MG7 2025 款亮相 2024 广州车展，展现多面产品亮点

2024 年 11 月 15 日，广州车展如期举行，上汽名爵旗下的 MG7（参数丨图片） 2025 款在展会上精彩呈现，吸引了众多业内人士以及消费者的关注，展现出其在多方面的产品特性。

外观方面，MG7 2025 款延续了此前车型的设计风格。前脸部分，大尺寸进气格栅采用了家族化设计样式，其内部结构呈现出一定的规律排列，视觉上较为规整。与之搭配的细长大灯组，内部集成了双段式 LED 灯带，在点亮时，灯带清晰明亮，辨识度尚可，能让车辆在道路上较容易被识别出来。车身侧面，溜背式轿跑设计是较为突出的特点，这种造型赋予车辆流畅的线条感，从车头到车尾过渡自然。无框车门的配备是其外观上的一大特色，在开启和关闭过程中，展现出与传统车门不同的视觉效果。同时，大尺寸五辐式运动轮毂搭配红色刹车卡钳，整体营造出一定的运动氛围，符合当下部分消费者对于车辆外观运动感的追求。车尾处，贯穿式尾灯组在亮起时能呈现出连贯的光带，双边共四出式排气系统则直观地体现出车辆具有相对较强的动力性能表现。整车尺寸为 4884/1889/1447 毫米，轴距达 2778 毫米，属于中型轿车常见的尺寸规格，车内空间和车身整体比例较为协调。

进入车内，MG7 2025 款的内饰有着明确的功能分区和布局特点。中控台采用了双联屏设计，两块屏幕的显示效果能满足日常查看车辆信息以及操作相关功能的需求，清晰度和色彩还原度处于正常水平，操作响应也较为及时，驾驶者可通过屏幕便捷地控制多媒体、车辆设置等功能。上下平底式方向盘的握感适中，便于驾驶者把握，电子换挡杆小巧精致，操作起来比较轻松，这样的设计在一定程度上提升了车内操控的便利性。前排座椅采用一体式靠背造型，使用皮质材料进行包覆，触感相对舒适，在支撑性方面也能满足常规乘坐需求，为驾乘人员提供基本的舒适体验。此外，像全景天窗的配置，增加了车内的采光效果，让车内空间显得更为开阔；BOSE 音响的配备，则能为车内营造出相对较好的声学环境，提升乘车时的听觉感受。

在智能化功能方面，MG7 2025 款有着一定的升级表现。智驾系统里，对车道选择与变道算法进行了优化，使得 NGP（导航辅助驾驶）在实际道路行驶过程中，通行效率有所提升，变道逻辑更加符合常规交通场景下的合理操作，例如在车流量适中的高速公路上，能够更顺畅地根据路况完成变道动作，减少不必要的等待时间。新增的记忆停车助理功能，当车辆停车后，系统可自动识别车位标号，并将相关信息推送给车主，这在一些大型停车场等复杂停车环境中，有助于车主后续准确找到自己的车辆，解决部分找车难的问题。P2P 记忆泊车功能涵盖路线记忆与自主泊车，通过高精定位技术，它能够主动学习 10 条固定车位泊车路线，还可无感智能学习 100 条固定车位泊车路线，可适配如住宅停车场、工作单位停车场等多个常用停车场景，方便驾驶者在熟悉的环境下实现自动泊车操作。在智舱方面，新增的 “灵动岛” 功能支持多应用切换，能保障导航信息在不同应用使用过程中较为稳定地实时显示，驾驶者也可以根据自身视觉习惯等因素自定义壁纸以及字体大小，一定程度上满足个性化使用需求。红绿灯倒计时功能的加入，能让驾驶者提前知晓交通信号灯的剩余时间，以便合理做出停车、起步等驾驶决策。

动力系统上，MG7 2025 款提供了两种不同的动力组合供消费者选择。其中，1.5T + 7DCT 的配置，1.5T 发动机最大马力达到 188Ps，双离合变速箱换挡动作较为迅速，在城市日常通勤场景下，动力响应基本能满足正常的加速、超车等驾驶需求。而 2.0T + 9AT 的动力组合，2.0T 发动机动力相对更强劲，其零百加速时间为 6.5 秒，在同级别车型中处于一定的性能优势区间，9AT 变速箱换挡过程较为平顺，能让动力输出更线性，无论是在城市快速路还是高速公路等不同路况下，驾驶者都能相对平稳地操控车辆，获得较好的驾驶体验。底盘方面，配备了四轮独立悬架，在车辆行驶过程中，能对路面颠簸等情况进行一定程度的过滤，保持车身姿态相对稳定，让车内驾乘人员感受到一定的舒适性，同时也为驾驶者在操控车辆转向、变道等操作时提供必要的支撑。

在广州车展现场，不少参观者来到 MG7 2025 款的展示区域，仔细观察车辆的外观、内饰细节，向现场工作人员询问车辆的配置、价格以及后续上市时间等信息，表现出对这款车的关注和兴趣。据悉，MG7 2025 款将于 11 月 26 日正式上市，届时它将正式进入市场，接受更多消费者的检验。

总体而言，MG7 2025 款在此次广州车展上展示出了自身在外观、内饰、智能化以及动力等多个维度的特点，具备参与市场竞争的相应实力，后续在市场中的表现值得进一步关注