绍伊古离京后，没有立即回国，特意一路南下，要给中方送大礼？

来华参加中俄第19轮战略安全磋商的俄联邦安全会议秘书绍伊古在北京结束会议之后，并没有立即返回莫斯科，而是直接来到了广州珠海航展的现场。这对“贵宾”的亲临对航展本身就体现出莫大的重视，而仅仅是表达俄方的重视，就值得绍伊古亲自跑一趟呢？难道苏-57在国外首秀还不够吗？因此，我们应当注意到俄罗斯在此刻的“小算盘”，究竟在打什么主意？

绍伊古在展厅中参观了海空两军的各类装备以及无人化作战系统，尤其是最新问世的歼-35A战机和福建舰航母沙盘模型等等，这些行程都足以表明绍伊古或俄军对解放军高新精尖武器的浓厚兴趣。这就引出俄罗斯要送给中国的第一份大礼，即中俄两国的军事装备研发生产合作。俄高官此前表示已向中国提议联合生产现代化装备，并建立合资企业，完成相关的科研试验工作。这一提议并未得到中方的积极回应，说明我们仍在深思熟虑之中，因为合作的回报与风险是要被认真评估的。

绍伊古离京后，没有立即回国，特意一路南下，要给中方送大礼？

俄罗斯继承苏联大部分技术储备，在核潜艇、航发等领域都有十分夯实的专利积累与经验。中国在无人机化系统作战、航空航天领域以及军工生产等方面也有着一骑绝尘的地位。双方若真能实现互通有无，自然是共赢，可问题在于中俄曾有技术合作的先例，但最后因各种因素“不欢而散”，俄方直接退出研发团队，导致中方不得不追加大批的人力物力去自行完成。这就是商飞的C919民航飞机项目，所幸经过多方群力群策，终于实现了自主生产的民航客机，并打开国际渠道。在此次航展上，C919再受各国政府与企业的青睐，有望超预期达成销售目标。中俄相应的合作放在军工领域，就更为复杂，俄方能不能提供长久、稳健的保障？这是继续深化合作的前提条件。

绍伊古离京后，没有立即回国，特意一路南下，要给中方送大礼？

第二份大礼，是俄军工企业在珠海航展上的大放异彩，苏-57已于近日向外国客户签署了交付协议，而土耳其、阿联酋等国也正在与俄方接触中。这样重磅的生意不会只在一次航展的朝夕之间完成，而选择在航展召开之日公布签署，显然是一个互惠的结果。苏-57的国外首秀就有订单签署，这大大提升了装备的知名度，借助航展的巨大流量，能吸引不少外宾的目光，也为航展本身增添了亮点。在五代机成为现代空军中坚战力的当下，歼-35A也蹭了波流量，已经有不少潜在客户惦记上了后续改进的外贸型版本。从某种角度上看，两款五代机属于“竞品”，也难怪绍伊古对其难得上心。

绍伊古离京后，没有立即回国，特意一路南下，要给中方送大礼？

从绍伊古本人来看，在防长一任上虽招受不少非议，但从某种角度上完成了以最小成本实现最大代价的任务，能力是有的，也保留了在高层的位置。换职后，又对外负责起东北亚地区事务的统筹，未来少不了与中国打交道的地方。

当前的国际局势正在发生巨大变化，尤其是在特朗普上台后，美俄、中美以及中俄之间的三方关系可能会有新的变化。这种变数是风险与机遇并存的，绍伊古此次例行访华本就有些微妙气氛，而航展中不断释放出中俄合作信号是积极的，但也不失为是种谈判手段。我们或许要转变思想，用新的方式去对待老朋友、新对手，真正意义上实现双方、甚至于三方、多方共赢，就是考验中国智慧的时候。