北上广未入选！中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点，新一轮城市竞赛是新质生产力

*▌没有标星的朋友们有时可能会错过【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面，欢迎新老朋友给【通航圈】点个星标，以便及时收到最新推文、避免错过更多精彩*
加星标方法：戳关注，右上菜单栏“···”键，设为星标

据新华财经11月18日报道， 中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点。记者采访多位业内人士获悉，六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，意味着相关地方政府要承担更多管理责任。 （ ） 随后，入选城市的成都日报、苏州新闻、合肥发布、深圳卫视深视新闻、上游新闻等纷纷对此进行了报道。 值得一提的是，上述六座城市分别位于长三角、大湾区、成渝经济圈，京津冀未入选。北京、上海、广州这三大城市也不在此次报道提到的城市之列。尤其上海还是、、、等多家eVTOL头部企业的总部所在地，广州有全球收款取TC、PC、AC三证的（旗下亿航通航也即将取OC了），以及飞行汽车代表 。

此外，南京、长沙、芜湖、自贡、中山、济南等也引进有知名eVTOL企业，例如南京有 、长沙有 ， R6000下线后 也宣布总装厂将落户安徽芜湖，中山引进了，济南有，珠海有海鸥飞行汽车，自贡去年就引进了......此外 ，、、城市以及 等地区也将eVTOL列入了低空经济产业政策中，海南省发改委在11月18日还与签署了打造飞行汽车应用示范岛的战略合作框架协议（见今日通航圈另一篇文章）。

签约芜湖的时的科技

落户中山的御风未来

当然，北上广三地均出台了相关政策甚至产业基金。例如，北京出 台了 ，延庆区、丰台区等也率先行动，出台了》。

上海早在2022年就在全国率先出台了》，提出突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术，研制载人电动垂直起降飞行器（即载人eVTOL)，探索空中交通新模式。今年， 上海又出台了 。 此外，上海还出台了 ， 发布了 千亿规模的 ，杨浦区也出 台了 ，金山区也发布了。上海经信委还在今年发布了专题文章，指出上海作为中国最早发展低空经济的城市之一，在低空经济的重要载体—eVTOL（电动垂直起降飞行器）方面拥有着良好的产业基础，如何在低空经济领域走得“更快更远”，选择并加快eVTOL赛道的发展势在必行。（）

广州是大湾区除了深圳外发力低空经济力度最大的城市，出台了。此外，还出台了，发布了。在。广州还发布了规模百亿的广州市低空经济产业基金（）。

那么，已经入选的城市下一步应该做好什么工作呢？国家空管委专家咨询委员会委员、北京大学空天信息工程研究中心主任程承旗认为，完善低空基础设施建设及管理服务，是各级政府在低空经济中的重要职责和抓手。中国工程院院士、空中交通管理系统全国重点实验室主任陈志杰在11月18日的一个会议活动上表示，所有城市要发展低空经济都要有一个前提：你有没有本事先解决安全层面监管和保护的问题。

昨天的消息还提到：对600米以下空域授权部分地方政府，意味着相关地方政府要承担更多管理责任。沃飞长空相关负责人在接受微成都采访时表示，如果说600米以下空域授权部分地方政府，这实际是一个相对比较充分的授权了。通常低空的运行环境，600米以下是足够用的，可以涵盖绝大多数的低空运行场景，比如环境勘测、物流快递、低空飞行器使用等。

据此前深圳卫视深视新闻报道，11月5日，空军在京组织新闻发布会介绍庆祝空军成立75周年以及参加第十五届中国航展有关信息。空军参谋部大校方奇勇表示，空军和民航部门支持四川、海南、湖南、安徽、江西5省低空改革和深圳无人机城市飞行试点，深化低空改革“放管服”，建立军地民协同运行机制，分类划设管理空域，简化审批流程。方奇勇介绍，飞行计划审批时限由5天压减至3天，紧急飞行即报即批，非管制空域提前2小时报备即飞。根据已颁发的，G、W类空域为非管制空域。其中，G类空域划设地域及范围：①B、C类空域以外真高300米以下空域（W类空域除外）；②平均海平面高度低于6000米、对民航公共运输飞行无影响的空域。W类空域划设地域及范围：G类空域内真高120米以下的部分空域。（）

好的，让我们祝贺入选的城市，其他城市和地区请继续加油！

来源：新华财经及上述各地融媒。

PS：由于微信平台推荐机制调整了，可能有些朋友会收不到我们的加更推送，大家伙儿别忘了给（通航圈）加上星标，以免错过更多精彩！
加星标方法：戳关注，右上菜单栏“···”键，设为星标

需要进入通航圈交流群的朋友，

在公众号对话框回复关键词：入群。

免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。

⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。

通航圈：一个行业的跌宕起伏

欢迎通航圈内企业约稿、圈内人士投稿

邮箱：publicvoice@qq.com