半岛财观丨继续延展汽车产业链？“海尔收购汽车之家”火速出圈

近日，关于海尔集团可能收购国内知名汽车资讯平台汽车之家的消息在业内引起广泛关注。截至目前，虽然海尔集团对于此传闻依然保持沉默态度，但市场对于这一潜在交易的讨论却异常热烈。若此番收购属实，这将是海尔集团在汽车产业链上迈出的重要一步，其在智能制造领域的战略布局或将陆续展开。

有收购意向？海尔：不予置评

根据汽车自媒体“轰Party”的报道，海尔集团计划收购汽车之家的部分股权，以实现对其控股。不出意外的话，海尔预计很快就会正式对外宣布这一消息。不过，与此前市场上传闻的仅仅收购某个业务板块不同，海尔此次收购目标更加明确，那就是通过控股汽车之家，逐渐增加其在汽车领域的影响力。然而，这一报道随后被删除，但相关截图内容已在网络上广泛传播，引发了众多猜测与讨论。

针对上述传闻，海尔集团于11月20日正式回应了新京报贝壳财经记者的询问。海尔集团表示：“感谢大家的关注，我们对于市场传闻不予置评。”同时，汽车之家的客服人员在接受海报新闻记者采访时表示，目前并未接到关于汽车之家被海尔集团收购的通知，对于此事并不知情。

多元化布局，合作越来越深入

尽管海尔集团对于收购传闻保持低调，但从其近年来的一系列动作中，不难看出其在汽车产业链上的布局意图。海尔集团很早就开始涉足汽车领域，通过旗下海尔资本参与投资了多家智能网联汽车服务商，包括博泰车联网、汽车零部件制造商彤明高科等企业。据港交所今年6月28日披露的信息，博泰车联网科技已向港交所主板提交上市申请。上述投资不仅为海尔带来了新的业务增长点，也为其在汽车领域的技术创新和产业升级，提供了有力支撑。

2022年11月，青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司的工商信息曝光，再次引发了外界对海尔造车的猜测。该公司由海尔卡奥斯生态科技有限公司间接全资控股，经营范围涵盖了新兴能源技术研发、汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零配件零售等多个领域。凭借其在新能源汽车和充电技术等领域的创新与专注，卡泰驰正逐步成长为行业内的重要参与者与推动者。不过，海尔方面事后回应称，公司与相关汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台，旨在赋能汽车产业链企业的数字化转型。

除此之外，公开信息显示，海尔集团与奇瑞控股、上汽集团等多家知名车企，也建立了合作关系。不难看出，通过这些合作，海尔有望借助车企的制造经验和技术优势，在智慧出行、智慧物流等多领域展开探索及共创，进一步深化其在汽车生态链中的参与度。

业界：双向共赢，但挑战不小

作为国内三大垂直门户网站之一，汽车之家成立于2005年，2013年在美国纳斯达克上市，2021年登录港股市场，已在汽车资讯、用户社区、在线营销等方面拥有深厚积累。该平台不仅为消费者提供购车指南、车型对比、试驾体验等丰富内容，还为汽车厂商和经销商提供了高效的营销渠道。无论是普通用户还是汽车从业人员，汽车之家都已成为大众重要的买车用车信息获取平台。

业内分析认为，如果海尔集团能够成功收购汽车之家，无疑将进一步增强其在汽车产业链上的竞争力，尤其是智能化、网联化方面的优势将更为凸显。对于海尔而言，这不仅是对其现有业务的补充，更是向智能制造转型的关键一步。通过整合汽车之家的资源和技术，海尔有望在智能网联汽车领域取得突破性进展。而对于汽车之家来说，海尔的加入将为其带来更多的资金支持和技术支持，有助于其在激烈的市场竞争中保持领先地位。

不过，有消息称，海尔预计会在明年1月对汽车之家进行裁员30%，这意味着公司将面临一定的组织结构调整。此外，高层人员的变动也可能影响公司的运营和发展方向。因此，如何平稳过渡、最大化发挥协同效应，将是海尔和汽车之家需要共同面对的挑战。（部分信息整合自海量财经、新浪财经、新京报贝壳财经、海报新闻）

（半岛全媒体首席记者 李存国）