广东
广深铁路，又名广深城际铁路，是中国第一条城际铁路，也是中国高速铁路和客运专线的商业运营试点线路。根据资料显示，随着广深铁路完成准高速电气化改造工程，广东的高铁事业也拉开了发展的序幕。目前，经过多年的发展，广东的铁路运营总里程已达5906公里，其中高铁运营里程3016公里，位居全国第二。
除此之外，广东还有多个高铁项目正式加速建设，如国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分——深江铁路，广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目——广湛高铁，同样也是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分——深汕高铁.........那么，除了这些在建的高铁项目外，还有规划的高铁线路吗？答案是：有，并且目前有一条规划了十多年的高铁线路终于离开工建设只差一步，这条高铁线路便是——合湛高铁。
据悉，合湛高铁（调整）环境影响报告书继今年10月12日进行环评公示之后，于11月中旬获批之后又迎来一个好消息：日前，厦深铁路广东公司组织进行了新建合浦至湛江铁路（广东段）施工图审核项目现场踏勘，国铁集团工管中心领导对本项目的典型工点进行检查。这标志着这条备受关注的“网红”高铁——合湛高铁（广东段）已通过施工图审查，离正式动工建设只差一关键步骤——施工图批复。根据规划，项目将在年底前启动施工招标程序，并在2025年初进入全面建设阶段。
施工图批复是指交通运输主管部门对施工图设计文件进行审批并作出是否批准使用的决定。根据资料显示，施工图取得批复之后多久能开工取决于具体的项目情况和审批流程。一般来说，施工图批复后，项目可以立即开工，但具体时间因项目而异。
合湛高铁即合浦至湛江高速铁路，线路西起北海市合浦县，向东经铁山港海湾、合浦县进入广东省廉江市境内，终点引入湛江枢纽，正线全长约139公里，新建4座车站：北海北（越行站）、白沙镇、廉江南、遂溪南，设计速度350公里/小时。项目总投资约275.2亿元，计划总工期为4年。
项目年历：
2011年4月，国家发改委批复了合浦至湛江铁路项目建设书。
2014年，原环境保护部批复了合湛铁路200km/h客货共线标准的环境影响报告书以及项目用地预审获国土部批复。
2015年，合湛铁路可行性研究报告获国家发改委批复并于当年底，合湛铁路广西段举行了开工仪式。
2016年，合湛铁路进行了调整，由原200km/h客货共线标准调整为拟按250公里/小时客专标准规划建设。同年底，合湛铁路广东段开工仪式在遂溪县举行。
2018年，合湛铁路再次作出调整：由250公里/小时客专标准提升为时速350公里客运专线。
2024年，项目调整后环评报告重新公示；7月上报生态环境部审批，10月30日正式获得生态环境部批复，11月施工图通过审查。
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