7座以下小轿车免费政策调整?取消全免改为5000公里限额？车主炸锅

亲爱的车友们，大家好！听说最近大家都在热议一个事儿——要把节假日7座以下小轿车高速免费政策给改了 ！这消息一出来，直接把车主们都炸懵了。我刚听说这事儿的时候也是一脸懵圈儿，这政策改得也太突然了吧？不过仔细琢磨了一下，这事儿还真得好好唠唠。

这次的新政策是啥呢？就是说要把节假日全免费改成每年每辆车给5000公里的免费额度 ，到年底清零重新计算。这么大的变动，我第一反应就是：这事儿靠谱吗？咱们一起来扒一扒。

说句实在话，现在节假日高速免费政策搞得咱们这些开车的真是又爱又恨。爱的是省钱了，恨的是堵得老鼻子了！看看去年国庆，我在高速上堵了8个小时，那个后悔呐，早知道就不图这点省钱了。 光是2023年春节，全国机动车就达到4.2亿辆 ，这数据简直吓人，难怪堵成那样。

我算了一笔账，5000公里到底够不够用？假设咱开车去趟海南，来回差不多5000公里，这一趟就把额度用完了。要是经常跑长途的老铁，这点里程根本不够用啊！但要是平时就上下班代步的，这额度估计能剩不少。

不过话说回来，这政策还真有点东西：

✓ 能把节假日的车流分散到平时 ，不至于扎堆儿赶在假期出行

✓ 上班族也能享受到福利了 ，不会像以前过节要上班的人啥也捞不着

✓ 能降低交通事故风险 ，之前每到节假日事故率蹭蹭往上涨

但我也发现了几个坑：

× 里程数不好统计 ，现在的ETC系统得大改特改

× 有钱人可以多备几辆车 ，轮着用免费额度

× 年底清零有点亏 ，万一赶上年底有急事呢？

说到这儿，有老铁肯定想问：这政策啥时候能落地？我可得提醒大家，这还只是个提议，没那么快的。不过这事儿确实得好好规划，毕竟咱全国3.2亿辆汽车呢，一个政策变动影响太大了。

最后我想说，不管政策咋改，最重要的还是安全。看看2023年那些交通事故的数据就知道了， 光是2019年国庆就有5698起事故，死伤人数过千 ，这数字看着就揪心。

各位车友，你们觉得这个新政策靠谱不？是不是得好好考虑考虑怎么落地？咱大伙一起在评论区聊聊呗，我想听听你们的想法。