南上海轨交大提速！官方透露:奉贤40分钟到人民广场

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近日，奉贤区房管局负责人公开透露，南枫线已经开工建设了，在大居里设置了一个金大公路站，建成后首先弥补了整个奉贤大居的轨道交通短板，而这一条是奉贤线，从我们这个站到人民广场，建成之后只需要40分钟。
图源：上海新闻综合频道
从上述规划图可见，奉贤线与在建南枫线在齐贤站（金大公路站）交汇。而在奉贤区境内的走向，与之前预测情况基本一致，沿着金碧路-贤浦路一线行走。
另外，除了已经建设的奉贤枢纽望园路站的15号线南延伸段，还出现了继续南延的嘉闵线（规划）。
奉贤线已批待建，线路走向存变数
在11月4日，上海闵行区官网近日公布《2024年政府投资项目信息备案》，其中涉及轨道交通、道路、市政、教科文、房地产等一系列工程。这次的备案清单中，奉贤线一项赫然出现在首位。但从所披露的总投资额、2024年度目标上，其标注位置显示：待明确、前期手续。
图源：上海市闵行区官网
所以说奉贤线的建设已经板上钉钉，不过官方对线路的走向还没有官宣，据推测，该线路有可能是通过到三林南终点站换乘19号线的接驳后，到达人民广场。

另外还存在一种可能性，奉贤线目前正在酝酿新的调整，未来会由原来的三林南-海湾市域铁路，升级为贯穿上海的南北快线。当前网传有2个版本，三林南站往南的线路基本已经敲定，唯一有变数的是向北进入市区后的走向，一种方案是终点站为南浦大桥站，途径三林片区和世博，而另一种方案是贯穿市中心，到达宝山吴淞区域。

图源上述公众号
分流8号线，利好奉贤金汇和浦江镇

关于之前奉贤线迟未落地，外界也一直存在各种猜测。最大的变数就是南北快线规划的调整。如此大跨度大投资的市域铁路项目，从立项到批复还是需要大量时间的。
当然，从奉贤新城直到三林南站，先提供一个轻便解决方案。奉贤线的建立，不仅仅利好了奉贤金汇、海湾市民的出行，还利好闵行浦江镇浦江、浦锦地区的居民，一条轨交8号线已经很难满足浦江南居民的出行，当地居民已经热盼「奉贤线」多年，因为这条线路，有望大大提升南上海的交通通勤。
另一方面，浦江镇近年来出让多幅宅地，包括大华星曜与招商中旅揽阅两个项目今年以来已陆续去化1200+套房源。奉贤线的规划，也有利于区域土地的出让，盘活房地产市场交易。

值得一提的是，奉贤线项目处于已批复、待建设的状态。还有一个半月就要跨入2025年，奉贤线能否进入新的一年上海重大建设项目清单，让我们拭目以待。

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