小麦市场:近期,小麦现货市场呈现僵持的局面,虽然,部分制粉企业受粮源上量减少,略有提价补库的操作,但是,由于市场情绪不高,而政策性收储进入尾声,对于市场的支撑力度减弱,与此同时,中储粮陈粮加大轮出节奏,供应宽松主导市场情绪下,小麦现货呈现弱稳盘整的局面,市场前景略显分歧!
在需求方面,制粉企业开工率持续偏低,季节性消费利好兑现缓慢!目前,多地面企反馈订单偏少,下游走货迟缓,虽然,企业原粮库存偏低,但是,碍于需求利好承压,国内小麦原粮供应前景宽松,需求补库意愿依然谨慎,部分企业仍有压价收粮的心态。尤其是,中储粮增储进入尾声,入库标准上提,扣量现象增多,这也加剧了市场情绪的低迷。不过,由于当前麦价处于低位,很多贸易商难以顺价出货,小麦市场也存在一定的支撑!
在供应方面,由于夏粮小麦丰产,年内小麦进口规模较高,进入10月下旬后,中储粮恢复陈粮轮出,虽然,体量相对一般,但是,这加剧了市场悲观的情绪,抑制了需求跟进的表现,小麦价格也难以好转!毕竟,小麦与玉米存在较差,小麦缺乏饲用基础,而面粉企业下游购销冷清,这也加剧了需求主体谨慎的情绪!
从机构数据显示,截止目前,全国小麦产区,制粉企业主流挂牌均价在1.229元/斤,小麦现货报价偏低运行,制粉企业落价现象增多!
山东地区,小麦挂牌均价在1.231元/斤,兖州今麦郎以及济宁华龙面粉报价上涨1分,但是,在临沂五得利、菏泽天邦、梁山利生、菏泽华瑞、德州益海嘉里等,多地企业报价下跌0.2~0.7分,山东小麦主流报价在1.217~1.249元/斤!
河北地区,小麦挂牌均价跌至1.22元,其中,霸州益海嘉里、华龙农庄、大名五得利以及雄县五得利,主流企业下调0.1~0.5分,河北主流小麦报价跌至1.185~1.227元/斤!
个人分析,由于需求支撑不足,制粉企业产能过剩压力较大,现货小麦仍将继续承压,不过,由于贸易商难以顺价出货,基层粮源流通偏少,市场底部支撑尚存,短暂麦价或将维持低位震荡的局面!
与此同时,在国内成品油市场,众所周知,国内汽柴油以10个交易日为周期,参考三地原油报价,倘若,油价调整不及50元/吨,不作调价!据悉,11月20日24时,昨日,年内第23次油价调整窗口期到来,但是,基于原油变化率-0.71%,汽柴油降价幅度25元/吨,调价不足50元/吨,此次油价最终未作调价,市场迎来搁浅的局面!
进入四季度,油价呈现“先涨后降”的局面,10月油价恢复上涨,月初以及月末,两轮油价调整,汽柴油上涨230元以及220元/吨!进入11月份,油价恢复下跌,11月初,汽柴油下降145元以及140元/吨,昨日新一轮油价调整搁浅,这也意味着,四季度,国内油价呈现“2涨1跌1搁浅”的局面,涨跌抵扣后,汽柴油分别上涨85元以及80元/吨,相比三季度末,全国92,95号汽油上涨0.06~0.07元/升,按照私家车50升容积,加满一箱油,估计少花3~3.5块钱!
目前,11月两次油价调整落地,进入新一轮计价周期,截止11月21日,在2024年第24次成品油调价,本轮计价周期第1个工作日,参考昨日,美油报价68.87美元/桶,布伦特原油报价在72.81美元/桶,国内原油变化率-0.5%,汽柴油下跌20元/吨!
油价负值开端,本次油价处于搁浅调整范畴!但是,由于阶段性原油市场多空交织,地缘局势以及需求疲弱交相呼应,本次油价调整初,原油变化率或将维持搁浅的局面,笔者也将持续关注市场的变化,新一轮调价时间为12月4日24时,希望,此次油价能够下降,对此,大家是如何看待的呢?
附:全国各省市加油站92/95号汽油价格
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