改革风起，这家合资车企以“聚变”为名拥抱新时代

人在20岁的时候，会做出什么样的决定？

有人说，20岁时会开始考虑未来，是考研、是就业，还是出国。也有人说，20岁时已经步入社会，在实现自己奋斗的青春。不管怎样，对于20岁的人来说，充满了无限的选择与可能。

那么，当一家车企到了20岁，又遇到全球产业变革的关键节点，会做出什么样的决定？

11月13日，成立20周年的广汽丰田给出了自己的答案。

20年留下“品质广丰”烙印

陪伴是最长情的告白，广汽丰田在不知不觉间，已与中国汽车产业同行了20年。在这20年间，广汽丰田以优质的产品、贴心的服务赢得了近900万名消费者的信赖。

广汽丰田已经收获近900万消费者信赖。 企业供图

2004年，正是中国汽车市场的发展初期，广汽丰田先后引进了包括凯美瑞、汉兰达、雷凌等热销全球的产品。凯美瑞和汉兰达两款车更是在中型车市场备受称赞，能够驾驶一辆汉兰达带着家人朋友走遍中国大好河山，是一个美好的回忆。

2010年，广汽丰田为中国用户带来了混动凯美瑞，作为早在上个世纪九十年代就推出了混动车的丰田，在技术力与可靠性上已经历了数次检验。从某种角度来说，广汽丰田是国内首个触“电”的汽车品牌，将油电混动带到了中国，并推动低碳社会的构建。

广汽丰田的20年，坚持践行“制造业当家”，推动实体经济发展。立足大湾区，主导形成完善的产业链，不仅建立了百万产销体系，也带动了上下游就业超过30万人。

2024年是合资品牌进入中国市场的40年，也是广汽丰田的20周年。合资品牌在几十年间，也与中国汽车产业共舞、推动了供应链发展。可以说，合资合作是中国汽车产业现代化的强劲引擎之一，为中国汽车产业根基的奠定付出了自己的努力。在汽车产业发展的过程中，正因为有合资品牌的推动，中国汽车产业的供应链能力迅速赶上世界。

广汽丰田诞生于合资深度跃进的时期，起步就与世界同步，其建立的工厂被称为丰田全球模范工厂，制造体系也属一流。

可以说，“品质广丰”成为了一个时代的标签。

聚变2030 打造“科技广丰”

进入新时代，电气化与智能化的浪潮滚滚而来。此次，广汽丰田在2024广州车展前，以自我革命的决心，启动“聚变2030”战略，实现从“品质广丰”到“科技广丰”的跃迁。

广汽丰田执行副总经理文大力表示，广汽丰田要展开革命性的全体系构造改革，从商品定义、研发、制造、营销等各个领域，彻底重构自主能力，向“全方位自立化”目标迈进。广汽丰田将未来的目标定为“年产销重回百万，成为智电时代头部品牌”。

在心怀壮志，仰望天空之时，广汽丰田团队也脚踏实地，将未来的战术细化。

广汽丰田“聚变2030”战略。 企业供图

根据规划，广汽丰田的“中国自研”将全面进阶。未来，从企划、开发、验证评价到全生命周期的管理，广汽丰田都会实现中国投产的产品由现地团队100%完结。依托丰田强大的技术储备，立足智电前沿，基于中国市场需求，用中国速度提供最优解决方案。

同时，以开放心态持续扩大朋友圈，携手优秀伙伴融入科技生态，让中国智慧全面赋能产品研发。本次广州车展上，“中国自研”的首款代表作铂智3X也将正式登场。

俗话说一个人走得快，一群人走得远。广汽丰田与中国伙伴一起，强强合作，同行致远，又快又稳。

其次，广汽丰田也将加速“商品重构”，实现智电突围。企业将坚持多动力共生、多路线并存，油电同智、同进。企业将导入全新技术平台下的新一代插混车型，推出更适合电动化的发动机，应用全固态电池这一黑科技，构建油电混动、纯电动、插电混动、氢能源等多元技术路线产品矩阵。智能化则将实现 L2 到 L4 级别全覆盖，特别是端到端高阶智驾向更多车型搭载。

其中，全固态电池的概念被炒作了多年，但是迄今车企使用的都是半固态电池。广汽丰田若能将全固态电池率先应用上车，将给行业带来新的变化与能量。而智能驾驶的迅速普及，也将让人们看到合资品牌变革的决心与实力。

此外，广汽丰田将加速渠道变革。基于广汽丰田已构建十分完善的4S店体系，升级普适性服务+个性化体验相融合的伙伴式销售模式，实现从“以商品销售为中心”的功能性服务到“以用户服务为中心”的场景式体验转变，全面提升客户满意度和品牌忠诚度。

这意味着广汽丰田在努力做好技术创新的同时，也在坚持以人为本，提升对用户的服务，展现对用户热情温暖的态度。其最终成绩，值得期待。

有路就有广丰智电车，铂智3X以智能化为护城河

行业内有一句称赞丰田品质的话是“车到山前必有路，有路必有丰田车”。这句话充分展示了人们对于丰田产品的品质认可。而在20周年纪念大会上，“车到山前必有路，有路就有广丰智电车”成为了广汽丰田未来智电转型想要留下的新印象。

所以广汽丰田将在广州车展上带来研发自立化的首款产品铂智3X，区别于过往广丰导入全球车的做法，该车型是“聚变2030战略”中深化“中国自研”的最新成果。完全基于中国市场需求进行现地化开发，以最大化满足中国用户需求。

广汽丰田将从多维度进行改革。 企业供图

新车整体设计上吸睛，内饰则充满科技感。但最令人惊叹的是，这款车在智能化方面“突飞猛进”。铂智3X作为广汽丰田首款一段式端到端无图智驾车型，将搭载126线激光雷达等29个传感器、英伟达Orin-X平台，最高算力可达254TOPS，基于Momenta 5.0大模型算法可实现全场景无图智驾领航、高速/城市领航及自动泊车等功能。

端到端大模型是当下高阶智驾最受热捧的前沿方案，在国内兴起还不足半年。铂智3X作为行业最新智驾方案的支持车型，反应之快、落地之快，这绝不是旧合资模式“拿来主义”能快速响应的，现地化研发的优势，与Momenta联手让最新技术上车，将广汽丰田的产品迎着市场风口走，这款车或将刷新外界对于合资新能源的认知。

此外，广汽丰田方面强调，企业在智能化上的投入不仅仅聚焦于车型，而是和中国的优秀合作伙伴同行，并进行深度合作。

具体来看，广汽丰田与华为、腾讯两大科技公司共同推动智能座舱的建设，与Momenta、小马智行在智能驾驶领域携手。

广汽丰田的智能化实力迅速提升，让消费者注意到品牌的决心与成绩。市场能给出什么样的积极反馈，值得期待。

在品质保障的同时，广汽丰田还推动了智能化技术的发展，以开放的心态扎根中国新能源智能汽车产业链中。相信其变革结果将很快到来。

时光如水，广汽丰田已经走过了20个春秋，中国合资汽车企业则已历经40年。合资品牌为中国汽车带来技术启蒙，奠定产业根基，培育汽车人才，推动产业链与世界先进水平接轨，帮助中国汽车融入世界、比肩世界。

新的产业变革已来，中国成为了产业领跑者。合资品牌与自主品牌相融相生，共同代表中国汽车参与全球竞争，一起推动产业变革，把中国智能电动带向全球。

未来，以广汽丰田为代表的中国合资汽车企业将如何服务用户并推动产业发展，让我们拭目以待。

文/白昊天

编辑/岳彩周

校对/柳宝庆