“递”上模式转型新答卷｜五院通信导航部卫星商业运输成功上线

按照五院“五化融合”的工作部署，在院组织领导下，五院通信与导航卫星总体部（以下称通信导航部）、神舟实业总公司（以下称神舟实业）与国内商业物流公司创新合作，成功将一批批产卫星“快递”至海南文昌卫星发射场，开创了国内卫星低成本商业运输模式的先河。此项模式创新是落实“五化融合”的重要举措，为推动科研生产模式转型升级提供了示范效应。

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提高站位、解放思想，统筹多重因素开展论证和方案设计

传统卫星一般面向单颗或小批量运输，多强调运输的时效性和安全可靠性，对经济性因素考虑相对较少。在“五化融合”工作部署的指引下，五院出台《科研生产模式转型实施方案》，明确提出了建立运输过程受控的低成本商业化卫星运输模式的举措。通信导航部高度重视、快速响应，成立论证组，开展商业运输方案优化论证工作。

面对既要降低成本、又要稳妥可靠的要求，论证团队确定了“经济可行”“统筹优化”“安全可靠”的原则，统筹考虑发射场接口、运输方式、成本、安全性、运输周期等多方面约束条件，针对组网星高密度组批发射的新特点，在满足各项约束条件的基础上，将经济性作为一项重要的考虑因素，充分利用五院现有的各项保障资源，节省新研或改造成本，充分继承以往型号成熟经验，确保运输安全可靠。

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聚焦降本增效，全面落实“五化融合”要求

围绕组批生产卫星商业运输的技术经济一体化，论证团队聚焦运输任务全链条，综合考虑链上各单点的成本投入，对比不同运输方案对成本的影响，量化分析运输费用、时间成本等构成的累加综合成本，全方位降低运输成本。例如，商业运输用包装箱的设计充分结合了型号使用的实际需求，兼容火车、公路、空运、海运等多种运输方式，同时统筹考虑其他型号使用需求，强化创新性、适用性和经济性。

在院统一组织下，通信导航部会同总装与环境工程部、518所、神舟实业等院内兄弟单位，与商业物流公司多次召开专题推进会，对论证方案进行多轮优化迭代，形成了可靠可行的商业运输论证方案。

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精心组织，凝聚合力护佑卫星踏上征途

通信导航部采用“十新”分析方法深入识别运输过程中的风险，联合总装与环境工程部、518所、神舟实业等单位完成了整星运输条件优化、新研包装箱技术经济一体化设计与研制、商业运输跑车和试装机验证等工作，全面验证了运输流程和接口匹配性；与商业物流公司开展了多轮沟通协调，确定了技术、计划、流程及商务各项细节，拿出了一份数据翔实、验证充分、项目完整的高水平运输方案，为任务顺利实施奠定坚实的基础。

11月18日，卫星由商业物流公司从五院天津基地运至天津滨海国际机场，由商业运输飞机执行运输任务，经过3小时飞行成功抵达至海口美兰机场，通过公路运输将卫星运抵文昌卫星发射场，圆满完成了商业运输任务。

本次商业运输模式的创新实践，不仅降低了卫星研制成本，也为后续院规模化转型积累了宝贵经验，打造了技术经济一体化的示范应用。后续，院将全面做好经验的总结和推广，为推动科研生产模式转型提供有力支撑。

来源：五院科研生产部、通信与导航卫星总体部 编辑：任昕宇 责编：毛凌野 监制：潘　晨