开着4家啤酒厂还跑网约车，青岛有群“非典型性网约车司机”

海归开专车学俄语人生本就是旷野

原森16岁就去了澳大利亚，在那边读书生活了8年。如今的原森31岁，是青岛的一名网约车司机。原森在国外呆了很多年，文化差异让他的思维习惯更西式，语言表达也更直白，整个人看上去好像是个初出茅庐的年轻人，实际上他已经有很多年的工作经验。

在澳大利亚毕业后，在当地的大型连锁超市已经做到了门店经理，回国后做了几年进口豪华车的销售工作。“我还挺喜欢跟人打交道的，我觉得做销售就是把别人正好需要的东西展示出来，我有一种帮到别人的成就感。后来接触到网约车就放弃了销售工作，因为时间更自由。”

澳大利亚留学心怀梦想的原森和他的红旗车

原森把自由的时间都用在学习俄语上，“我报了俄语培训班，每周去上课，回家也背单词，我的同学绝大多数是十几岁的小孩，像我这么大岁数的还真的少见”。原森打趣自己高龄学生的身份，但眼里都是梦想的光芒，“我一直觉得人生是旷野啊，随心而动，谁规定的到了什么年龄就应该按部就班做什么事情，我就是想要终生学习，学俄语的目标就是考上世界排名前一百的莫斯科国立大学。”

原森开着三十多万的红旗车跑网约车，在保险行业也有着不错的业绩。“只要让我感觉到自由和快乐的工作就是好工作，我在国外就羡慕网约车司机的生活，后来回国终于干上了，我觉得快乐又骄傲。卖保险以后，让我更加懂得风险管理的重要性，比如开车的时候绝对不会疲劳驾驶，会对自己和乘客的生命安全负责”。

原森表示自己会一边安全快乐地做着网约车司机，一边朝着自己的莫斯科国立大学前进。

开网约车拉到贵人帮他开起啤酒工厂

战淼早已不再专职干网约车司机，如今他有了自己的四家精酿啤酒厂，但他经常开着他几十万的奔驰车出门跑几圈网约车。当乘客都感慨这是老板体验生活的吧，他自己管这叫“怀念生活”。

战淼跟网约车的缘分由来已久，说起如今他在安徽、湖南、甘肃等等地方都有自己的精酿啤酒工厂，这份机缘也来自网约车。“三年前我还开着小电车专职干网约车司机，有一次我拉了一位智利的游客去啤酒节，我们俩一路上连比划带猜，我很热情地给他介绍咱青岛的美景和啤酒文化，下车我们就留了微信。通过微信上的翻译功能我们成了朋友，原来他在智利就是酒庄的庄主，从事跟酒相关的生意，他觉得我在青岛有得天独厚的条件把啤酒这个生意做起来。”战淼在这位智利友人的参谋协助下，用上自己开网约车的积蓄开始了创业之路。“现在全国有几家工厂要来回跑，经营情况还不错，车也换了奔驰车，就是一个月经常20天不在家要去厂里看着，连路上都在想原料、包装、质量把控、人才引进、品宣销售等。所以回青岛闲下来的几天，我一般就跑跑网约车，觉得特别轻松，跟乘客聊聊天，怀念一下我专职干司机的生活，脑子暂时放空不用想那么多事。”

开奔驰跑网约车的战淼

曾经的网约车司机战淼如今成了战老板，日子过好了但是他总感觉少了点什么。以前一天两次给电车充电的时间就是兄弟们聚会的时候，大家在一起吃饭聊天感情很深厚，有一次他的轮胎在机场附近坏了好几个兄弟抢着过来给送轮胎，“现在睁眼就是生意，虽然说出来显得有点矫情，但是真的怀念以前热热闹闹没心没肺的日子”。

开奔驰接乘客，十个顾客有八个会很惊喜，还有的拍照发朋友圈感慨自己今天很幸运打到了一辆豪车，战淼看着乘客开心自己也开心。

网红女司机粉丝多成了新手知心姐姐

记者偶然在网上刷到一位网约车女司机的直播间，直播间里几百人很是热闹，粉丝们都称她是“青岛最美网约车女司机”。直播中的女司机深夜把车停靠在马路边，为想要加入网约车行业的新人热情答疑解惑。

“说我最美我也不敢当，可能我总是直播中免费给大家提供咨询，像怎么租车怎么考相关执照之类的问题，我只要看到了就不忍心忽略每一个新人的困扰，时间久了粉丝越来越多，说我像他们的知心姐姐。”王潇悦对记者说她不跑车时就直播，一天至少两三个小时地播，哪怕不挣钱也是一种放松的方式。

网红车队队长王潇悦

直播了三年多时间，王潇悦的粉丝已遍布青岛，“我几乎每天给车充电的时候都能碰见同行跟我打招呼，可能本来网约车女司机就少，每天直播的女司机更少。”王潇悦定期举办粉丝线下聚会，在青岛市不同的区域安排场次，市区专场、即墨专场、高新区专场等等。“我的粉丝几乎都是同行，大家跑车都不容易，所以我从不打pk跟粉丝要礼物，我直播间的每一位粉丝都是用我的专业知识和真诚互动留下的，很多在现实生活中也成为了朋友。”

王潇悦如今已经组建了自己的潇悦车队，她希望通过直播的形式凝聚更多的同行加入到自己车队大家庭，大家抱团取暖，也可以向租车行或者网约车平台争取更多的福利和优惠政策。

女队长也有舞蹈梦

虽然跑网约车风里来雨里去，王潇悦也是个爱美的人。“我午休时间哪怕不吃饭也要去上一节舞蹈课，我觉得舞蹈是我忙碌生活里的一束光。”王潇悦答应她的粉丝，等她的车队突破500人的时候一定脱下女司机的工装换上最美的舞蹈服，给车队家人们献舞一曲。

从司机到平台老板热心公益回报社会

卢宇航今年35岁，是青岛最早开始干网约车司机的那批人。“2014年刚出现网约车的时候，我就下班开始兼职跑着了，那时候网约车还是个新生事物，我就像第一拨吃螃蟹的人。”

白手起家热心公益的卢宇航

“有一次我拉着客人跑在东西快速路上，看到一个网约车平台招加盟商的大广告牌，我就默默记下了电话号码。”后来卢宇航跟他的朋友在一栋居民楼租了套房子就开起了网约车加盟公司，“最初的两年是最难的，我们两个人最少的时候只能睡三四个小时。晚上去机场给等客人的网约车司机发传单，号召他们加入我们平台；白天要给新入职的司机培训，办理入职手续等等。办入职最不轻松，每个司机有96项要手写的表格，我和兄弟两个人忙一通宵才能办好100人的入职。”

如今他们早已经搬离的当初的居民楼，有了一家占地4000多平米的综合性网约车服务机构，除了做平台加盟商，还有几乎覆盖了网约车前后一条龙的各种服务项目，从前期网约车的买车、租车到后期保养、维修、充电等等。

每到给旗下司机制定新政策，卢宇航总会自己多跑几单先尝试一下。“因为我自己就是从跑车开始的，我在制定奖励政策的时候更能理解司机真实的处境和难处，所以每一项新政策我都要自己先试验过合理性，毕竟手底下的每一辆车都是一个养家糊口的营生”。

卢宇航现在的网约车生意颇具规模，对此他一直保有一颗感恩的心。感恩一路走来支持帮助过他的人，更感恩赶上了好时代，让更多的人有机会通过网约车改善自己的生活。“我的店里有司机之家，路过的网约车司机可以来免费休息、提供热水，我也给他们免费洗车”，疫情期间卢宇航还给即墨捐了一大车的口罩和防护服，上过新闻，也拒绝了很多采访，“我并不想出名，我是真心希望能尽我所能回馈社会”。