官宣！朝阳这个超级换乘站有新消息！开通时间——

各位亲：

今天给大家带来2条交通方面的好消息！

11月14日，北京市基础设施投资有限公司网站公示了《北京市轨道交通首都机场线增设望京南站工程环境影响评价报告表》。根据公示，首都机场线计划增设的望京南站为高架站，可与14号线望京南站实现换乘，增加机场线与轨道交通线网的衔接点，为望京区域对外交通出行提供又一条轨道交通。

望京南站，设置于京密路与广顺南大街、万红西街交叉口南侧的绿带内，架设在既有机场线高架区间上，两侧分别为既有京密路及机场高速，与既有14号线车站通过天桥进行换乘。利用区间下方空间设计站前广场及接驳区，不改变京密路现状地面交通条件。站位西侧为东坝河及望京组团，东侧为机场高速。

该工程分为高架车站及换乘通道两部分，其中，高架车站为地上三层局部架空形式，侧式站台。地上一层为站厅层，地上二层为换乘层，连接换乘过街天桥，地上三层为站台层。该工程在原14号线C口处人行道一侧新建过街天桥，利用地铁14号线车站原C口及无障碍出入口承接换乘客流。

14号线是北京轨道交通网中一条贯穿城市南部、东部的“L”形骨干线路，经过园博园、丽泽、北京南站等地区。机场线增加望京南站后，可与14号线望京南站换乘，增加机场线与轨道交通线网的衔接点，机场线换乘线路增加至5条，扩大机场线的客流吸引范围。

同时，望京地区及酒仙桥地区居民可乘坐机场线直接到达首都机场，同时也可以去往中心城区，为区域对外交通出行提供又一条轨道交通，减少现状路面交通拥堵状况。

此外，望京南站增设后，可推进周边交通接驳等配套设施建设，通过与14号线的换乘通道以及周边交通组织优化，为机场高速和机场线两侧区域提供更加便捷的联系。

根据公示信息，机场线望京南站工程初步计划2024年12月进场施工，预计2027年12月建成，具体开工开通时间以市政府有关部门发布为准。

最近路过四元桥、五元桥的市民或许已经注意到，京密路高架快速路的桥面已经在空中“飞越”四环路和五环路。近期，京密路道路工程建设接连完成了多个节点：跨越东北环线铁路的完成预 制梁吊装，北皋特大桥主线完成合拢，道路距离建成通车的日子越来越近。

京密路道路工程全长10.3公里，南起太阳宫北街，北至机场南线高速，桥上主路和地面辅路均设计为双向六车道，主路设计时速80公里，辅路设计时速40公里。京密路道路工程建成后将实现“地上+地面”两套交通系统，在原有道路上采用高架桥方式增加快速路，有效分流望京、酒仙桥、孙河等高端产业密集地区过境交通，提升朝阳区路网交通服务水平，可有效缓解东北部交通压力。

京密路（太阳宫北街-机场南线）道路工程开工建设以来不断取得突破，目前工程已进 入到紧张的冲刺、密集的施工阶段。据首发建设公司京密路项目管理处工程师李浩梁介绍，除去局部节点外，主线桥已完成下部结构施工，正在进行预制梁吊装及桥面施工，道路将在入冬前进行道路附属设施的施工，12月初开始进行路面铺油。

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■信息来源：北京日报、北京规划建设前沿

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