四川
封面新闻记者 曹菲
11月19日，记者从蜀道集团获悉，G42南充至成都高速公路扩容工程项目（以下简称“成南扩容项目”）重要控制性工程——桂花涪江特大桥主桥提前40天合龙，为2025年全线建成通车奠定坚实基础。
成南扩容项目桂花涪江特大桥主桥合龙
新建桂花涪江特大桥位于遂宁市船山区，跨越涪江和247国道，全长1.26公里，是为缓解成南高速公路通行压力，在既有老桥右侧新建的桥梁。
大桥主桥长666.8米，设计速度100公里/小时，于2022年下半年正式开工，历时两年零三个月实现主桥合龙，较计划提前了40天。
成南扩容项目是国家规划的“十纵十横”高速主干线G42沪蓉高速的一段，是连接成都、遂宁和南充最为便捷的高速公路大通道，也是成渝地区双城经济圈交通要道的重要组成部分。
成南高速公路扩容改造后，将成为第一条连接成渝地区双城经济圈的双向八车道通道，能极大提升通行能力和服务水平。
成南扩容项目建设历程
南充至成都高速公路作为国家高速公路网G42沪蓉高速重要组成部分，是目前四川省内既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目，建设难度大，社会关注度高。
项目路线全长240.226公里，总投资368.07亿元，建设工期3年。全线采用原路加宽为主、局部新建复线方式进行扩容建设。
项目主线段起于南充市高坪区东侧既有G42线东观枢纽互通，止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通，全长215.697公里。其中，起点至韩家湾段（30.350公里）采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时；韩家湾至清泉段采用双向八车道高速公路标准扩建，设计速度100公里/小时；清泉至终点段采用双向八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时。
目前，项目主线段路基工程建设累计已完成75%，路面工程建设累计已完成41%，桥涵隧工程建设累计已完成75%，项目建设正稳步推进中。此前，成南高速公路扩容项目成都入城复线段已于9月13日建成通车。
蜀道集团供图
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