票价方案定了！南通⇋浦东，更快了！

上海虹桥⇋浦东仅40分钟

南通人去浦东坐飞机将更方便

近日

上海市域铁路机场联络线

传来最新进展

上海市域铁路机场联络线

不载客试运行已顺利完成

票价方案也定了

4元起步，票价方案定了！

11月15日，上海市发改委和交通委联合发布《关于上海市轨道交通市域线票价机制有关事项的通知》（下称《通知》），明确市域线票价机制：市域线起乘价为4元，设计最高时速160公里及以上的市域线，每人公里基准费率0.45元；设计最高时速160公里以下的市域线，每人公里基准费率0.37元。

《通知》显示，市域线每人次票价=每人公里费率×乘坐里程。当每人次票价低于或等于起乘价，按起乘价计价；高于起乘价，则按公式计算票价。市域线按元计价，尾数在0.5元及以下舍弃，0.5元以上进位1元。

之所以将160公里作为费率区分线，是因为这一最高时速是市域铁路和轨道快线的区分线。

这意味着

即将开通的机场联络线

将适用于

每人公里基准费率0.45元的计价方案

那么机场联络线全程票价

是不是在30元左右

需要注意的是

通过这一方案计算出的票价

可能仍与最终票价有出入

根据《通知》，上海市发展改革委会同上海市交通委制定轨道交通市域线基准票价，包含基准费率、起乘价。在上海市发展改革委、上海市交通委指导下，申通地铁集团根据实际运营情况，可以对基准票价实行下浮或优惠、适时优化计价办法和换乘计价规则。

另外，《通知》提到，申通地铁集团应在上海地铁官网等渠道公布市域线车票种类、计价方式、车票使用方法等信息。每条市域线开通前在上海地铁官网等渠道提前公布线路站间票价表，并在车站公告栏等公布票价信息。机场联络线的具体票价可在开通前进行查看。

预计开通时间

目前，上海市域铁路机场联络线不载客试运行已顺利完成。

根据计划，年内虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站将具备初期运营条件。

机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路，连接上海市“两场三站”重要对外交通枢纽。

线路全长68.6公里，途经上海闵行区、徐汇区、浦东新区3个行政区，全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站和上海东站站9座车站，其中地下站6座、地面站3座。

机场联络线建成后

还能与上海多条既有及在建

轨道交通实现换乘

方便沿线市民和旅客出行

机场联络线将采取公交化运营，并和地铁一样可以刷公交卡，也可扫码或现场购票，乘客通过闸机到达站台，无候车厅，列车随到随走。

离机场联络线开通时间

越来越近了

南通到上海浦东机场也将更方便

你期待吗？

来源：上观新闻、今日闵行等

编辑：李可芹

责编：马跃

审核：钱佳

本信息图文及视频版权归原作者所有，如有侵权请联系我们，以便发放稿费