”倡议，增强与周边区域及国家的内联外通发挥重要作用。

来源 云南省交通运输厅、“云南交通”微信公众号、央视新闻客户端、盐津融媒、昆明市交通运输局、云南网（记者 龙舟 通讯员 张梦仙）

责任编辑 何丹 陈洁

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主编 武熙智

终审 编委 李荣