平静的双十一背后，物流业迎来2.0时代，菜鸟服务卷向海外！

每年的双十一数据，都蕴藏着重大信息，特别是生意人，有心者都能从中受到启发，看清行业趋势，抓住发展机遇。有人可能会说双十一的存在感已经越来越低了，然而，今年各平台累计销售量规模超过了14418亿元，同比增长26.6%，电商平台吃肉，快递公司也跟着喝汤。

11月11日当天，全国的快递企业一共处理了7.01亿件包裹，是日常业务量的1.5倍，同比去年增加9.7%，实际上，从10月21日以来，快递市场已经进入了疯狂季，日均业务量超过5.8亿件，其中10月22日当天达到了7.29亿件，刷新单日业务量的历史纪录。快递还在爆单，小哥还在跑，为什么对今年的双十一，很多人的感受并不明显呢，其中一个重要的原因是快递企业都变了，物流2.0时代已经来了。

第一个“变”是快递企业从“拆台”到“拆墙”的转变。以前双十一，快递公司陷入大乱斗，大家为了抢生意占市场份额大打价格战，比的是谁的客单价更低，谁的血包更厚，谁能不计成本，谁又能熬得过谁，最终输家退出，赢者通吃。今年呢，快递企业已经想通了，价格战永远逃不出双输的结局，还是要在寻找增量市场和差异化服务上做文章，企业之间的合作为行业注入了新的活力。

最典型的例子，菜鸟自营国内的快递业务接入了某东非自营的平台，老对手变成了新伙伴，合作带来了效益，一方面，菜鸟速递的服务客群增加了，出单量得到了提高，另一方面，某东也为平台客户拓宽了快递选择面，商家能更加多样化的选择快递服务了。

第二个“变”是快递企业的科技化。物流2.0时代已经来了，说起送快递，我们第一个想到的是快递小哥，可现在呢，天上飞的、路上跑的、厂区里转的，都能成为快递路上的科技与狠活。

第三个“变”，是快递企业的出海战略。国内不卷了，搞差异化经营战略，往哪儿打开业务出口呢，两个字：海外。

《孙子兵法》里有句经典名言：兵马未到、粮草先行。快递公司为什么也要搞出海？因为对于跨境电商来说，物流是就是先行的粮草。随着某宝、某多和某节等电商巨头纷纷出海，中国物流公司也跟着杀出去了。2023年，我国跨境电商交易额突破2.38万亿，同比增长了15.6%，电商跑到哪里，仓库就配到哪里，物流就跟到哪里。

以菜鸟为例，从2016年起，菜鸟就在比利时、马拉西亚、中国香港等地布局了全e-HUB，HUB的字面意思是连接器，指的是综合性数字化电商物流枢纽，集中了航空货站、分拨中心和清关系统。菜鸟分拨中心服务的进出口外贸仓库已经突破了100个，每月240多架包机用于干线运输，在全球60多个口岸建立了智能清关系统。客户在海外下单，中国的商品到西班牙已经能稳定实现5日达，全球5日达也成了菜鸟的拳头产品。

快递公司出海的意义还不止我们看到的这些，几十年前，美国制造业腾飞的时候，联邦快递、UPS等物流企业也走向了全球。随着全球供应链重塑，中国企业全球布局，必然意味着快递业的全球布局。菜鸟是中国物流企业的先行者，也只是中国物流企业的一个缩影，这些企业应运而生、顺势而为，不出几年，必然大有可为。