重庆巫山加快构建综合立体交通走廊

初冬时节，长江三峡满山红遍，层林尽染。一条被国内外游客称之为“神女天路”的旅游道路穿越古老的长江巫峡、缥缈的巫山云雨、艳丽的巫山红叶、现代的港湾新城……将沿途乡镇串联成珠，成为带动当地旅游的景观路、致富路。

近年来，重庆市巫山县坚持以大交通促进大开放、大开放引领大发展，积极融入区域协调发展格局，围绕交通基础设施的内畅外联，补短板、提能级，加快建设渝东门户综合交通枢纽，促进互联互通，建立起一体化综合交通枢纽，为城市有机更新、乡村全面振兴提供有力支撑。

通途变大道织就“内联外畅”立体交通网络

上午11点下单，第二天上午10点前就收到快递，重庆到北京，不到24小时，跨越上千公里。一箱巫山脆李的背后，是“内联外畅”立体交通无缝衔接带来的寄递时效新飞跃。

千古百业兴，先行在交通。

巫山地处渝东门户，是东向长江经济带进入重庆的第一站，具有承东启西、通江达海的独特区位优势。

巫山积极打破制约发展的交通瓶颈，逢山开路、遇水架桥，在“猿猱欲度愁攀援”的绝壁山间开凿出一条条出山路、致富路、幸福路，在“两岸连山，略无阙处”的三峡库区上初步建成了“水陆空铁”立体交通网络。

巫山县交通运输委党委书记陈恢毅介绍，在陆路上，构建内联外畅公路通道，持续推进重点交通项目建设，巫山“两横两纵”井字形高速公路网加快实现，干线公路升级改造和“四好农村路”建设加快推进，正逐步织密对内多层次路网体系，2022年“下庄天路”成功获评交通运输部全国十大“最美农村路”。同时，积极争取增加郑万高铁经停巫山站车次，完善商贸物流等功能基础设施配套，全面融入国家“八纵八横”高铁网。今年，巫山高铁站前三季度日均吞吐量达5459人次，同比增长14.0%。

在水运通道上，推进长江黄金水道建设，以长江黄金水道整治、港口码头的集疏运能力提升为核心，加强航道疏浚和维护工作，加快形成“四货三客”码头功能布局，提升水上运力。2023年全年货运运力同比增长7.8%，完成货物吞吐量同比增长50.07%，预计到2027年，水运货运吞吐量可达1600万吨。

此外，进一步优化空中客运服务功能，全力推动巫山万州机场协同一体化运行，宁波-巫山-丽江航线、巫山-北京航线航权已获取，将极大提高旅客进出巫山的体验感与便捷度。

青山映初心厚植“绿色交通”高质量发展新底色

在巫山城市街道上，一辆辆崭新的新能源纯电动公交车在城区来回穿梭，绿色的车身显得格外清新环保。

从2022年开始，巫山加快我县交通运输绿色低碳转型。大力推广低碳交通运输工具，稳步推进新能源交通工具更新换代与普及。新能源纯电动公交车的投入使用，不仅促进了巫山县公共交通事业健康可持续发展，而且大大提高了百姓出行的满意度。如今，全县新能源公交车覆盖率达31.4%、新能源换电版巡游出租车覆盖率达100%、新能源网约车覆盖率达91%。

“交通运输业要以经济社会发展全面绿色转型为引领，把绿色发展理念贯穿综合交通运输体系建设全过程各方面，加快形成绿色低碳运输方式，共同建设人与自然和谐共生的现代化。”陈恢毅告诉笔者，巫山积极探索“绿色”码头港口创建，加强对船舶污染物接收的闭环管理，成功建成葡萄坝码头岸电系统并投入使用，其岸电系统受电船舶已达2550艘次，用电1198800千瓦时，逐步转变港口“用能大户”的能源结构清洁化。同时，以“光伏+农村公路”为突破口，打造交通领域特色应用场景，积极探索“分布式光伏+储能+微电网”交通能源系统、微型能源补给站，并将所产生部分税收用于保障交通项目建设，“牵手”光伏助推农村公路向绿而行，为交通能源结构绿色转型升级、提速发展提供有力支撑。

目前，已有3家央企在巫峡、双龙、金坪3个乡镇现场踏勘形成试点方案，并将“以点带面”在全县推进“光伏长廊”项目建设。

大江涌新潮服务“强县富民”山区库区现代化示范县建设

“现在‘村村通’开到了家门口，我们进城卖点蔬菜、水果，买点东西方便多了。”今年8月14日，曲尺乡朝阳村村民们在家门口就坐上了“村村通”小客车，高高兴兴地到县城去销售农产品。

新修一段路，就能打开当地群众的致富思路，从而兴旺一个产业，致富一方百姓。

巫山交通坚持在城乡融合发展和乡村全面振兴上积极展现作为,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈。

近年来，巫山进一步推广县、乡、村三级物流服务体系，建成“2+2+15”（县级物流配送中心2个、乡镇二级分拨中心2个、村级分拨点15个）农村三级物流配送节点，统筹农村客车、新购置货运物流专车和整合合作快递物流企业的车辆等运力车辆，开通县城分拨中心至乡镇物流专线6条，实行“定时、定线、定车、定点”配送，通过各渠道分拨到农村的快递量月均达55万票。2022年打造的“农村物流+客货兼运”入选交通运输部、国家邮政局农村物流服务品牌，2023年被市交通运输委、市邮政管理局授予“农村物流三级服务体系融合发展示范创建区县”，大昌驿站成功入选“重庆市农村物流驿站示范点”。

建立以“交快邮”“客货邮”“交供邮农商旅”等多形式融合发展的“邮运通”新业态，建成“邮运通”标准物流站点15个，配送时效从以往的最快2天缩短至6-8小时内，配送费用平均降低28%。积极探索“邮运通+低空经济”新模式，推动开设特色农产品货运物流航班，首次构建起“即时响应+无人机转运+极速鲜专机”的“空空联运”寄递物流体系，为巫山脆李、柑橘等特色农产品提供高效、快捷的空中转运通道，脆李从巫山到重庆渝北的运输时间从以往的7小时缩短至1.5小时，效率提升近80%，实现全国近千余个城市“0公里交寄、8分钟转运、24小时送达”。

随着巫山“枢纽互通、航道畅通、江海联通、空空直通”的综合立体交通走廊的加快建立，“人享其行、货畅其流”的美好愿景正在变为现实。