凯美瑞2.0L混动亮相车展！14.98万起，油耗4.2L，标配TSS智行安全

今儿个念寒要聊聊最近在广州车展上大出风头的广汽丰田凯美瑞（参数丨图片），尤其是它那2.0升混动版，号称补贴后只要14.98万起，这价格一出，哦哟喂，绝对是搅动市场的一枚重磅炸弹！

说实话，作为老牌合资B级车，凯美瑞一直都是很多家庭购车清单里的常客，这次价格屠夫一挥刀，肯定能吸引不少眼球，但咱今天就来唠唠，这便宜到底占不占得？

首先必须得说说这新款凯美瑞的外观，2.0升混动和2.5升的在“脸面”上其实区别不大。都是那种挺有攻击性的设计，前脸是贯穿式的大格栅，连着两边犀利的C字形大灯，看着精神头儿十足。

引擎盖上那些复杂的线条，还有保险杠那块儿黑乎乎的大嘴巴和雾灯区的进气口，都在强调两个字——“运动”。

车身侧面虽然是单色的，但车漆的质感明显提升，不会显得单调。轮毂尺寸一点儿也不含糊，跟2.5升版看齐，配上侧裙的镀铬条，也撑起了场面。

来到车尾，C字形尾灯和车头呼应，中间那个车身同色的装饰条是跟2.5升版一个区分点，但这么一来，反而让黑色的“CAMRY”字母标显得更扎眼了。

尾箱盖上的小鸭尾扰流板和后保险杠的扩散器装饰，都是运动范儿的点缀，整个造型算是协调统一。

内饰部分，典型的日系居家风，中控台是悬浮式大屏配液晶仪表盘的双屏组合，这点儿倒是跟上了潮流。

虽然用了传统的机械式挡杆，显得有点复古，但好在车机系统升级了，搭载了高通骁龙8155芯片，流畅度不错，交互体验也跟得上趟，这在合资车里算进步了。

中控台布局错落有致，方向盘设计也挺有特色，甚至还给配了金属油门刹车踏板和翻毛皮运动座椅，营造出一定的运动氛围。

不过，车友们，念寒得说实话，这也就是营造一下氛围而已，你们还指望它给你推背感？那还是得看2.5升混动版吧。

重点来了，咱聊聊这2.0升混动的动力核心。它搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，最大马力152匹，配上一个113马力的电动机，组成了一套混动系统。

说实话，这套动力组合主打的就是一个经济实用。官方宣称的百公里油耗低至4.2升，这数据要是靠谱，那确实挺省油的。

对于那些对动力没啥极致追求，但又想省油顾家的消费者来说，这2.0升混动无疑是很有吸引力的。

而且高配车型还配备了丰田自家的Toyota Safety Sense智行安全系统，虽然智能化水平比起现在那些新势力品牌差点意思，但主动安全配置也是实打实的，对行车安全还是有保障的。

说了这么多优点，咱也别光捡好听的说，来点客观评价。这套2.0升混动系统，动力输出肯定比不上2.5升混动那么爽快，加速超车可能没那么游刃有余，尤其是在满载或者高速情况下，动力储备会显得捉襟见肘一些。

毕竟排量摆在那儿，指望它又有劲儿又省油，就跟让马儿跑又不给吃草一样，不太现实。再一个，凯美瑞的底盘调校一直偏舒适家用，操控方面不是它的强项，激烈驾驶肯定不是它的菜。

最后回到价格。14.98万起的售价，确实够吸引人，直接把混动B级车的门槛拉低了不少。但这价格肯定只是个噱头，是丐版车型才能享受的优惠，估计配置会比较素。

咱们消费者买车，不能光看价格，还得结合配置和自己的实际需求来选择。

如果你追求的是皮实耐用，经济省油，对动力和配置没有太高要求，那这个2.0升混动的凯美瑞可以考虑。

但如果你想要更强的动力，更丰富的配置，或者更出色的驾驶体验，那我建议你还是看看其他车型，或者咬咬牙上2.5升混动版本。

不知道各位车友们，对这台14.98万起的凯美瑞2.0升混动怎么看？你们觉得这价格香不香？